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  • 1 # 車濡以沫

    買車對於我們的家庭來說是越來越簡單越來越容易的事情了,現在很多城市交通路線已經無法承受城市的車輛,但並沒有降低人們對車的追求啊,特別是男士啊。

    可今天我們車旋風小子介紹一款降價了10多萬,卻還是無法激發使用者購買,提升銷量,這究竟是怎麼回事呢?

    從外觀來說,這款沃爾沃XC90長寬高分別是4950*1958*1776mm,軸距2984mm。設計語言和用車文化上有著自己獨有的堅持,在外觀造型方面,XC90的前臉採用了極簡的造型設計,同時輔以前衛的大燈樣式,肩部線條寬廣鮮明,展現出十足的力量感,尾燈造型也是獨具一格,讓人覺得時尚感與獨特性兼具。

    動力方面,2017沃爾沃XC90 T6車型搭載了一臺2.0渦輪+雙增壓四缸發動機,其最大功率為235kw/5700rpm,最大扭矩為400N.m/2200-5400rpm,

    沃爾沃XC90到底怎麼樣? 真如傳說中的那麼差勁嗎?

    大多數網友吐槽點就是覺得定價太過了,即使降價個10來萬,也要70、80萬才能買,而且覺得中國的國情和國外不一樣,國外首先考慮的就是環保問題,國內的人心裡都浮躁,壓力大,都希望有一種方式釋放一下壓力和張揚一下激情!

    的確,沃爾沃XC90這款車如果是八缸自然吸氣320馬力扭矩500起步,丐版可以45萬起步,甚至有加價的可能性!不要談什麼渦輪增壓,也不要談什麼雙離合,更不要談什麼混動,華人相信這三個技術短時間內還不成熟!沒人想當小白鼠!

  • 2 # AC汽車

    沃爾沃品牌在國內屬於較冷門品牌,雖然安全性,科技性在同級別中表現優異,但整體在中國市場表現力還是欠佳,XC90屬於沃爾沃旗艦級SUV,定價等與賓士GLE,寶馬X5,奧迪Q7接近。再加上華人BBA情節嚴重,有同等預算的大部分人都會去選擇奔寶奧。

  • 3 # 小農人張春

    為什麼賣不動?看看沃爾沃店的人氣就知道了,你再去BBA店看看,沒有對比就沒有傷害。我今天去店裡升級V40軟體,店裡稀稀拉拉就沒多少人。我感覺銷售比客戶多。實際我感覺都是華人的心裡做崇,覺得BBA更有逼格。BBA店銷售的白眼我可不待見,你不鳥我,我還不鳥你。我覺得只選對的不選貴的。別人愛怎麼滴怎麼滴,我就愛舒服哥的車,反正以後沃爾沃也可以是賓士沃爾沃,開賓士也還是吉利。最近XC90 優惠挺大的,70萬的車,首付20多萬就可以開走,兩年還免息。我的下一個換車目標就是她啦。沃爾沃,安全沒有味,自動剎車已經救了好幾次了。愛她就不離開她

  • 4 # 北漂人士

    關鍵是國內有很多人買所謂豪車是為了顯示自己的所謂身份與地位,和車本身的品質沒有直接關聯。這個人群只關注自己的車開出去是否會讓別人覺得因為座駕的品牌而讓人暗自欽佩自己高人一頭。由此,華人對BBA趨之若鶴,儘管開著X1,A1或smart,卻心中產生無名的優越感,以為自己是屬於豪車一族。這就解釋了為何沃爾沃在國內受冷落的主要動因。其實,沃爾沃車本身的效能,品質和設計都屬上乘,一點不輸BBA,但在國內就是有很多人橫挑鼻子豎挑眼,無非就是因為覺得沃爾沃被吉利收購,由此覺得開沃爾沃,自己臉面上過不去,儘管沃爾沃新車從設計到生產全在西歐,和BBA無異,並且XC90和XC60都在歐美得獎無數。最近有幸去歐美出差,看到美國和德國有很多人開新版XC90和XC60,感覺這些國家的消費者更理性,更在意車本身,而不是糾結所謂非要BBA不可,或沃爾沃被中國的吉利收購。特別是在德國不限速高速的左車道上,沃爾沃的車不在少數,反而幾乎沒看到凱迪拉克或日本品牌的車。哪天華人把車看做是一種出行工具和生活方式的一部分,那天沃爾沃(包括XC90)才會真正在國內市場撥雲見日,和BBA並駕齊驅!

  • 5 # 趣車坊

    首先我們先看下這臺沃爾沃XC60,自從上市一來它獲得了北美“年度SUV”、歐盟“年度安全車型”、英國“年度豪華SUV”等一系列的稱號,進而被評為2018年度車,在全球範圍內享有很高的盛名。

    但是就算是擁有這麼多的名聲,在國內的市場中大家對於沃爾沃XC60依然並不是特別的看好,因為在國內的市場中大家總是被BBA那些豪華品牌充斥著雙眼,而且沃爾沃的車型價Grand SantaFe高的車型在產品力上就越是顯得薄弱,這也就不難看得出來沃爾沃XC90的銷量難以提升的原因了。

    外觀時尚大氣

    作為沃爾沃家族率先使用最新設計語言的車型,XC90可謂是讓人們大開眼界,全新的設計語言上身之後,在整體的外觀設計上堪稱驚豔,尤其是雷神之錘的LED日間行車燈,你要是說它有多麼好看,其實相比奧迪和寶馬的燈光也都不分伯仲,但是可能相比之前沃爾沃的設計語言好看太多了,所以讓人們幾乎是非常的驚訝,不得不說“沃爾沃認真起來的樣子真的很美”。

    內飾簡約前衛

    在內飾的設計上,全新一代的XC90內飾設計非常簡潔,幾乎是讓人們第一時間想到了北歐的各種品牌,都是以簡潔為主的設計風格,可能是上一代的沃爾沃在中控臺上的採用了電話號碼的設計風格,這一代直接就省略成了一排按鍵,其餘全部整合在了中控螢幕上,在儲物空間和實用性上都大幅度提升了。

    價格一降再降

    隨著關稅的進一步降低,沃爾沃XC90的價格也開始不斷地下調,從起售價的68萬多將到了63萬多,而且在終端的市場中還有鉅額的優惠,在不少地區大家基本上都可以在50萬出頭提車,讓人們確實有些心動,但是在銷量上確實依然不能夠跟BBA以及路虎等豪華品牌競爭。

    品牌實力不足,產品無明顯亮點

    在日益激烈的競爭中,國內的市場產品競爭非常的激烈,大家在選車用車的時候,似乎總是會小心翼翼的選車,畢竟大家在選車用車之後還要考慮到它的二手車殘值率,相比之下BBA的保值率會稍微高一些,而相比之下沃爾沃的保值率不僅低,而且售後維修的價格也不必BBA低,在國內消費者都比較認可品牌的情況下,大家還是會選擇其他品牌多一些。

    其實導致沃爾沃在國內市場中產品表現不佳的原因還有不少,但是相比在福特時代的沃爾沃來說,現在的它已經好了很多,隨著車型的增多,知名度的提升,大家都比較認可它,可能產品力的提升也是需要時間磨礪。

  • 6 # 冠之峰

    這車外型老氣 動力一般 操控一般 內飾一般 品牌力一般 質量一般 就是一款找不出太大缺點也鉤不起購買慾望的老爺車

  • 中秋節和大豐收的關聯?
  • 有些不喜歡狗爬在床上,不喜歡狗舔主人,不喜歡狗隨地大小便的人,適合養狗嗎?