風力發電機軸磨損一般會用補焊機加工、電刷鍍等技術修，但是以上修復技術都存在一定的缺陷，並且修復後的使用壽命也得不到有效保證。當我們遇到風力發電機軸磨損問題該怎麼修呢？真的那麼難修麼？
索雷碳奈米聚合物材料技術利用材料特有的優異效能和針對性的修復工藝，在軸磨損修復方面取得了良好的應用效果。首先材料是由航空級樹脂、奈米無機材料和高效能碳材料、纖維等先進材料透過聚合工藝生成的一種高科技奈米新型材料。該材料具有良好的粘結力，良好的抗壓效能、抗磨損效能及具備金屬所不具有的彈性變形等綜合力學效能，可線上修復也可離線修復，修復效率高，不需要對裝置大量拆卸，僅對修復部位拆卸即可，一般情況下短短几個小時便能完成修復，為企業節省了大量的人力、物力、財力。其次該技術針對於不同的裝置以及裝置的磨損情況，會有不同的修復工藝，修復具有針對性。
針對一開始提到的風力發電機軸磨損案例，我們是用索雷工裝修復工藝進行修復的，該工藝是利用前軸肩或者後軸肩作為修復定位面，保證修復同心，同時工裝內孔是在車床上進行精加工，滿足修復後圓度及基本尺寸。現場操作步驟如下：
1. 表面處理：先用氧氣乙對軸磨損部位進行表面烤油，直至油汙碳化。隨後用磨光機將表面打磨粗糙、乾淨，直至出現金屬光澤，增加材料的粘結面積和粘結力。然後用無水乙醇清洗軸磨損部位；
2. 空試工裝，工裝空試無誤後，用無水乙醇將工裝內表面清洗乾淨後塗抹SD7000脫模劑；
3. 按比例調和索雷碳奈米聚合物材料，調和至均勻無色差，然後將調和好的材料均勻塗抹至軸表面，反覆刮壓；
4. 安裝工裝待材料固化，然後拆卸工裝檢查修復後的尺寸，安裝軸承即可完成修復。
風力發電機軸磨損一般會用補焊機加工、電刷鍍等技術修，但是以上修復技術都存在一定的缺陷，並且修復後的使用壽命也得不到有效保證。當我們遇到風力發電機軸磨損問題該怎麼修呢？真的那麼難修麼？
索雷碳奈米聚合物材料技術利用材料特有的優異效能和針對性的修復工藝，在軸磨損修復方面取得了良好的應用效果。首先材料是由航空級樹脂、奈米無機材料和高效能碳材料、纖維等先進材料透過聚合工藝生成的一種高科技奈米新型材料。該材料具有良好的粘結力，良好的抗壓效能、抗磨損效能及具備金屬所不具有的彈性變形等綜合力學效能，可線上修復也可離線修復，修復效率高，不需要對裝置大量拆卸，僅對修復部位拆卸即可，一般情況下短短几個小時便能完成修復，為企業節省了大量的人力、物力、財力。其次該技術針對於不同的裝置以及裝置的磨損情況，會有不同的修復工藝，修復具有針對性。
針對一開始提到的風力發電機軸磨損案例，我們是用索雷工裝修復工藝進行修復的，該工藝是利用前軸肩或者後軸肩作為修復定位面，保證修復同心，同時工裝內孔是在車床上進行精加工，滿足修復後圓度及基本尺寸。現場操作步驟如下：
1. 表面處理：先用氧氣乙對軸磨損部位進行表面烤油，直至油汙碳化。隨後用磨光機將表面打磨粗糙、乾淨，直至出現金屬光澤，增加材料的粘結面積和粘結力。然後用無水乙醇清洗軸磨損部位；
2. 空試工裝，工裝空試無誤後，用無水乙醇將工裝內表面清洗乾淨後塗抹SD7000脫模劑；
3. 按比例調和索雷碳奈米聚合物材料，調和至均勻無色差，然後將調和好的材料均勻塗抹至軸表面，反覆刮壓；
4. 安裝工裝待材料固化，然後拆卸工裝檢查修復後的尺寸，安裝軸承即可完成修復。