國際油價的上漲與下降，跟你有半毛錢關係嗎？國家都是嘴上喊著奔小康，實際呢？有幾個奔小康了？還等著油價下降，給車市還魂？洗洗睡吧，也只有在夢裡，可能會幸福一生

油價和明年的國六暫且先不談，就說說現在的單雙號限行，上到首都北京下到五線六線小縣城，如果不搞個限行，地方政府就好像沒什麼政績，買個車一年只能開半年，誰還敢買

沒買車的最好別買，不要上賊的圈套，等你買了油價又大漲了，就像手機一樣，手機幾百塊，一年話費幾大千，都是套路，

導致汽車銷售底彌的主要原因還是汽油價格的上漲，國際油價上漲國內上漲，國際油價下跌國內價格不變，國家把賺到的錢，在投入到電子眼，監控系統上，頂格處罰，一臺車的後期投入是一個未知數，

不準備買車的消費者，會因為油價下跌下手嗎？個人覺得，答案是否定的。

油價下跌，倒是可能會導致中國產車銷量的上升。

中國產車一向以配置高，價格低，高性價比為賣點；但車主往往吐槽中國產車油耗比合資車油耗高，這種口碑和偏見已經形成數十年。近幾年上市的如長安、吉利、上汽等中國產大廠的油耗和故障率與合資車，特別是美系和韓系相當。油價降低，手裡錢不是很充分，但又想買車的那部分人，倒是可能會嚐鮮式的買中國產車。

只要是浮動油價就不要有這種念頭，如果是固定油價，並且在人們心裡價，這有可能，但不是絕對！同理進入人們心理價時，那些蛀蟲必定喊大虧特虧，擾亂試聽，逼你上漲！

油價上漲到一定程度，會給經濟發展造成一定的影響，隨著時間的推移會更嚴重，國家經濟等於操控在三桶油手裡，會危害到中國能源供應安全，阻滯經濟發展。

發現個問題，油價就這一輪降了4毛錢，一箱油罪多也就省20塊錢，還是50升誰每次加50升啊？再說了就降了這點就想讓人買車？在就是誰告訴你以後調價只降不升了？說不定下次就上漲5毛呢？不要忘了我們是有特色的社會主義，沒有不可能的事。

瞎搞，外國很多開幾十年還在開我們買個車幾年告訴你不能開了，汙染了，把國民都掏空了

，生產車不汙染嗎？報廢

車不汙染嗎？

以前93號油100塊還能跑200公里，現在92不經燒、還貴，只有全高速能跑到150，市區130左右，成本太高了，後悔了，騎電瓶車算了，我希望大家都騎電瓶車，都別去加油了

追根揭底都是錢的問題，中國的經濟低迷，農村市裡都沒錢，有錢誰差油價啊！車買了總得加油吧，就好比人活著總得吃飯吧！