近日，河北張家口，一輛越野車違規停在非機動車道。

車內乘客未及時觀察後方車輛，

突然開啟車門，導致後方一電動車躲避不及撞上後摔倒。

後經搶救無效死亡。

經交警認定，越野車駕駛員和開門乘客共同承擔責任。

看到這個問題的時候，我特意去查了一下這個新聞。

採訪中，女子很委屈的說，自己只是開了車門一點，

就飛過來一輛車。

可是，我想說的是，大姐，你停車的位置就不應該開車門，

哦，不對，是不應該停車在這裡。

違規停車，還不帶看後面的開車門，

很容易就會傷到旁邊的人，

像這種靠邊隨便停車下人的事情，

一定要從右門下車。

甚至坐計程車的時候，我們都知道司機是不允許從左邊下車的，

更何況是這種靠邊隨便停車的行為。

生命真的太脆弱了，

所以，珍惜生活中的每一天才是王道。

人生很長，也很短。

好好的去愛一個人，好好的珍惜每一天。

尤其是行駛在路上的時候，一定要注意安全。

且不可隨意停車，不看後面的開啟車門，害人害已。

你說的車子應該是機動車吧？

1如果是機動車停非機動車道上造成事故，責任佔主

2因為司機和乘客開車門造成事故，責任為主。如果是乘客開門造成的，要和司機劃分責任分攤。

3手續齊，報保險。司機去和保險公司去分攤賠償事宜

4還是報警，以交警責任認定為準。

建議車輛設計開門時啟動語音提醒和燈光閃爍提示同時延遲5秒開啟功能。用技術升級來減少車輛突然開門引發的交通事故。

保險只賠償司機違法停車造成的比例，乘客開門致死是佔大頭，也就是說，至少百分之60-70需要乘車人自掏腰包了

車輛停在非機動車道也好，或者停在不妨礙車輛通行的地方也好。如果車上人員不注意觀察，猛開車門造成非機動車主傷害或者死亡，根據交通法的相關規定，車上人員要承擔全部責任

我也遇到過類似情況，差一點就撞上了，辛虧我反映及時，從那以後，只要看到有剛停下的車子，我都繞著走，因為車裡面的人有可能刷一下就把車門打開了，叫你防不勝防

第一句話就決定了機動車需要承擔全責，非機動車道上市不允許停放機動車的！而突然開門導致後方電動車駕駛人死亡，這就是機動車人員沒有事先觀察後方情況，電動車正常行駛，不負任何責任。張家口剛剛發生的一起事故就是“開門殺”，判定結果就是機動車全責。

汽車“開門殺”，就是說的此類交通事故。電動車在非機動車道上正常行駛，汽車也停在非機動車道上，而且汽車車主並未開啟任何警示燈，比如“雙閃”或日行燈等，從車輛的後方很難判斷車內是否有人，很容易使人感覺就是一臺空車停在那裡。因此過往的非機動車就不會太在意，自然也不會減速經過，一旦汽車內人員突然開門，電動車由於發現不及時，速度太快，很容易發生開門殺。

駕考科目一中就此類事件有明確規定，路側下車一定要從右側車門下車，同時下車之前務必透過內、外後視鏡觀察後方路況，確保沒有非機動車經過後再下車；嚴禁從左側車門下車。而事發機動車女子就是標準的不懂交規，抱有僥倖心理，我想大多數機動車人員下車都沒有事先觀察後方的習慣，不出事就以為萬事大吉，可一旦出事那就是人命關天。

最後，告誡所有駕乘人員，停車不要在非機動車道違規停車，下車前養成觀察後方好習慣，同時提醒非機動車駕駛員，降低車速，眼觀六路，共同創造一個安全、和諧的交通環境。

感謝邀請。你說這種情況，一般情況下機動車方（包含司機和乘客兩個人的責任，當然兩個人之間還有責任的劃分）全責，電動車無責。當然機動車司機及乘客與電動車之間責任的劃分還有特殊情況:非機動車飲酒；雙方及乘客都飲酒；對事故的發生其他的參與因素，這些都將影響事故責任的劃分，需要交警結合現場情況確定各方的責任。 以上是個人見解，請參考。

象這樣的事故司機就該承擔責任！我也遇到過這樣的事情！而且還是親眼所見當時都是下班的時候路上人很多這時一輛汽車從後面衝過來停在非機動車道上而且還是停在路中間！我前面有一位小姑娘想從邊上過去可是誰知道這輛車停下圖然開門把小姑娘撞倒了！可是這位司機挺牛逼的！看人家是個小姑娘就讓她賠錢！可是人家姑娘哪怎麼能帶幾百塊錢啊！說什麼也不行就的賠錢！旁邊有人看不過去了就想幫助姑娘這司機停牛逼的還想打人！可是路上的人很多啊就看不過去了就把這司機揍了一頓！我決的打的好！對這種人不能手軟！

兩個事，開門肇事與違停分開處理，未了望，開車門造成事故擔事故主責，在什麼地方開車門肇事都要擔責的;另違停受違停處罰，與開車門肇事不掛勾。