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  • 1 # 追科技的風箏

    華為Mate30 RS X保時捷設計。這種設計方案是華為與保時捷聯合打造的,主要面向高階和奢華的市場。該設計方案的靈感來自於賽道與車燈,寓意著華為5G的速度如同跑車一樣快。這樣,華為Mate30 RS X就集成了華為、徠卡和保時捷的共同的技術與設計元素。第一,華為Mate30 RS X的配置與Mate30 Pro 5G基本一致。第二,華為手機的鏡頭用了徠卡的技術。第三,保時捷設計其實跟保時捷汽車沒有什麼關係,指的是保時捷設計品牌,其創始人費迪南是保時捷911的設計師。該設計品牌還包括服裝、太陽眼鏡、手錶等產品。華為利用保時捷概念營銷也有市場。第一,保時捷的高階奢華品牌形象,能夠給華為手機衝擊高階市場帶來很大的推動力。第二,華為手機與保時捷的雙重高階定位,也給了市場針對性人群的現實需求。少數人群就是需要透過高階化的產品來彰顯自己的獨特性和價值觀。第三,這款華為手機是定製版,物以稀為貴,其價值不僅體現在12999元價格,更在於擁有者的價值與能力,很多商人和潮人不差錢,但是保時捷手機一機難求,這種定製化品牌的飢餓營銷,在行業是很常見的。小米看不慣也有道理。華為的任何一個產品和營銷方式都會引導爭議,包括對手小米。盧偉冰回懟華為,說把外國車牌貼在手機上,就能賣出1萬多塊錢的高價,到底有什麼使用價值?第一,大家仁者見仁,智者見智,從使用角度看確實偏貴。第二,使用價值之外還有品牌價值與稀缺價值,這是我們老百姓難以估量的。第三,華為巧妙地應用了保時捷設計的概念,很容易讓人聯想到保時捷豪華跑車,在品牌定位上確實有所混淆,華為應該及時將知情權還給市場。第四,華為保時捷設計已經超越了簡單的手機設計範疇,不能單純以價格討論,有人覺得值,就會買,就這麼簡單。歡迎關注,批評指正。

  • 2 # 震驚了還有這種操作

    簡而易懂的說就是那個車子授權貼牌的手機了。咱們先不說手機的質量跟功能。我覺得值不值還得看購買人的個人意願了,人家把手機明碼標價給你看了,你要是覺得貴你可以不買,咱們買普通版的,這東西就跟阿瑪尼那些個品牌差不多,有的人就是隻買貴的,不買對的。品牌溢價就是這樣。小米賣不出那個價格,就開始酸別人,這不是它該做的,這次又幫友商做廣告了,真是豬隊友,這下好了,幫友商做了免費的廣告了,大家快來看啊,友商賣了一個貼牌的手機又貴又不好看。

  • 3 # 技術亂彈琴

    我不是這類帶有奢侈品屬性產品的使用者群體,我也不會去關心為什麼一個蛇皮袋加了個奢侈品的標籤就價格飆升!這個產品一出來就是保時捷設計,說的很明白!她符合那個階層需求!不是那個階層的消費者,按自己對生活社會的理解與視角去評價這個產品?不是無知就是羨慕嫉妒!

  • 4 # 材料節能結構唐吉訶德

    喜歡就值,不喜歡就不值,華為的技術溢價是應該的,不獎勵這些研發的廠商難道去鼓勵那些剽竊複製堆料幫歪果仁賺錢的廠商嗎?

    華為再貴,選擇喜歡的買,小米再便宜,留給米粉吧,不跟你們搶,雷軍都因為偽基站資訊差點被騙,用華為晶片則不存在這個情況。

    某些品牌所謂的良心價是無能的表現,他不想賺錢嗎?沒本事怪誰?難道無能=良心?

  • 5 # IT小眾

    大概會有些朋友會認為華為手機保時捷設計是華為與保時捷汽車合作推出的一款手機?但實際上保時捷設計(Porsche Design Group的一個子品牌)與保時捷跑車是兩碼事。兩者都隸屬保時捷集團,是兩個獨立的子品牌。實際上談不上直接關聯。

    華為Mate 30 RS保時捷設計搭載麒麟990 5G處理器,整合5G基帶以支援5G網路。配備12G RAM + 512G ROM唯一可選配置,目前也是華為手機最高配置標準所在。

    正面採用環幕屏設計,而背面沿襲了保時捷設計的超跑設計元素,巧妙地將手機背部的玻璃和真皮完美融合,既保證了整體的設計感,又兼具了舒適的握持感,而且皮革材質還能有效防止手機在手中意外滑落。

    配色方面有瑞紅和玄黑,華為Mate 30 RS保時捷設計國行版售價12999,這值不值?

    我認為價值是有多方意義的,而不侷限於物質本身而談。Mate 30 RS保時捷設計本身就是一款輕奢品的定位,有所溢價能夠理解。不過它所帶來的舒適體驗、氣度方面,甚至是能給使用者帶來一種奢華和尊貴的感覺?這或也是它本身所能帶來的另一層面的價值。

  • 6 # 手工浩哥

    看了諸多回答,我很無奈。

    第一,保時捷設計跟保時捷汽車的關係,和海思跟華為的關係是一樣的,都屬於後者的全資子公司,並不是提問所說的毫無關係。說華為利用保時捷設計蹭了保時捷跑車,完全是無稽之談,因為根據保時捷汽車官網披露的股權資訊,在多年前,保時捷汽車就擁有保時捷設計的65%股權,在2017年,保時捷汽車更是收購了剩餘35的股權,從而使保時捷設計成為了保時捷汽車的全資子公司(沒錯,就是那個造跑車的保時捷)。

    說華為在打擦邊球,無非是根據百度百科上面的詞條,說他倆是獨立的公司,可笑的是,你們寧願相信任何人都可以修改的百科,也不願相信官網的股權資訊。這類人,以米粉最為活躍。

    第二,理清了有沒有打擦邊球這個問題,剩下的“值不值”這個問題就見仁見智了,人家用的很開心,你偏要替人家不值,只能說明你要補某元素了。感覺不值的,也不會去買,畢竟保時捷版,是為小眾準備的,根本不可能佔領大眾市場,不要擔心你家的粗糧會被替代,因為他倆的受眾有很深的代溝

  • 7 # 憶夢科技
    華為Mate 30 RS與保時捷汽車到底有沒有關係?

    華為推出的頂級奢侈品定位的華為Mate 30 RS保時捷設計款,其介紹時就非常清楚,叫保時捷設計。很多人看到這個就直接以為與保時捷汽車是一家,但事實上是有差距的。保時捷設計與保時捷汽車同屬於一個集團,保時捷設計是專門以打造標誌性設計和以效能導向為主的運動型服裝、配件和電子產品的代名詞。其會將設計跑車的一些理念延展到其他產品上,同時保時捷很多款經典汽車都是由其設計的。華為Mate 30 RS採用了該設計團隊的方案,將產品定位進行了提升,融入了跑車元素,使得整款產品與普通版之間外觀設計上大不相同。從這個角度上看,的確和保時捷汽車沒有關係。

    華為手機保時捷設計才更值錢!

    這華為Mate 30 RS和保時捷汽車沒有關係,似乎不值那個價錢。但是倘若華為手機真只是貼牌一個保時捷汽車商標,反而顯得很Low。有種強行把華為和保時捷放在一起,依靠保時捷來提升華為手機名氣的感覺,然而二者領域卻毫不相干,這樣才是真正的不值。而保時捷設計本就是為電子產品提供設計,從而提高產品定位。透過其設計,外觀設計的確明顯提升,讓華為每一代保時捷設計款檔次得到了極大提升,且銷量火爆。

    華為Mate保時捷設計系列針對的消費者群體,本就是極少部分的高階人群,是按照奢侈品級別定位來的。他們買這款產品看中的就是其外觀,其產品定位,其品牌價值。有幾個人真是為了其與保時捷汽車有關而去購買的?就算你跑去告訴他們保時捷設計和保時捷汽車沒有關係,他們該買還是會買,大多數是一些買不起的人在為他們操心。而且在我看來保時捷設計遠比單純的保時捷汽車貼牌更有價值,華為Mate 30 RS保時捷設計款對得起其價格。

  • 8 # 對面班蛋散

    哪個傻逼說保時捷設計和保時捷汽車沒有關係?是哪個傻逼啊?不會是盧倒閉發的謠言吧,保時捷設計和保時捷汽車都是保時捷集團旗下企業,這叫沒有關係?可見雷不群和盧倒閉真無恥!明年全部不給NSA單模式5G的手機發入網證,雷不群和盧倒閉就來科普所謂的NSA是“真”5G,米粉卻歡呼,可見有多麼的無知

  • 9 # 無慾無花

    與保時捷還真有關係。是保時捷深度定製的一款手機,屬於汽車的周邊產品。而保時捷設計就是給保時捷幹周邊的。內飾設計也是他幹。

    從公司出發說保時捷設計不是保時捷,不代表這些定製的周邊與保時捷沒關係。

  • 10 # 電子維修

    華為的保時捷設計款手機和保時捷沒關係嗎?

    華為手機保時捷設計款和保時捷汽車沒有關係,但和“保時捷”這三個字是有關係的,因為保時捷汽車和保時捷設計都隸屬於一個集團,保時捷設計公司本就是以打造標誌性設計為主營業務,在給保時捷汽車設計配件的同時,也會設計其它的產品,比如服裝和電子產品等,而華為與之合作推出保時捷設計款手機,並融入了跑車的相關設計元素,不是屬於名正言順的行為嗎,有何不妥?

    至於紅米盧偉冰所說“在手機上貼一個外國車牌”,很明顯是故意帶偏大眾的嫌疑,華為的保時捷設計款手機上只有保時捷設計的標誌,如上圖,根本沒有保時捷的汽車標誌,又何來“貼外國車牌”的說法?

    您認為值得嗎?

    小編一個月薪三千的人,卻要為月入百萬的人抄心買到的手機價效比不高,這豈不是很可笑的事情嗎?華為與保時捷設計合作的目的就是打造高階奢侈品手機,就像中國產8848手機一樣,面向的消費者也不是普通大眾,而是極少數的高階人士,他們看重的並不是手機的價效比,而是品牌價值和產品定位,對於這一類消費者,難道他們會不知道保時捷汽車和保時捷設計的關係嗎?

  • 11 # 創業者李孟

    我覺得這個話說的就有點過分了,華為保時捷款華為mate 30 RS怎麼和保時捷沒有關係,至少這個手機是保時捷公司的設計師參與設計的手機,如果說別的手機廠商想要讓保時捷的設計師參與設計,這個有可能嗎?估計沒有可能把!

    從保時捷的角度,人家造汽車為何就不能和其他的產業進行開展品牌戰略合作的關係嗎?用保時捷的設計優勢加上華為的手機優勢,更好的在各個領域建立口碑和品牌價值,就像很多網友說,我買了保時捷的汽車,買個保時捷系列的手機不行嗎?第二我買不起保時捷汽車,難道買一個保時捷版本的華為手機就不是一種榮耀感嗎?

    如果說按照紅米的盧偉冰說這句話,那麼小米在做小米生態鏈的產品,有多少是小米自身研發的?有多少是自己完成生產的,有多少都是小米貼牌而已,甚至設計都是之前人家的設計,僅僅是為了壯大自己的生態鏈,從實用價值就是加入了一個小米智慧生態,能夠透過手機控制價值,小米也說是自己的這個就一定是和小米有關係嗎?

    那麼第二個問題,如果我有足夠的資金,而且也有兩三萬閒餘資金;那麼我自然也會選擇這部手機,因為華為mate30 RS這款手機除了採用保時捷設計師參與設計之外,外觀也採用了皮質設計,而皮質設計的很多包包你也可以去打聽一下,特別是奢侈品也到幾萬塊錢到十幾萬塊錢了吧!

    而十幾萬買一個包包、幾萬買一件衣服,這樣就一定有實用性嗎?我覺得在很多圈子的人一定是有實用價值的,有些人買產品並不是買產品,而是賣的榮耀感,而是在一個圈子的存在感,以及購買的是品牌的議價價值來彰顯圈子和彰顯個人身份地位。

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