左轉向燈亮。 打轉向燈方法: 一、上“右”下“左”,轉向燈基本都是往上打(順時針)是向右轉,往下打(逆時針)是往左轉。這樣設計也是為了符合人體感覺,更符合人體的操作思維。 二、超車先打左轉向再打右轉向,按規定必須從左側超車,所以需要先打左轉向燈,等超車之後,要返回原車道時,再打右轉向燈。 三、進入高速時打左燈,駛離高速時打右燈。因為進入高速是往左拐,而駛離高速都是往右拐。同理輔路駛入主幹道時打左轉向燈,由主幹道駛入輔路則打右轉向燈。 四、進入環島時不用打燈,駛離環島時打右燈。這是因為進入環島時必須順著路走,所以就不用打燈,駛離環島時打右轉向燈的目的是給後方車輛以及對向車輛提醒。這一條是新交規的明確規定,以前很多司機進入環島時都是打左轉向燈。 五、靠路邊停車時打右轉向燈,從停車處起步時打左轉向燈。道理很簡單,靠馬路停車都是往右拐,所以打右轉向燈,從馬路駛離時,都是往左拐,所以打左轉向燈,如果你的方向不對,那說明你逆行了。 六、掉頭時需打左轉向燈。掉頭一般都向左拐,所以打左轉向燈。如果往右掉頭,就逆行了。打左轉向燈是為了提醒後方車輛不要從我左邊過。 七、提前打轉向燈,在準備轉向時,應提前10-20秒的時間打燈,給後面司機留有足夠時間反應,但有時候要根據路況及交通狀況和車速綜合判斷要提前多久打轉向燈,但一般不要低於10秒鐘。
左轉向燈亮。 打轉向燈方法: 一、上“右”下“左”,轉向燈基本都是往上打(順時針)是向右轉,往下打(逆時針)是往左轉。這樣設計也是為了符合人體感覺,更符合人體的操作思維。 二、超車先打左轉向再打右轉向,按規定必須從左側超車,所以需要先打左轉向燈,等超車之後,要返回原車道時,再打右轉向燈。 三、進入高速時打左燈,駛離高速時打右燈。因為進入高速是往左拐,而駛離高速都是往右拐。同理輔路駛入主幹道時打左轉向燈,由主幹道駛入輔路則打右轉向燈。 四、進入環島時不用打燈,駛離環島時打右燈。這是因為進入環島時必須順著路走,所以就不用打燈,駛離環島時打右轉向燈的目的是給後方車輛以及對向車輛提醒。這一條是新交規的明確規定,以前很多司機進入環島時都是打左轉向燈。 五、靠路邊停車時打右轉向燈,從停車處起步時打左轉向燈。道理很簡單,靠馬路停車都是往右拐,所以打右轉向燈,從馬路駛離時,都是往左拐,所以打左轉向燈,如果你的方向不對,那說明你逆行了。 六、掉頭時需打左轉向燈。掉頭一般都向左拐,所以打左轉向燈。如果往右掉頭,就逆行了。打左轉向燈是為了提醒後方車輛不要從我左邊過。 七、提前打轉向燈,在準備轉向時,應提前10-20秒的時間打燈,給後面司機留有足夠時間反應,但有時候要根據路況及交通狀況和車速綜合判斷要提前多久打轉向燈,但一般不要低於10秒鐘。