turbo代表渦輪增壓發動機,240有幾種含義,根據廠家不同,代表的意思也不同,過去大都代表的是發動機排量為2,4L。目前比較流行的標註法是代表發動機扭矩是240牛·米。
渦輪增壓發動機:
指的是配備渦輪增壓器的發動機。渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機,透過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣,使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增快,廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快,葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸,空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料,相應增加燃料量和調整一下發動機的轉速,就可以增加發動機的輸出功率了。
組成:
渦輪增壓裝置主要是由渦輪室和增壓器組成。首先是渦輪室的進氣口與發動機排氣歧管相連,排氣口則接在排氣管上。然後增壓器的進氣口與空氣濾清器管道相連,排氣口接在進氣歧管上,最後渦輪和葉輪分別裝在渦輪室和增壓器內,二者同軸剛性聯接。
優點:
渦輪增壓的最大優點是它可在不增加發動機排量的基礎上,大幅度提高發動機的功率和扭矩。渦輪增壓發動機不僅更加省油,並且會使排放物中的CO(一氧化碳),CH(碳氫)和PM(微粒)下降。
渦輪增壓發動機結構簡單,安裝方便,技術適應性廣,從低速到高速、從二衝程到四衝程、小缸徑到大缸徑都可以應用。另外渦輪增壓發動機的噪聲相對自然吸氣發動機來說更小。
turbo代表渦輪增壓發動機,240有幾種含義,根據廠家不同,代表的意思也不同,過去大都代表的是發動機排量為2,4L。目前比較流行的標註法是代表發動機扭矩是240牛·米。
渦輪增壓發動機:
指的是配備渦輪增壓器的發動機。渦輪增壓器實際上是一種空氣壓縮機,透過壓縮空氣來增加進氣量。它是利用發動機排出的廢氣慣性衝力來推動渦輪室內的渦輪,渦輪又帶動同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來的空氣,使之增壓進入氣缸。當發動機轉速增快,廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快,葉輪就壓縮更多的空氣進入氣缸,空氣的壓力和密度增大可以燃燒更多的燃料,相應增加燃料量和調整一下發動機的轉速,就可以增加發動機的輸出功率了。
組成:
渦輪增壓裝置主要是由渦輪室和增壓器組成。首先是渦輪室的進氣口與發動機排氣歧管相連,排氣口則接在排氣管上。然後增壓器的進氣口與空氣濾清器管道相連,排氣口接在進氣歧管上,最後渦輪和葉輪分別裝在渦輪室和增壓器內,二者同軸剛性聯接。
優點:
渦輪增壓的最大優點是它可在不增加發動機排量的基礎上,大幅度提高發動機的功率和扭矩。渦輪增壓發動機不僅更加省油,並且會使排放物中的CO(一氧化碳),CH(碳氫)和PM(微粒)下降。
渦輪增壓發動機結構簡單,安裝方便,技術適應性廣,從低速到高速、從二衝程到四衝程、小缸徑到大缸徑都可以應用。另外渦輪增壓發動機的噪聲相對自然吸氣發動機來說更小。