從世界範圍看，空氣汙染的另一重大因素是汽車尾氣。 汽車尾氣中含有一氧化碳、氧

化氮以及對人體產生不良影響的其他一些固體顆粒，尤其是含鉛汽油，對人體的危害更

大。 鉛在廢氣中呈微粒狀態，隨風擴散。農村居民，一般從空氣中吸入體內的鉛量每

天約為一微克；城市居民，尤其是街道兩旁的居民會大大超過農村居民。錫進入人體後，主

要分佈於肝、腎、脾、膽、腦中，以肝、腎中的濃度最高。幾周後，鉛由以上組織轉移到骨

骼，以不溶性磷酸鉛形式沉積下來。人體內約90％～95％的鉛積存於骨骼中，只有少量鉛存

在於肝、脾等臟器中。骨中的鉛一般較穩定，當食物中缺鈣或有感染、外傷、飲酒、服用酸

鹼類藥物而破壞了酸鹼平衡時，鉛便由骨中轉移到血液，引起鉛中毒的症狀。鉛中毒的症狀

表現很廣泛，如頭暈、頭痛、失眠、多夢、記憶力減退、乏力、食慾不振、上腹脹滿、暖

氣、噁心、腹瀉、便秘、貧血、周圍神經炎等；重症中毒者有明顯的肝臟損害，會出現黃

疸、肝臟腫大、肝功能異常等症狀。 1943年，在美國加利福尼亞州的洛杉磯市，250萬輛汽

車每天燃燒掉1100噸汽油。汽油燃燒後產生的碳氫化合物等在太陽紫外光線照射下發生化學

反應，形成淺藍色煙霧，使該市大多市民患了眼紅、頭疼病。後來人們稱這種汙染為光化學

煙霧。1955年和1970年洛杉磯又兩度發生光化學煙霧事件，前者有400多人因五官中毒、呼

吸衰竭而死亡，後者使全市四分之三的人患病。這就是在歷史上被稱為“世界八大公害”和

“20世紀十大環境公害”之一的洛杉磯光化學煙霧事件。也正是這些事件使人們深刻認識到

了汽車尾氣的危害性。 比美國還嚴格的汽車尾汽排放計劃。愛衛，提出了提高汽油和柴油質量的標準，

要求在2000年前取消含鉛汽油，在雅典、倫敦等汙染嚴重的地區，採用特殊燃料。同時，要

求新推出的車型，都必須進行技術改造，以淨化汽車尾氣。據調查，英國10％的兒童在6歲

前鉛中毒。兒童鉛中毒，智商將降低，還會出現搗亂和過失行為。

治理汽車尾氣主要有三條途徑。第一，也是最根本和最終的途徑，改變汽車的動力。如

開發電動汽車及代用燃料汽車。此途徑使汽車根本不產生或只產天貓生很少的汙染氣體。第二， 改善現有的汽車動力裝置和燃油質量。採用設計優良的發動機、改善燃燒室結構、採用新材 料、提高燃油質量等都能使汽車排氣汙染減少，但是不能達到“零排放”。第三，也是目前 泛採用的適用於大量在用車和新車的淨化技術。是採用一些先進的機外淨化技術對汽車產 的廢氣進行淨化以減少汙染，此途徑也不能達到“零汙染”。機外淨化技術就是在汽車的

排氣系統中安裝各種淨化裝置，採用物理的、化學的方法減少排氣中的汙染物。可分為催化

器、熱反應器和過濾收集器等兩類。前者多用於汽油機汽車，後者多用於柴油機汽車。