鳥巢設計特點 施工方面 在設計與施工方面存在很多特點及難點： 構件體型大，單體重量重 作為屋蓋結構的主要承重構件，桁架柱最大斷面達25m×20m，高度達67m，單榀最重達500噸。而主桁架高度12m，雙榀貫通最大跨度145.577+112.788m，不貫通桁架最大跨度102.391m，桁架柱與主桁架體型大、單體重量重。 節點複雜 由於該工程中的構件均為箱型斷面杆件，所以，無論是主結構之間，還是主次結構之間，都存在多根杆件空間匯交現象。加之次結構複雜多變、規律性少，造成主結構的節點構造相當複雜，節點型別多樣，製作、安裝精度要求高。 工期緊 該工程量大，但安裝工期相當短，工程於2003年12月24日開工，於2007年底前完工，2008年3月底竣工。工期緊，與土建施工交叉作業，平面場地緊張。 焊接量大 該工程工地連線為焊接吊裝分段多，現場焊縫長度長，加之厚板焊接、高強鋼焊接、鑄鋼件焊接等居多，造成現場焊接工作量相當大，難度高，高空焊接仰焊多。 冬雨季施工 該工程主結構吊裝時間需跨越冬季和春節，所以存在冬雨季施工，施工難度較大。 工程組織難度大 主結構吊裝時，土建施工未結束，現場組裝在大面積開展，故存在多方施工交叉作業現象。加之，現場場地狹小，施工場地佈置、構件運輸及大型吊機行走路線等受到很大限制。同時，本工程結構複雜，各吊裝分段之間相互關聯，必須按一定順序進行組裝、吊裝，否則將出現窩工現象。各施工方需合理協調、統籌管理，工程組織難度大。 構件翻身、吊裝難度大 為降低組裝難度，本工程中的桁架柱將採用臥拼法，主桁架將採用平拼法（內圈主桁架立拼除外），故拼裝結束後、吊裝前必須進行翻身工作。由於構件體型較大，重量重，翻身時吊點的設定和吊耳的選擇難度較大，特別是桁架柱的翻身，吊耳在翻身和吊裝時的受力有所變化，需考慮三向受力。同時，翻身過程中的穩定性比較難控制。由於桁架柱和主桁架的分段口均為箱型斷面，分段吊裝時存在多個管口對接的問題，對於箱型斷面，要保證多個管口的對口精度，難度巨大。起吊時，必須調整好分段構件的角度和方位，而對於體型大、重量重的構件，角度調節相當困難，吊裝難度大。 高空構件的穩定難度大 由於本工程採用散裝法（即分段吊裝法），分段吊裝時，高空構件的風載較大，在分段未連成整體或結構未形成整體之前，穩定性較差，特別是桁架柱的上段和分段主桁架的穩定性較差，必須採用合理的吊裝順序（儘量首尾相接、分塊吊裝）和側向穩定措施（如拉錨、纜風繩等）。 焊接難度大 本工程中既有薄板焊接，又有厚板焊接，既有平焊、立焊，又有仰焊，既有高強鋼的焊接，又有鑄鋼件的焊接，焊接工作量大。薄板焊接變形大，厚板焊接熔敷量大，溫度控制和勞動強度要求高。而 “鳥巢”與遠處藍色的“水立方”交相輝映 高空焊接、冬雨季焊接的防風雨防低溫措施更使得焊接難度增大。 安裝精度控制難 由於施工過程中結構本身因自重和溫度變化均會產生變形，而且支撐胎架在荷載作用下也會產生變形，加之，結構形體複雜，均為箱型斷面構件，位置和方向性均極強，安裝精度受現場環境、溫度變化等多方面的影響，安裝精度極難控制，施工難度大。施工時必須採取必要的措施，提前考慮好如何對安裝誤差進行調整和消除，如何進行測量和監控，使變形在受控狀態下完成，以保證整體造型和施工質量。
鳥巢設計特點 施工方面 在設計與施工方面存在很多特點及難點： 構件體型大，單體重量重 作為屋蓋結構的主要承重構件，桁架柱最大斷面達25m×20m，高度達67m，單榀最重達500噸。而主桁架高度12m，雙榀貫通最大跨度145.577+112.788m，不貫通桁架最大跨度102.391m，桁架柱與主桁架體型大、單體重量重。 節點複雜 由於該工程中的構件均為箱型斷面杆件，所以，無論是主結構之間，還是主次結構之間，都存在多根杆件空間匯交現象。加之次結構複雜多變、規律性少，造成主結構的節點構造相當複雜，節點型別多樣，製作、安裝精度要求高。 工期緊 該工程量大，但安裝工期相當短，工程於2003年12月24日開工，於2007年底前完工，2008年3月底竣工。工期緊，與土建施工交叉作業，平面場地緊張。 焊接量大 該工程工地連線為焊接吊裝分段多，現場焊縫長度長，加之厚板焊接、高強鋼焊接、鑄鋼件焊接等居多，造成現場焊接工作量相當大，難度高，高空焊接仰焊多。 冬雨季施工 該工程主結構吊裝時間需跨越冬季和春節，所以存在冬雨季施工，施工難度較大。 工程組織難度大 主結構吊裝時，土建施工未結束，現場組裝在大面積開展，故存在多方施工交叉作業現象。加之，現場場地狹小，施工場地佈置、構件運輸及大型吊機行走路線等受到很大限制。同時，本工程結構複雜，各吊裝分段之間相互關聯，必須按一定順序進行組裝、吊裝，否則將出現窩工現象。各施工方需合理協調、統籌管理，工程組織難度大。 構件翻身、吊裝難度大 為降低組裝難度，本工程中的桁架柱將採用臥拼法，主桁架將採用平拼法（內圈主桁架立拼除外），故拼裝結束後、吊裝前必須進行翻身工作。由於構件體型較大，重量重，翻身時吊點的設定和吊耳的選擇難度較大，特別是桁架柱的翻身，吊耳在翻身和吊裝時的受力有所變化，需考慮三向受力。同時，翻身過程中的穩定性比較難控制。由於桁架柱和主桁架的分段口均為箱型斷面，分段吊裝時存在多個管口對接的問題，對於箱型斷面，要保證多個管口的對口精度，難度巨大。起吊時，必須調整好分段構件的角度和方位，而對於體型大、重量重的構件，角度調節相當困難，吊裝難度大。 高空構件的穩定難度大 由於本工程採用散裝法（即分段吊裝法），分段吊裝時，高空構件的風載較大，在分段未連成整體或結構未形成整體之前，穩定性較差，特別是桁架柱的上段和分段主桁架的穩定性較差，必須採用合理的吊裝順序（儘量首尾相接、分塊吊裝）和側向穩定措施（如拉錨、纜風繩等）。 焊接難度大 本工程中既有薄板焊接，又有厚板焊接，既有平焊、立焊，又有仰焊，既有高強鋼的焊接，又有鑄鋼件的焊接，焊接工作量大。薄板焊接變形大，厚板焊接熔敷量大，溫度控制和勞動強度要求高。而 “鳥巢”與遠處藍色的“水立方”交相輝映 高空焊接、冬雨季焊接的防風雨防低溫措施更使得焊接難度增大。 安裝精度控制難 由於施工過程中結構本身因自重和溫度變化均會產生變形，而且支撐胎架在荷載作用下也會產生變形，加之，結構形體複雜，均為箱型斷面構件，位置和方向性均極強，安裝精度受現場環境、溫度變化等多方面的影響，安裝精度極難控制，施工難度大。施工時必須採取必要的措施，提前考慮好如何對安裝誤差進行調整和消除，如何進行測量和監控，使變形在受控狀態下完成，以保證整體造型和施工質量。