首先“左行右立“的不成文的規定不是我們華人發明的。據我所知，在全世界有地鐵的國家都實行左行右立的自然形成的不成文的規定，英美國家地鐵有幾十至上百年曆史，都遵守著這個遊戲規則。優點是能夠快速疏散人流，提高通行效率，安全可靠性高，尤其在交通高峰時段起到了快速緩解人流擁堵的作用。可以說經得起歷史的檢驗，也是一種國際慣例，此舉已經被社會高度認可，已經成為行人自覺遵守社會公德的一大標誌，更是凸顯了行人具有“高素質”的行為準則。符合社會進步和文明。由於此舉措的高效、安全和便捷，已經被推廣或複製至購物中心的自動扶梯、交通立交橋的自動扶梯、機場的自動人行道上使用。深受市民的歡迎。

地鐵是城市交通系統的重要通勤資源之一，為快速、高效、安全、便捷疏導流動人口起到了不可替代的作用，為快速減少擁擠，維護社會良好秩序起到了促進作用。同時，地鐵具有非盈利性質，宗旨是服務於人，也就是全面以人為本的原則，具有不可逆轉的性質。和每天大規模平穩、安全、高效、快速疏散的客流量相比較，假如真的電梯出現右側磨損嚴重導致傾斜，且行人在扶梯上走動比較危險。我個人認為地鐵營運公司應該經常維護和維修電梯。畢竟地鐵是屬於社會公共產品，社會公共資源。假如為了所謂的維修電梯成本而取消左行右立,的規則，那就根本體現不出快速疏散人流，提高通行效率，安全可靠性高的優點，可能出現完全相反的情況，給出行的人造成擁擠，人身非安全風險持續上升，起到了社會非穩性定的作用，也和國際慣例背道而駛，更是歷史的倒退。個人觀點僅供參考。

1.首先給大家看看擁擠的地鐵扶梯是什麼樣的。

這種現象最大的問題就安全隱患，早晚高峰的時候實行“左行右立”，會在電梯上行走的人都是那些趕時間的人，匆匆忙忙，跟敢死隊似的。

我們來設想一下，如果因為你匆匆忙忙在扶梯最上面撞到了一個人，會出現什麼想象？下一個臺階的人一旦沒有扶助上面那個，被推到了，緊接著後面全部得倒下去，最下面那幾個人，不說進火葬場，去醫院待上半個月那是必須的。那麼這種時候醫藥費誰出，誤工費呢？

可能會有人吐槽了，不快點就遲到扣工資了。

扶梯的速度普遍為0.5米/秒，人步行的速度慢點話的為1米/秒，而高度一般在10米以內，梯度30°到35°，也就是扶梯的行駛距離S=H/sin（30°~35º）=10÷（0.42~0.5）≈20~25米

步行走樓梯需要的時間t=25/1=25秒，坐扶梯的時間=25÷（1+0.5）=16.7秒。

節省了8秒多，這已經是最長的扶梯了。

但是，如果你走樓梯的話，人數肯定少，你可以自由地奔跑，你不是趕時間嗎？人跑步的速度是步行的3-4倍，這還是隻是慢跑，不是百米衝刺。25÷3=8.3秒，看看，跑步上去是不是比坐扶梯行走快多了，再不濟你小步快走也比扶梯快啊。

說白了人就是懶，又想不遲到，又想不累，才會在扶梯上匆匆忙忙地走，給別人帶來麻煩。

走樓梯衝上去怎麼了？也不會少塊肉啊，不就大喘幾口氣就完事了。再說你們害怕遲到就早點起床，早點出門。

感謝邀請，我個人覺得“左行右立”的規定應該區別對待，從安全的角度來說，左行右立，在地鐵扶梯執行過程中由於重力都在右側，在扶梯傳送過程中會對履帶等產生磨損，長時間可能會有安全隱患的存在，同時，扶梯本來就是運動的，如果行人在上面來回走動，不僅對於自己的安全有威脅，同樣也對別人的安全造成影響，從這個角度來說，“左行右立”應取消，應該倡導在自動扶梯上不亂走動保持站立。

而從另一額角度來說，有的時候人們為了趕地鐵，或者有急事，而自動扶梯的速度一般不快，很多人會選擇在自動扶梯上快走幾步，那麼如果大家都站在中間或者各種姿勢，對於要透過的人來說很不便，而靠右側站立也是我們日常生活中的交通規則之一，所以從這個角度來說“左行右立”不該取消。

所以需要卻別對待，綜合衡量和評估才對。

觀點：左行右立的本意是好的，主要是為了維護好公共交通出行的秩序，倘若人人都能做到遵守規則，我想也就沒有必要施行左行右立的規則了，所以說來說去這也是變相的要求我們每個人在生活中要遵守公共秩序規則，切不可為了一己之便就隨意破壞規則。

左行右立”是人流量不多的地區，在交通低峰時期乘搭扶手電梯時靠右站，留出空間給趕路的乘客在左邊走動的一種習慣。

根據一組國內某地鐵統計的資料：地鐵扶梯的維修保養盤點中發現，約95%的扶梯右側梯級鏈明顯比左側磨損嚴重，導致梯級輕微傾斜，梯級兩側擋板及梳齒板磨損加劇。扶梯檢修專業人員介紹，扶梯在設計時，雖然考慮到長時間承受不平衡壓力的最大載荷能力，但“左行右立”確實會導致扶梯區域性部件承受過多的疲勞衝擊，縮短裝置壽命，使得扶梯頻繁故障。

近些年來國內一致比較熱衷於“文明出行”的倡議，這種現象本身是好事，說明我們開始意識到雖然經濟發展快速，但是與之而來的素質匹配跟不上的現象，例如我們常見的：

橫穿馬路、闖紅燈、非機動車走機動車道、隨地大小便等不文明現象。

倡議改變不文明現象是好事，但是過度的照搬一些不安全的偽文明措施，是否也反映出我們在倡導文明行為背後的“思考不夠深”問題？

拿來主義並不可恥，有利於我們和諧社會建設的，當然可以拿來，但是拿來的過程中我們也應該深度思考，這項措施是否與我們的實際狀況相匹配，背後是否存在不符合國情的情況？

另外，需要提及的情況時，華人口眾多，幅員遼闊，對於不文明現象背後既有歷史原因也有個別地區經濟發展不發達，導致不文明現象難以糾正的情況，但是我相信隨著國力的不斷壯大，政策的不斷普惠，終究不文明會逐漸消失。

乘坐地鐵是人們主要的交通方式，對地鐵扶梯“左行右立”的規定，人們提出了不同的看法和見解。

有不少人看來，乘坐扶梯“左行右立”是一種高素質的文明禮儀表現，自覺站立在一側讓出另一側作為“急行通道”,為有需要的人提供方便。 但從扶梯的維修保養盤點中發現，約95%的扶梯右側梯級鏈明顯比左側磨損嚴重，導致梯級輕微傾斜，梯級兩側擋板及梳齒磨損加劇。扶梯檢修專員介經紹，扶梯在設計時，雖然考慮到長時間承受不平衡壓力的最大載荷能力，但“左行右立”的確會導致扶梯區域性部分承受過多的，疲勞衝擊，縮短裝置壽命，使得扶梯頻繁故障。但目前，在國內電梯行業一般不建議在電梯上行走，最安全的方式是站立電梯上行或下行因地，他不建議在扶梯上預留行走的空間。

首先，乘扶梯左行右立，左右受力不均勻，給電梯造成很大損傷。據國內某地鐵統計資料顯示，約95%扶梯右側梯級鏈明顯比左側磨損嚴重，導致梯級輕微側斜，梯級兩側擋板及梳齒板加損嚴重。左行右立會縮短扶梯使用壽命，繼而導致扶梯出現故障，造成事故。

而且乘客在扶梯上行走，容易踏空或被絆倒，因為扶梯的高度與樓梯的高度並不一樣，扶梯的梯級高度是21cm，樓梯的梯級高度是15cm，乘客在扶梯上行走很容易碰到其他乘客，導致意外發生。

硬體跟不上，就找藉口嗎？

不過一般地鐵之類的都有樓梯，著急可以跑樓梯呀？人流量那麼多，都擠在一側不符合國情。

商場的電梯沒必要分左右吧，畢竟逛商場是一件悠閒的事，著急的話動動嘴不就可以了。

該不該取消“左行右"的規定，如果取消，在技術也許有道理；如果不取消，在社會需求或國際慣例上是推廣的，提倡的。現在還有很多乘客不知道這項“左行右立"的規定就取消了，難道是這項規定真的錯了嗎？

在商場、機場、地鐵等公共場合的自動扶梯，基本上都是執行的左行右立的模式。絕大多數的扶梯都是兩人寬的標準扶梯，說明可以一邊站立，一邊行走，在扶梯上也可以行走。實際生活中也的確存在趕時間的情況，在扶梯上需要有可以通行的通道。否則，全部設計成單人站立的扶梯，不是就解決這些所謂的平衡或減少磨損的問題了嗎？

我認為不平衡，磨損嚴重的問題，還是扶梯的質量問題或者是設計問題。火車軌道兩根，坐火車從來沒有要求客人坐平衡，不能走動。扶梯驅動永遠都是同軸驅動，不可能一個快一慢，乘客站著的位置不統一也不致於把驅動軸影響了吧！或者行人在扶梯上走動把扶梯衝擊壞了吧！真正的問題應該是質量問題，而不是使用問題。

“左行右立”最早源於一些歐美國家然後在日本，南韓，臺灣，香港比較流行。中國是2008年北京奧運會和2010年上海世博會，宣傳倡導“左行右立”是城市文明行為之一！在軌道交通電梯處常見“左行右立”的標語。

在很多市民看來，乘坐自動扶梯時“左行右立”是一種文明禮儀，也早已形成了一種習慣，如果不站在右邊，別人會覺得你沒有素質，會投來異樣的眼光。

2011年北京發生電動扶梯事故後，專家指出“左行右立”是不安全的行為：在扶梯上步行，奔跑會容易失去平衡，釀成意外事故，導致重力分佈不均，增加電梯的損壞機率。乘客在扶梯上步行其實不能節約幾秒鐘時間，對增加電梯的透過容量幫助不大。近年來，自動扶梯事故頻繁，據統計有3/4的事故是人們在自動扶梯上行走，奔跑，沒有站穩扶好而造成的！

在中國的各大城市，軌道交通每天都非常擁擠，人們拿著大包小包，沒有多餘的空地讓人們靠右邊站立，同時也根本沒有空地讓人們左行。

我認為：“左行右立”表面看似是有素質的禮儀，實則隱藏著巨大的安全隱患，應該取消這種“危險的禮儀”。只要“安全第一，沒有擁塞，沒有踩踏，聽從指揮，按序行進”就好。總之“站穩扶好”比“左行右立”更加安全可靠！

從官微來看，是由於單邊磨損較大和人員流動危險。

這個也是有一定依據的：

國內某地鐵統計的資料：地鐵扶梯的維修保養盤點中發現，約95%的扶梯右側梯級鏈明顯比左側磨損嚴重，導致梯級輕微傾斜，梯級兩側擋板及梳齒板磨損加劇。

扶梯檢修專業人員介紹，扶梯在設計時，雖然考慮到長時間承受不平衡壓力的最大載荷能力，但“左行右立”確實會導致扶梯區域性部件承受過多的疲勞衝擊，縮短裝置壽命，使得扶梯頻繁故障。

有些市民認為乘客出行，尤其是火車站，不少乘客趕時間，大家散亂地站在扶梯上，給趕時間的乘客帶來極大不便。而倡導“左行右立”，比較有次序，把左側騰出來，可供有急事的人行走。

雖然說存在即合理，但是我個人認為這個存在只是人為出來的，當人們的認知越來越進步的時候，有些東西是需要捨棄的。