石油是戰略物資，油價有很多不確定的因素，來自於企業和國際各方面的形勢等等，可能會引發油價的波動，漲漲跌跌就成為一個常態。

隨著國內經濟的發展，很多家庭已經過上了小康的生活，目前國內任何一個城市基本上都會堵車，原來汽車很少，現在汽車已經不是什麼奢侈品，廉價和高檔的汽車各取所需，很多人都希望擁有自己的汽車。每個城市都在努力的修路，但是都不能滿足日益增長的汽車的需要，大量的公車私車對汽油的需要量與日俱增。油價自然會呈現上漲的趨勢。

有些人說為什麼國外的油很便宜，當然有的國家靠近產油區，交通比較便利，運輸成本比較低廉，因此油價也會相對低一點。而中國的石油儲藏量較低，大量的石油消費量只能依靠進口，遠距離的運輸成本偏高。有些地方海盜猖獗，運輸船隊都要增加安保成本。

從國內幾家石油公司的股票價格走勢，我們可以看出這些企業的成本還是很高的，盈利能力還比較低，而管理成本比較高，同時還要保證管理人員和一線生產人員的福利，就目前來說，調低油價還是不可行的。但是如果能跟國際同期油價相比較保持穩定，或者小賺一點，小漲一點，那也就很不錯的。

目前來說，中東的局勢撲朔迷離。美國佬一直在對伊朗進行經濟制裁，限制伊朗的石油出口，現在是第一階段，我們並沒有理睬它的話，繼續從伊朗進口石油，到了年底如果形勢繼續複雜下去，不能從伊朗進口石油了，或者一旦發生戰爭，伊朗無法生產和出口石油，油價還會出現一些意想不到的情況。

從企業來講要進一步加強控制成本，機構不能一直臃腫下去，各方面的開支要縮減，要合情合理。同時也可以向一些油價較低的國家學習，進行一些考察，看看他們是如何做到油價的有效控制，從生產環節、管理環節等等方面找原因，找出造成油價不斷攀升的原因，並進行一些改進。

現在很多人大米吃的少了，日常油耗確在不斷的增加，大米一般是不能夠隨便漲價的，而油價可能進行調整的幅度也比較大。如果石油企業大量的增加煉油廠，有可能造成企業的負擔，在條件允許的情況下，也應該開放這個市場，讓一些民營資本介入，私人企業家也許他們在管理企業上更有獨到之處，能夠較好的控制成本，降低油價。

市場是一隻無形的手，油價還是供需矛盾造成的一個主要因素。從個人來說還是選擇一些油耗低的，排量小的車型，以避免油價的波動，影響我們的日常生活和心態。

說了這麼多，不一定符合你的看法，我們可以一起來進一步的探討。

油價漲價很正常！石油不是天上掉下來的，中國又不是石油產量大國，基本上是靠外購原油然後回國生產成品油，企業有人量的生產工人再加上其他的各類成本，現在成品油這個價格比較合理。但漲價的頻率過於密集，老百姓肯定有想法，反過想老百姓的工資如果這樣漲就好了