對於這種事情必須遵紀守法！也就是當機動車撞人了，無論是在哪裡都是不能逃逸的！如果人傷的很嚴重，不管是誰的責任，首先是救人！打120救人！不能出了事故，總是先看是不是自己的責任！人命關天呀！即便是行人的全責，一個活生生的人死在你的車下，都不心痛嗎？從此後一個家庭就可能全毀了呀！所以，開車的人，不能總是看責任誰負，如果不是機動車負，就心安理得了嗎！所以，你開著上千公斤的鐵疙瘩跑路，那就是殺人利器呀！必須謹慎小心！別總去惦記誰負責任！萬一出了事，第一要務是趕快救人，第二是打電話找警察！至於你說的特殊情況，一般沒紅綠燈沒斑馬線，你撞行人了！也有法可依！這就是要看車行駛的路段，是個什麼情況？行人如何走？走到哪裡了？如果他橫穿馬路，你直行，你沒有超速，公路兩邊沒有沒有欄杆，大多是行人負多半的責任！司機負少部分責任！

應該是主要責任。公路不是鐵路，道路上有行人很正常。駕駛員駕駛車輛時首先要注意道路情況，發現行人應主動避讓……

——在這裡，我首先闡明一點，機動車行駛在公路上，不管是不是路口，也不管有沒有紅綠燈，更不管遇沒遇到斑馬線，首先，必須觀察好路況，在確保沒有任何異常的情況下方可以加速通行。

其次，在公路上，行人等並非都能按照正常的規律行走，忽然停止、倒退、轉彎、猛躥、跳躍都是有可能的，因此作為駕駛員必須要做到他們的動態意向測定，不能大意。

再次，行人並不是那麼遵守交通規則，他們為了趕時間可能很想逼迫汽車停車，讓自己先行，在這種情況下，司機不要急躁，不要不信這個邪，不要與人搶行。因為你是鐵他是肉，機械鐵結構千萬不要得罪活性肉體，車不吃虧司機受不了，汽車沒事行人難說怎樣？

理智一些，看清、慢行、隨時停車避讓。

開車的都知道越是這樣的路口越要小心點，速度慢就不會撞人的，如果你撞人了就說明一是你超速二是碰瓷三是你開車技術不行注意力不集中四是這個人年紀大了反應慢五是這個人有病，完畢。

對於這種事情必須遵紀守法！也就是當機動車撞人了，無論是在哪裡都是不能逃逸的！如果人傷的很嚴重，不管是誰的責任，首先是救人！打120救人！不能出了事故，總是先看是不是自己的責任！人命關天呀！即便是行人的全責，一個活生生的人死在你的車下，都不心痛嗎？從此後一個家庭就可能全毀了呀！所以，開車的人，不能總是看責任誰負，如果不是機動車負，就心安理得了嗎！所以，你開著上千公斤的鐵疙瘩跑路，那就是殺人利器呀！必須謹慎小心！別總去惦記誰負責任！萬一出了事，第一要務是趕快救人，第二是打電話找警察！至於你說的特殊情況，一般沒紅綠燈沒斑馬線，你撞行人了！也有法可依！這就是要看車行駛的路段，是個什麼情況？行人如何走？走到哪裡了？如果他橫穿馬路，你直行，你沒有超速，公路兩邊沒有沒有欄杆，大多是行人負多半的責任！司機負少部分責任！

應該是主要責任。公路不是鐵路，道路上有行人很正常。駕駛員駕駛車輛時首先要注意道路情況，發現行人應主動避讓……

——在這裡，我首先闡明一點，機動車行駛在公路上，不管是不是路口，也不管有沒有紅綠燈，更不管遇沒遇到斑馬線，首先，必須觀察好路況，在確保沒有任何異常的情況下方可以加速通行。

其次，在公路上，行人等並非都能按照正常的規律行走，忽然停止、倒退、轉彎、猛躥、跳躍都是有可能的，因此作為駕駛員必須要做到他們的動態意向測定，不能大意。

再次，行人並不是那麼遵守交通規則，他們為了趕時間可能很想逼迫汽車停車，讓自己先行，在這種情況下，司機不要急躁，不要不信這個邪，不要與人搶行。因為你是鐵他是肉，機械鐵結構千萬不要得罪活性肉體，車不吃虧司機受不了，汽車沒事行人難說怎樣？

理智一些，看清、慢行、隨時停車避讓。

開車的都知道越是這樣的路口越要小心點，速度慢就不會撞人的，如果你撞人了就說明一是你超速二是碰瓷三是你開車技術不行注意力不集中四是這個人年紀大了反應慢五是這個人有病，完畢。