所謂預警系統，即一種完美的機載通訊和搜尋系統，這個概念的雛形，最早在1945年由美國科學家提出，這項技術概念發展到今天，已經有了2個分支：“集中式預警技術”和“分散式預警技術”。
（回形針計劃的參與人員，錢學森也在其中，是6人核心領導組的成員）
美國在1944年9月啟動了“回形針計劃”，這個計劃的直接參與者是36名美國當時最出色的科學家和工程師。在一年之後遞交了一份“回形針報告”，其中提出了一點：
“戰鬥命令和每一架飛機之間完美的通訊系統將會被建立。”
這就是資料鏈這個概念的由來，而“資料鏈”綜合上雷達技術進一步發展的產物，就是“預警技術”。傳統的“集中式預警技術”強調以一個大功率探測器為核心，作為情報資訊網路的眼睛，為其他己方作戰平臺提供戰場資訊。
這種思路的產物，在地面上就是雷達站。而在空中呢？就是預警機。
而“集中式預警技術”相對的，是“分散式預警技術”，即強調以大量的小功率探測器構成一個資訊網路，互相共享資訊，使戰場上的所有己方單位都能共享到所有的戰場情報。
（分散式預警技術不需要特定平臺，並且生存性非常強）
從技術的角度講，“分散式預警技術”更加困難，因為整個情報網路的資訊交換總量大大增加了。但是優勢也很明顯：相比起“集中式預警技術”那種非常容易被癱瘓的大型預警平臺，“分散式預警技術”的生存能力要強得多，一個情報節點被摧毀並不會對整個資訊網路造成很大的影響。
從空戰的角度講，預警機是一種生存能力極差的飛機。在戰鬥中，預警機要發射海量的電磁波，這使得在整個戰場上的所有其他單位都能夠輕易獲知預警機的位置。除此之外，預警機的飛行效能遠遠低於戰鬥機，一旦被戰鬥機接近，幾乎難逃一死。這個問題在隱身飛機出現之後變得更加明顯了。
（高速的隱身戰鬥機是預警機最大的威脅）
在四代機時代，美國的E3預警機對典型的四代機如F15，Su27的探測距離可以達到200-300Km級別。即使敵方戰機以全速接近，也可以提供至少5分鐘以上的預警時間，己方的戰鬥機能夠較為容易地保護己方的預警機免遭擊落。
（而且在隱身空戰時代，戰鬥機編隊必須呆在儘可能靠前的地方保護預警機，結果又因為距離太靠前，預警機失去了其存在的價值）
而到了五代機時代，E3對F22的探測距離只有100Km，面對能以1.5-1.8M的速度進行高速機動飛行的F22，考慮到機載空空導彈的射程，E3只能給自己提供15-30秒的預警時間，這點時間很難完成攔截工作了。
而如果護航戰鬥機呆在外圈，那麼也無法享受到預警機提供的情報支援，那麼“集中式預警系統”也就失去了其存在的價值。而且因為以經濟要發射海量的電磁波，敵機根本不需要主動探測你，接受你的電磁波並分析發射源方向就能知道位置，所以預警機也無法隱身化。
為了解決“集中式預警系統”無法適應隱身化空戰時代的問題，美華人便提出了“分散式預警系統”，即依靠大量的空中節點，互相聯通，每一架飛機都發射少量的電磁波實現基本的隱身，然後依靠大量的載機最終實現戰場情報的高效蒐集和分發。這就是美華人強調的F35的資訊化的本質。
也就是說當其他國家還在發展非隱身空戰環境下的“集中式預警系統”的時候，美華人已經把適用於隱身空戰環境下的“分散式預警系統”基本發展到了能用的程度，這就是所謂的領先一代。
所謂預警系統，即一種完美的機載通訊和搜尋系統，這個概念的雛形，最早在1945年由美國科學家提出，這項技術概念發展到今天，已經有了2個分支：“集中式預警技術”和“分散式預警技術”。
（回形針計劃的參與人員，錢學森也在其中，是6人核心領導組的成員）
美國在1944年9月啟動了“回形針計劃”，這個計劃的直接參與者是36名美國當時最出色的科學家和工程師。在一年之後遞交了一份“回形針報告”，其中提出了一點：
“戰鬥命令和每一架飛機之間完美的通訊系統將會被建立。”
這就是資料鏈這個概念的由來，而“資料鏈”綜合上雷達技術進一步發展的產物，就是“預警技術”。傳統的“集中式預警技術”強調以一個大功率探測器為核心，作為情報資訊網路的眼睛，為其他己方作戰平臺提供戰場資訊。
這種思路的產物，在地面上就是雷達站。而在空中呢？就是預警機。
而“集中式預警技術”相對的，是“分散式預警技術”，即強調以大量的小功率探測器構成一個資訊網路，互相共享資訊，使戰場上的所有己方單位都能共享到所有的戰場情報。
（分散式預警技術不需要特定平臺，並且生存性非常強）
從技術的角度講，“分散式預警技術”更加困難，因為整個情報網路的資訊交換總量大大增加了。但是優勢也很明顯：相比起“集中式預警技術”那種非常容易被癱瘓的大型預警平臺，“分散式預警技術”的生存能力要強得多，一個情報節點被摧毀並不會對整個資訊網路造成很大的影響。
從空戰的角度講，預警機是一種生存能力極差的飛機。在戰鬥中，預警機要發射海量的電磁波，這使得在整個戰場上的所有其他單位都能夠輕易獲知預警機的位置。除此之外，預警機的飛行效能遠遠低於戰鬥機，一旦被戰鬥機接近，幾乎難逃一死。這個問題在隱身飛機出現之後變得更加明顯了。
（高速的隱身戰鬥機是預警機最大的威脅）
在四代機時代，美國的E3預警機對典型的四代機如F15，Su27的探測距離可以達到200-300Km級別。即使敵方戰機以全速接近，也可以提供至少5分鐘以上的預警時間，己方的戰鬥機能夠較為容易地保護己方的預警機免遭擊落。
（而且在隱身空戰時代，戰鬥機編隊必須呆在儘可能靠前的地方保護預警機，結果又因為距離太靠前，預警機失去了其存在的價值）
而到了五代機時代，E3對F22的探測距離只有100Km，面對能以1.5-1.8M的速度進行高速機動飛行的F22，考慮到機載空空導彈的射程，E3只能給自己提供15-30秒的預警時間，這點時間很難完成攔截工作了。
而如果護航戰鬥機呆在外圈，那麼也無法享受到預警機提供的情報支援，那麼“集中式預警系統”也就失去了其存在的價值。而且因為以經濟要發射海量的電磁波，敵機根本不需要主動探測你，接受你的電磁波並分析發射源方向就能知道位置，所以預警機也無法隱身化。
為了解決“集中式預警系統”無法適應隱身化空戰時代的問題，美華人便提出了“分散式預警系統”，即依靠大量的空中節點，互相聯通，每一架飛機都發射少量的電磁波實現基本的隱身，然後依靠大量的載機最終實現戰場情報的高效蒐集和分發。這就是美華人強調的F35的資訊化的本質。
也就是說當其他國家還在發展非隱身空戰環境下的“集中式預警系統”的時候，美華人已經把適用於隱身空戰環境下的“分散式預警系統”基本發展到了能用的程度，這就是所謂的領先一代。