三要素:啟停，經濟時速，少剎車。

合理用好啟停既能省油又能減少積碳，如何開出經濟時速是省油的大學問，市區0~20是最耗油的，能開到40並更長時間保持40以上就是市區省油關鍵，郊區60~90，高速限多少開多少，速度低不僅危險還浪費時間(本來給高速費就是為了省時間，再糾結油耗就有點本末倒置)，少剎車重點不在剎車上，而是在油門上，最忌急加速完又急剎車，減速時多利用滑行省油(腳要經常備剎，安全至上)

想省油最簡單的就是不買汽、柴油車，推薦幾款車，油都用不到！

比亞迪元EV360

綜合工況續航：305km

日產Sylphy電動版

綜合工況續航：338km

特斯拉MODEL 3

EPA綜合工況續航：354km/498km

比亞迪秦EV450

綜合工況續航：480km

吉利EMGRAND EC7EV

綜合工況續航：300/400km

長安逸動EV

綜合工況續航：405km

我個人的理解城市的道路和農村的道路是不同的，跑長途和短途也是不同的，簡單的理解就是在城市開車，和農村開車的區別，下面我談一下自己開車的時候怎麼省油

第一點城市交通道路複雜，訊號燈也多，走走停停的最浪費油了，如果車子有個自動啟停的功能還是不錯的，而且城市上下班高峰期經常會遇到堵車，堵車時難免心情急躁，急加速急剎車也容易造成浪費油的事情，最主要的也是對車輛造成了損壞，打個比方，車子突然急加速或者急減速就像一個運動員跑百米衝刺一樣，如果說運動員沒有活動好自己的身體就去跑百米衝刺很容易造成肌肉拉傷也有可能骨折，再說車子，車子沒有預熱就像運動員的身體一樣，就讓車子快速加速快速剎車，車子的發動機也會造成損傷造成了油耗過大的局面。

第二在農村開車就要好一點了，道路不擁擠，紅綠燈也非常少而且農村的車手動擋居多，也很少存在急加速急減速的現象，我個人覺得在農村開車要比在城市開車要省油的多，除去跑長途的，一般的車子跑長途都是比較省油的。

隨著油價“水漲船高”，很多車主開始發愁，越來越愁，油價上漲雖然不像奢侈品上漲那麼誇張，可是奢侈品不是必需品，而汽油對於汽車而言卻是必需品啊。如同糧食之於人，而汽油正是汽車的糧食。可是油價是不會降了，至少短期內或者半年內是不會降低了，這可怎麼辦？那隻能靠車主自己想辦法省油了，車主們是各盡奇招，要麼是學習省油的開車小技巧，要麼是少開車，要麼是拼車蹭車一類的。然而省油還要從行為開始，也就是從開車技巧與用車習慣上去節省。經常聽老司機說“司機腳下三分油”，可是這句話具體是什麼意思呢？老司機說，弄不懂這個，一箱油最起碼少跑100公里。

“司機腳下三分油”如果從狹義層面上去分析，是指：車主在開車過程中不論是踩油門加速還是踩剎車減速皆十分耗油。踩剎車需要牽扯到制動系統，一旦制動系統開始運轉，油耗便會蹭蹭蹭上漲。因此，很多老司機都說，想要省油，第一步先減少剎車的次數。

而踩油門提速更不用說了，我們都清楚，汽車排量越大功率就越大油耗就越高，當然這是理論情況，不是所有汽車都適用於這一條，然而正常情況下，原理是這麼個原理。因此，一旦踩油門提速，費油量也會增加。

因此有些老司機常說，如果想要省油，最好先從踩剎車和踩油門這兩方面入手，讓車子保持勻速行駛，不要貪快，不要追求速度上的激情，而是從省油的角度出發。還有，如果車子是勻速行駛，一定程度上是會減少剎車的次數的，因為速度不那麼快，遇到紅綠燈也能提前慢慢減速，如果是高速行駛，那麼只能踩剎車了。

“司機腳下三分油”從廣義層面上去分析，主要是指車主的開車習慣會人為增加油耗。很多人在買車的時候，會選擇工信部油耗低的車型，想要省油。然而真正開車了之後才發現，實際油耗比工信部公佈的高太多了。

那這個問題真的是工信部在說謊嗎？未必，廠家在測量的時候也許是在最理想的狀態下測試的，可是一到現實生活中，車主們的開車技術、用車習慣是不同的，同樣一款車，有的車主一箱油能比某些不懂省油技巧的車主多跑100公里，這是因人而異的。如果車主搞不懂“司機腳下三分油”的狹義和廣義，不懂得如何省油，那麼同樣一箱油就是能少跑100公里。

受國際形勢影響，油價不斷上漲，越來越多的人在探索開車省油之道，下面介紹一下幾種開車省油的好方法。

1、高檔低速行駛比較省油

儘可能掛入高檔，同時保持低速行駛。節油試驗表明，在每小時50公里勻速行駛的情況下，以二檔行駛，燃油消耗13千米1升；以三檔行駛，約為18千米1升；以四檔行駛，達22千米1升。

2、不長時間熱車

用中速行駛兩三分鐘的距離來完成熱車，既能達到目的又有利於省油。

3、避免長時間怠速

怠速超過1分鐘的用量與啟動1次所用燃油持平，發動機空轉5分鐘的油耗可讓汽車行駛超過1千米4胎壓要符合標準

胎壓過低會增加摩擦力，造成費油。

5、減少車輛負重

減少車輛負重也能省油，這就要求我們不要把後備箱當儲存室使用。

6、少開車窗

少開車窗也可省油。當車速達到70千米1小時，開窗後的風阻將會帶來大量油耗。

7、儘量減少猛踩油門的次數

猛踩油門不僅油耗大，還會影響汽車的使用壽命。

8、定期檢查方向盤和輪胎是不是調準

輪胎和方向盤失準也會在一定程度上增加油耗

9、保養好發動機

發動機沒問題，油耗才能正常，因此平時要仔細保養髮動機，一發現問題就立刻維修。

一、最省油的行駛速度80km/h左右，轎車的經濟時速為每小時80公里左右。速度增加到每小時105公里時，油耗會增加15%，而每小時120公里時則會增加25%。二、啟動車省油方法適當預熱後低速緩行上路，冷車啟動可適當預熱。建議把鑰匙門擰到供電位置，等油泵工作聲音結束後，就啟動發動機。夏季啟動1分鐘即可上路，冬季或東北地區可適當延長至3分鐘。熱車過程應當在緩慢行駛中進行。手動擋建議先掛一檔不踩油門，自動檔車應在D檔維持2000轉以下行駛，當水溫表指標上升到到近60℃，可按序逐步加速升檔，一般3-5分鐘可正常使用。電噴發動機應當儘量避免原地怠速熱車。三、等紅燈最省油方式20秒以內踩剎車。20-60秒掛空擋拉手剎。60秒以上可熄火。20秒以內的短紅燈，直接踩剎車，減少換擋過程對變速箱的衝擊，也更加方便。20-60秒的長紅燈，腳踩剎車費力，一旦疲勞松腳容易造成追尾事故。此時可掛空檔，讓雙腳適當放鬆，又避免車輛頻繁啟停對電頻的磨損。60秒以上可熄火等待。有人可能會不服氣，啟動瞬間油耗也大。但資料表明：熱啟動一次消耗的燃油相當於怠速執行6-7秒的油耗。所以相對長時間怠速來說，熱啟動更加省油，對啟動電機壽命的影響也微乎其微。（路口一般不建議熄火，中高檔車有起停功能另當別論）四、 最省油的保養動作定期更換機油，檢查三濾（汽油、空氣、機油濾清器）和胎壓。保養不佳的發動機油耗增加10%或20%，空氣濾清器過髒，也可能導致油耗增加10%。按廠家要求，行駛一定公里（德系、美系通常7500公里，日系韓系5000公里）更換一次機油，並檢查過濾器。輪胎氣壓不足，滾動阻力會大大增加。根據測試，胎壓比規定值低2psi，油耗會增加1%。因此，最好每月檢查一次胎壓。此外，選用某些綠色環保輪胎，平均也可降低3%—8%的油耗。五、遇到堵車省油方法堵車時，車的油耗是最大的。急踩急剎最費油，見縫插針更費油。遇到堵車，四條建議：（1）合理繞行。開車前規劃路線，有時選擇繞遠的高速環線，比穿越市中心的直線道路油耗更低。（2）跟車不踩油門。跟車時只需輕抬離合器讓車緩慢前行。（3）忌頻繁搶道。搶道少不了突然加速和急踩剎車，見空就插更需頻繁地急踩急剎。您是瀟灑了，也炫了車技，代價是油耗大大增加了，也為人身安全捏一身汗。（4）沒事少進城，進城少開車。儘量選擇公交出行，方便又省油。10分享到檢舉國四4汽油電噴200cc摩托車150cc越野街車省油代步摩托車小排量可牌復古街車 黑色 預付（尾款到貨付清）

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首先高檔低速行駛比較省油，儘可能掛入高檔，同時保持低速行駛。節油試驗表明，在每小時50公里勻速行駛的情況下，以二檔行駛，燃油消耗13千米1升；以三檔行駛，約為18千米1升；以四檔行駛，達22千米1升。

其次不長時間熱車，用中速行駛兩三分鐘的距離來完成熱車，既能達到目的又有利於省油。

最後避免長時間怠速，怠速超過1分鐘的用量與啟動1次所用燃油持平，發動機空轉5分鐘的油耗可讓汽車行駛超過1千米4胎壓要符合標準

做到以下幾點，讓你愛車不再是油老虎！

輕裝開車：不考慮其它因素時，車子越重油耗一定是越高的。所以可以把車上不常用的東西都取下來，比如後備箱的成箱的礦泉水等；

起步時輕踩油門：起步時輕踩油門發動愛車，重踩不會讓你節約多少時間，反而增加了油耗，也增加了積碳；

儘量不超速：超速時一般需要猛踩油門加速，並且速度過高也會帶來發動機的高轉速，進而引起高油耗；

不猛踩油門加速：無論是高速駕駛還是市區道路，加油的時候切記住要慢踩油門，不要猛踩一下子深踩，大可用腳點踩油門來達到提速的目的；

正常保養愛車：保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用週期；

胎壓正常範圍：胎壓過小和過大，都會引起和地面的摩擦力不當，不僅不利於安全，也會增加油耗。

老鐵，先恭喜你成為有車一族。

對於老司機來說，是確實有省油的辦法的，而且確實有效，比如輕車簡行、輕踩油門、不飆車、車速保持在最佳速度等等。

不可否認，這些措施確實會在一定程度上達到省油的目的。

但我要告訴你說，這只是相對省油，並非絕對省油。

或許你突然碰到一個坑，省下來的那點油就又花出去了。

其實，開車的時候老是思考著如何省油，是非常不好的一個習慣，太擔心油錢會讓你降低了對安全的關注，而安全，才是開車最需要關注的因素。

遵守交通規則，嚴格按照限速開車，避免被交管開罰單！

聽起來很是不是跟省油八竿子達不到？

不然，試想，如果你不遵守交通規則挨罰一單，罰款200元，是不是損失半箱油了？

去處理罰單，又要開車，是不是又省去一筆油錢？

假如你一年沒有收到罰單呢，那恭喜自己吧，你至少賺了近千元的油錢，而且還保證了自己的安全！

記住，只要少一張罰單，就等於你一念小心翼翼開車省油多了！

開車時，我覺得只有走下坡路最為省油了，其次就是均速前進最為省油了。

對於很多老司機來說，開車讓汽車省油是一個很重要的操作，當然了開車省油首先就是要有很好的開車心態，那些喜歡開快車，喜歡超車，喜歡運動感的小夥伴，省油可能不是他們所要考慮的瓿了，只有喜歡環境，節約生活的朋友才會考慮的。

汽車省油有幾個方面要注意，首先就是不要激加速，這樣發動機會浪費大量的燃油，但是汽車的提速會變快，最慢還是慢慢提升，最為省油，其次就是不要激減速，那麼小夥伴會說了，不讓減速，難道讓撞車嗎？當然不是了，這個指的是要有預判的心態，當到了前面有紅燈的路口時，可以使用滑行的方式，就是不再加油了，讓汽車利用慣性來行駛到路口，當然不是指的空擋滑行，而是靠的慣性，不要再給油了，這樣到了路口，車速也就不高了，同時剎車系統的負擔也小。油耗也會比較低，加速後再剎車，對於能量就是一種浪費了，再有就是行駛速度了，一般來說，汽車的行駛速度在60-90公里這個區間是最為省油的，儘量全程能保持這個速度來行車，汽車就是比較省油的。

另外就是選擇擋車的話，手動擋一般不暴力駕駛就是省油的，而自動擋汽車，在等燈的時候，如果沒有自動啟停的工作，可以把D擋變到N擋上，這樣也會更加的省油。