可以從幾個方面，價格、外觀、動力、以及一些配置。

19款GLC260L和寶馬X3多屬於中型SUV。價格相差不多。

從外觀來看，個人感覺賓士GLC Coupe260L流線型，稜角分明，寶馬還是中規中矩。這個看自己喜好。

從最大功率以及發動機的馬力來看，寶馬X3相對強筋。

啊，如果這兩個車一對一硬扛的話，賓士讓人坐進去就想買。我首先類似的氛圍要好很多，還有就是你去坐後座會感覺比寶馬的承託感好太多，特別是對大腿的空間上的利用。

賓士glc260l是賓士主打的suv車型，在它的外觀看上去還是比較大氣的，比較商務化一點，寶馬x3就不一樣了，它的風格偏向於運動一點，所以說，兩款車都有自己的特點，最好是自己駕駛體驗下，根據自己感受來決定要哪一款。

2019款寶馬x3屬於雲車型，什麼叫雲車型呢，就是還沒有上市的車型，但小道訊息已經放出來了，2019款寶馬x3的車身尺寸將與現款保持一致，也就是4717/1891/1689mm配合2864mm的軸距，可能會在2019款推出混動車型，寶馬x3上市之初就不是衝著家用人群去的。

再來看一下賓士glc-l，相比賓士glc，車身長度上增加了104mm，軸距上增加了整整100mm，達到了2873mm，對比寶馬x3的2864mm佔據絕對的空間優勢。懸架上依舊採用前後多連桿的懸架組合，對於乘坐舒適性上有著極大的積極作用，而寶馬的前雙球節+後多連桿的組合配合上寶馬高超的運動調校都使寶馬x3成為了一款適合駕駛的運動型suv，總體來說坐在glc上比坐在x3上要舒服。

可以在等兩年，寶馬就會意識到不加長華人真不喜歡，畢竟華人都喜歡加大加長。賓士呢就會反應過來那個中控屏實在是太垃圾了，又小有過氣。我也是在看這兩個車，誰先改變我買誰。

商務接待建議賓士，家中選擇寶馬。

年紀大一點的選賓士，年輕選寶馬。

喜歡激烈駕駛選寶馬，不喜歡激烈駕駛選賓士。本人寶馬車主，這只是個人感覺，勿噴。

還買賓士？賓士是一個靠傳媒，公安和法院來為你服務的（利潤之星）。我終於明白賓士4s店的真實含意是，賓士S.1，傳媒S2，公安S3，法院S4

推薦您不妨試駕一下謳歌RDX，只有自己親自試駕才能最客觀的感受車子的效能與舒適度。相信您試駕後會收到很不錯的感覺，不差錢就四驅高配版本沒錯，RDX除了小眾幾乎沒其他缺點，而且隨著廣汽謳歌與九月低正式量產國六版RDX後，相信小眾的形象也會大有改善。

本人於八月底預訂了國六版謳歌頂配的RDX（四驅鑽享版）於10.8號終於到手了，從省城4S店出來走了一百五十公里到家，真心太爽了！不敢開太快，最多嘗試了一下時速130，非常的穩健，高速中方向盤紋絲不動，一丁點輕微的麻振都沒有，超車過彎不僅迅捷而且穩穩的，靜音做得很好啊，音樂音質跟很享受，60碼過急彎很有信心，沒多少側傾感覺，過減速帶等坑窪碎石路面時只聽到輕微的聲音，幾乎感覺不到振動感。豐富的配置和安全系統的智慧化令人很享受。無論是起步還是行駛中毫無頓挫感，提速響應迅捷順暢，坐上去有一種寬大厚重踏實感覺……黑色的外表養眼靚麗，無論內飾還是外觀都令人人眼前一亮，說大氣精美華貴一點不假，行駛150公里後顯示的評論油耗為9.5，最低值是9.2（主要是高速），至此行駛了六百公里公里顯示平均油耗為10.5，擁有大氣個性靚麗的顏值，內飾也很不錯。回頭率超高，停下來熟不熟的人都會問我這車咋樣咋樣。至此幾乎可以給出一百分的滿意。真心話RDX比起我此前行駛了五萬公里處理掉的2013款2.0tA4L絕對是數量級提升。再說一遍非常滿意，非常開心！下面談談為啥選定了這款車，我從去年起就在考慮換車，儘管本人的2.0tA4L也還不錯，何況才截止去年只開了四萬多公里，且車況很好，無任何大小毛病，純粹想換臺再高階點車開開吧（包括中大型豪華轎車），當然經濟上不存在問題是前提。為此從去年下半年就開始不斷的去了解各種相關汽車，從今年初上市的A6L到E300、寶馬530運動版，還有寶馬6系GT（630gt）和2.0t版Q7，新X5（試駕感覺不錯，但底盤硬了些，濾震不是很好。最終嫌大了些放棄考慮了），重點多次試駕了GLC300L、X3（xdrive30i）和XC60（XC60不是電子檔吧就不考慮了），其中有的車反覆試駕了好幾次最終也沒下決心，此時有點傾向於賓士GLC Coupe300或寶馬X3，正在猶豫不決時，今夏去了一趟北美探親，在子女的建議下在多倫多分別試駕了最新款的GLC300和最新款的三款日系車英菲尼迪QX50、雷克薩斯NX300和謳歌RDX（在北美這些中型豪華SUV售價相差無幾，而中國相差甚遠，GLC頂配比起美、

加高出二十六萬以上，而同級RDX只貴出十萬多點！），試駕後對RDX有些情有獨鍾，因本人的國內駕照不能試駕，就讓孩子試駕，我坐副駕駛或後排位置感受吧，試駕後孩子建議我考慮RDX（兒子自己的座駕是2018款X5），我想著回國後自己親自去試駕感受再定，於是有了九月初專程趕赴省城試駕了頂配版RDX（試駕車）的過程，RDX於2018年下半年首次由廣汽謳歌引進生產下線國五版產品，這款在中國名不見經傳的絕對小眾型中型SUV小到少有人問津（本人還是這次在加拿大知道謳歌這個名字的），想必廣汽謳歌對首產的國五版僅僅只是探探路的嘗試性小批次生產，進而希望為2019年的國六版的量產奠定良好的基礎，畢竟這款車在北美市場銷售很旺啊！好車不怕銷量少，酒香不怕巷子深。本省唯一一家謳歌4S店座落在省城，緊挨著寶馬寶澤4S店，寶馬店毗鄰大街，而謳歌店像個縮頭烏龜一樣窩在後面，不注意完全看不到，本人用導航才找進去，店裡冷冷清清，不大的展廳只放了三臺車，其中兩臺CDX和一臺轎車（國五版RDX售罄等國六版上市）。我是唯一的客戶，銷售人員有不少，一進門就能感受到謳歌店的熱情，樓上娛樂休息室也不錯，我和朋友上去休息沒看見服務生，難道是自助嗎？各種飲品和點心水果都可以隨便享用，還有一張比較不錯的斯洛克檯球桌供你娛樂，還擺放了兩張高階智慧按摩椅供享用，除了自己人沒別的顧客，那麼大的休息室就我們幾個人，這與BBA形成很大反差，不過謳歌店的服務還是不錯的。由於此前已經跟謳歌電話聯絡過，一進店就直奔主題RDX，很快試駕上了RDX（國五版試駕車）！試駕了一輪就有了購車衝動，於是答案揭曉就它了！這是我回國後試駕的唯一一款車，沒有絲毫猶豫直接談價訂車！談好價後即按約定立繳納2萬定金坐等國六版RDX，於是很高興的回到家處理掉了A4L（RDX的駕駛感受比我的A4好得不是一點哦！）。如果您有興趣就去試駕RDX吧，本人覺得RDX無論是外觀、內飾和效能都在GLC300L之上，本人真心推薦，那是真好（建議你不要看所謂指導價論英雄，很多指導價都是多年前甚至十年前虛高的記號。網上搜搜美國或加拿大的價格一看就清楚了）！