必須及時更換，輪胎側面是比較薄的部位。並且一般無法修補，及時更換是最佳選擇。要不有在行駛中爆胎的危險⚠️。

你的這種情況其實就是輕微的皮外傷，根本對輪胎的內部結構沒有損傷，不需要更換，只有損傷到側面的布簾層才需要更換。

為了保險起見，我還是建議及時更換，因為這始終是個隱患！

你發的圖片只能看到輪胎側壁的外部，至於這個口子有多深根本看不出來，也許會深達簾布層，如果是這樣，及時更換當然是正確的。

如果你運氣好，傷口不深，別說你跑個50公里沒事，你跑5000公里也許都沒事，這個我也不是沒見過。但是這不代表你這麼做是正確的，你只是出於一種僥倖的心態，以前沒事，別人也沒事，難道我就有事？不會這麼巧吧？

就好比有人騎摩托車不戴頭盔，因為他以前沒戴都沒出事，也看到很多人沒戴也沒事，難道這次就出門買個菜也會出事？會有這麼巧？但是世界上巧合的事情太多了，你萬一遇到了就會輸得血本無歸！

這個傷口正好位於輪胎側壁上面，這個地方的胎壁很薄，是因為散熱的需要，太厚的話會導致散熱困難，然後是舒適性變差。

汽車行駛過程中，輪胎這個地方一直是在反覆變形，以吸收路面的衝擊，在不斷地撓曲和舒展下，溫度會很高。

汽車跑完高速公路後，你可以把手分別放在輪胎側壁和輪胎胎面兩個地方比較，會發現輪胎側壁明顯比胎面的溫度高，所以，這個地方是不能有傷口的。

再說了，上高速時一想到自己的輪胎有點毛病，你心裡不咯應嗎？又何必呢？這個錢還是別省了！

真正的危險不是表面的，而是你看不到的地方！

安全起見，按論壇慣例，側面劃傷最好換。胎面(即接觸地面的園周面好￣點)。貌似有資料說:正常輪胎可以承受16個大氣壓，而補胎(不論何種補只能承受2個大氣壓。我也換了才3萬Km里程，但6年了，沒口子，到安全期了。

換了吧，用著心裡沒底。實在想省錢就買個便宜的品牌，比如佳通。也比這個靠譜。如果破的胎才剛買那就換一個，用了一萬公里以上換兩個。

看圖片你的輪胎側面應該只是外皮的橡膠被刮開，實際上內部的縫線並沒有問題，對於輪胎影響不大，如果實在不放心建議找一個輪胎店，做一下硫化處理！

補胎以後將此輪胎放到後輪！

正常情況下輪胎的側壁劃傷，如果露出縫線，就需要格外注意，如果縫線被劃斷，實際建議更換，如果沒有露出縫線，或僅僅露出縫線，縫線沒有受傷，補胎以後不影響繼續使用。

如果確實需要更換輪胎，建議更換汽車現有輪胎的相同品牌和型號，如果被需要更換的輪胎磨損較大，那麼建議一次性更換兩隻輪胎，本田xrv原廠的輪胎有很多規格、品牌，因此，只能看你自己原車品牌再進行更換。

哎呀。。普通輪胎500塊錢換個安心哇！自己覺得深了就去換一個輪胎心裡面也是安心的！我有次輪胎壓了刀片去店裡麵人家說沒事不要換。。但是我第二天還是去換了。。換掉了才安心！

這種劃傷就別跑高速了，城區內低速跑跑沒有什麼問題。跑一時期，還是儘快更換了吧！同時兼顧方向和剎車的東西，可得長點心。

從你的照片來看，建議馬上更換輪胎。

胎壁是輪胎最脆弱的地方，裡面是簾子線，一旦被劃傷，對整條輪胎的安全性將構成巨大的威脅，尤其是在前輪，高速爆胎是非常危險的。

至於換什麼牌子的輪胎，我個人建議用固特異，米其林，鄧祿普，馬牌這樣的知名品牌，品質好，胎噪小。

你好，教你簡單判斷是否需要換胎的方法。

1.輪胎側面是很薄的沒鋼絲層，只有幾層簾布線加橡膠。輪胎側面劃個口子，在路上走是很容易碰到的事情。只要這個口子沒劃到線，也就是用手掰起來，看看能看到線建議換掉。線都能看到了，說明側面只剩下非常薄的一層橡膠了，把輪胎拆開來用手摸口子就知道是多麼薄。倘若沒換掉，在碰到堅硬物體直接起包或者爆胎。因為你拍的照片看不到那個具體口子，所以你要自己看哦。

2.輪胎起包，易爆胎必須換掉。安全第一，不要存僥倖心理。輪胎為什麼起包呢？側面的線被堅硬物體撞斷了，裡面的氣壓往外面一壓就起包了。這時你氣壓多打點，也會爆胎。

3.側面扎到釘子漏氣換掉。補胎怎麼補，冷補也好火補也好都沒什麼效果。側面本來就薄，在用打磨機在一打不是更薄嗎？並且隨時都有可能磨到線。火補也差不多，雖然補的片厚長，但是現在又有幾個師傅能補好呢？一個火補沒個個把小時就弄上去，我只能說你牛，把別人生命當玩笑。即使好的師傅，補完了平時氣壓低下來，輪胎與鋼圈一壓，天氣又熱隨時都會裂開。

4.輪胎正面沒花紋了，正面花紋我們只看磨損最厲害的，因為地面是平的。一沒花紋下面就鋼絲，隨時會爆胎。車比較好的，可以看水槽中間的安全線，到了這裡是廠家認為輪胎不安全了要換掉。小雨天會打滑，上坡也是。