有必要買嗎？

真是錢多的沒地方花了？

看看這幾個月的銷量資料，你就知道應該買哪個品牌的車了。

物有所值，看不上的別買，沒有開過的也瞎說，瞧不上中國產車的，你有本事去國外買車，軋外國的馬路去，要不就閉嘴。

銷售策劃能力差！為什麼不採取“飢餓營銷”式？開始差位在此基礎上應下調百分之十，讓市場颳起搶購風，百姓以可後把加價權給四S店，促使經銷積極性提高。確保質量售後服務到位！

賣1百萬一輛肯定有市場，華人有錢人就喜豪車的價位，因為有面子，從來就不會關心質量和自己的真正需求，認為錢多肯定是好車的定律

為等這款hs7，一直沒有換車，前幾天去看了一下，配置挺高，但是第三排有些雞肋，後尾門也低，主要是輪轂不莊重有些花騷。個人認為定價在28-35之間比較合適，畢竟華人對中國產車的裝配還不太認可，對中國產發動機心裡還不太信任，愛信的變速箱也沒有ZF的名聲大！頂配快和Touareg2.0一個價格了！

HS5高配與HS7的低配價格差距太大了，第一款七座車可以說買高了，把HS5貶低了成了貧民車而HS7高不成低不就應該重新審視。

價格不算貴，為啥？因為有3.0t發動機，8at變速箱，空氣懸架。就衝著這3樣也該值這個價了，再看看配置又相當豐富。這車如果是合資車或者進口車最低得賣7-8十萬吧。

按照配置，引數，品牌來說，定價誠意滿滿，價效比超高，但也沒到驚喜的地步，畢竟之前很多車評預測低配能到30以下……

Hs7說實話別不愛聽，這車按Teramont和Touareg，長城綜合比較也27萬起末期還要降價。為啥定價在35呢？原因是sH7本來就不是為老百姓造的，它是為國家和政府用車做的，國家買當然定價高，因為國家買還在乎錢嗎？國家的錢都愛掙，再過國企上面有傘其它車企比不了的，上面有人啥事都好辦。

一汽說是共和國長子，紅旗更是。兒子造車老子能買別家的車？紅旗肯定是這樣想的。有點肯老的意思吧。

故，定價會高，一般誰在一汽定價都會高。也提高公務用車的架子對不對？

本來我的車用了5年了，等著Hs7上市買一輛，價格出來45萬，大腦沒加反應不買了，物不所值。

看了紅旗車的外觀和配置，感覺定價比較合理，很多人說高，其實他們是不瞭解中國消費者，目前大家買高階車，面子還是佔很大原因的，國內的高階品牌，也只有紅旗最有希望出線，只要他們把品控，內部細節做好，價格定高一定有戲，價格定低，千方百計壓成本，最後必然是品牌也沒有價值了。