這次小趙是對的，特朗普做出了錯誤決定，應該堅持飛下去，下去。世界人民正等著看呢，太讓人失望了。特郎譜這次特不靠譜！

不得不佩服趙小蘭，為了力挺波音公司，竟然乘坐波音73MAX從得克薩斯州飛到華盛頓。但是在特朗普下令停飛以後，趙小蘭肯定不會再嘴硬力挺波音！3月10日，埃塞爾比亞一架波音37MAX8客機發生空難，共計157名乘客與機組人員全部遇難。因為在2018年，印度尼西亞獅子航空公司一架37MAX8客機也曾發生空難。此後，全世界各國紛紛開始抵制波音737MAX8客機。甚至於，新加坡做出決定禁止波音737MAX8客機在該國領空起降。不過，空難事件發生以後，美國現任交通部長趙小蘭卻出來力挺波音公司！

趙小蘭與特朗普

趙小蘭出生於1953年，是美國曆史上第一位女性亞裔內閣成員，也是唯一一位兩度進入美國內閣的華裔。2001年，小布什擔任美國總統以後，提名趙小蘭擔任了勞工部長。2017年，特朗普擔任美國總統以後，趙小蘭擔任了美國聯邦政府交通部部長。美國交通部是波音公司的主管部門，趙小蘭在埃塞爾比亞空難以後力挺波音供公司。美國當地時間3月12日，趙小蘭為了力挺波音公司，乘坐西南航空公司的737 MAX 8從德克薩斯州奧斯汀飛往華盛頓特區。趙小蘭對強調如果確定波音737MAX8客機不安全，美國交通部會停飛這款飛機。但是美國聯邦航空局代理局長埃爾韋爾稱，“到目前為止，我們的評估並未顯示飛機出現系統性能問題。”

波音737MAX

為什麼趙小蘭會有力挺波音公司的舉動？眾所周知，美國軍工集團是共和黨的金主之一。趙小蘭的丈夫是共和黨參議員領袖米奇·麥康奈爾，一位非常資深的的參議員。以趙小蘭的政治立場來看，做出力挺波音公司的舉動並不奇怪。此外，在趙小蘭表態之前，美國總統特朗普態度曖昧，並沒有對埃塞爾比亞空難發表態度，很有可能是借趙小蘭之口表達對波音公司的支援。特朗普上臺以後，累計為美國軍工集團推銷了10000億美元的軍火訂單，波音公司是最大的受益者之一。

3月13日，特朗普停飛美國所有波音737 MAX 8和737 MAX9兩款機型。特朗普表示了他已經與美國運輸部長趙小蘭（Elaine Chao）、美國聯邦航空管理局代理行政官Daniel Elwell、波音執行長Dennis Muilenburg進行了交談。美國聯邦航空管理局代理行政官Daniel Elwell在接受CNN採訪時表示，做出停飛決定是因為受到了最新資料，而不是因為全球壓力。簡單地說，波音737MAX極有可能真的存在系統性問題，所以美國才會在本國停飛這款飛機。在這種背景下，一向支援波音的美國總統特朗普已經改變了態度，趙小蘭的態度自然也會隨著改變。

埃塞爾比亞空難飛機殘骸

上帝說：本來關於波音公司飛機設計質量問題這種小事，我是想掙一隻眼閉一隻眼裝沒看見的，畢竟現在這世界已經被那個不世出的特不靠譜總統搞得一塌糊塗了，事關千百萬人家國生死的大事都多的我管不過來了，那有閒功夫管這種飛機故障的小事情呀！

可是這個該死的趙小蘭，你自己要拿生命開玩笑力挺波音公司，你就堅強一點真的別怕死呀！

從你一上飛機起我耳邊就不停的聽到從你那傳來的，請求我去保佑你的禱告，吵死神了還讓不讓神好好睡覺了！

趙小蘭：我警告你，下次再敢這樣吵我，我就要把你打下地獄去了，知道嗎？

特郎普打趙小蘭嘴巴還不狠，趙小蘭試坐飛機當時掉下來就更有說服力了，不過古語講常在河邊轉沒有不溼鞋的，早晚的事。

我不管特朗普和趙小蘭對錯。不過請趙小蘭把自己的名字改成歐美式名字以區分立場，因為人有一個特點，看到一個東西會聯想到有關聯的關係，比如“波音”，會想到美國、造飛機、財大氣粗、牛氣公司等等。要是看到“趙小蘭”，會想到與中國有關聯的，決不會想到美國關聯的，更不會想到趙小蘭是香蕉人（黃皮白心）。

在商業利益之前，人的生命不足掛齒！這就是美國政府給全世界的印象。

至於趙小蘭，她也在為美國商業利益服務，而不是為美華人民服務，這是資本主義國家政府的通病。

不得不說，美國對波音飛機事件的態度的轉折非常快，整件事情真的非常有趣。

在臺北時間三月十三日深夜，趙小蘭女士（美國交通部長）為了挽救波音737Max8在美國的信譽，為了對抗世界各國紛紛停用737Max8的趨勢。趙小蘭女士表現出大無畏的精神以及非常強勢的管理態度，她親自帶著一眾交通部隨員，特意搭乘美國某航空公司正在使用的波音737Max8飛機前往美國華盛頓地區，試圖透過自己親自乘坐波音737Max8飛機的方式為波音站臺、為波音公司作證。

只是不知道，跟隨趙小蘭女士一起搭乘波音737Max8的交通部官員，有沒有心驚膽戰、是不是真的自願搭乘波音737Max8飛機。

@ 將要親自搭乘波音737Max8飛機，用自己的行動證明波音飛機安全性的趙小蘭部長

在出發前，趙小蘭女士大義凜然地表示：如果有證據證明波音737Max8飛機確實存在安全隱患，那麼美國交通部門和各大公司都會紛紛停用該型號的飛機。但是，目前美國交通部並沒有收集到任何與波音737Max8飛機有關的問題資料，也並沒有科學證據表明這一型號的飛機存在問題，所以波音737Max8依舊是安全的。

但就在幾個小時之後，臺北時間十四日凌晨，特朗普政府在沒有明確證據、沒有明確科學資料、沒有明確依據的情況下宣佈美國和世界其他國家一樣，暫時停用波音737Max8和Max9機型。訊息一出，美華人自然是非常激動。美國網友普遍認為，政府終於開始正視這一問題，終於開始著手解決波音737Max8和Max9的弊端，美華人的生命安全再次有了保證，美華人的出行安全率再次提高。

@ 特朗普宣佈禁飛波音737Max8和Max9機型，極大地保障了美華人的安全

但這樣一下子，交通部部長趙小蘭女士就陷入一種尷尬的境地。幾個小時之前，美國新聞網站的格局是這樣子的（abc、cnn）：正中間的熱點新聞是特朗普宣佈禁飛波音737Max8和Max9，周圍的次熱點是趙小蘭部長親自搭乘波音737Max8。總統和趙小蘭女士截然不同的態度引起了美華人的熱議，將趙小蘭部長放在比較尷尬的位置、引起了美國民眾對趙小蘭女士的不滿和嘲諷。

雖然特朗普總統在影片講話中表示，禁飛的結論是政府和交通部交流之後的結果。但在大部分美華人眼中，他們依舊懷疑趙小蘭和波音公司有勾結、懷疑趙小蘭女士存在濫用職權包庇波音公司等多項問題。在現在的美華人心裡，趙小蘭部長並不值得信任。

在這樣的背景之下，趙小蘭部長自然是不敢嘴硬，沒有再表示出任何力挺波音的態度，她對波音的支援就這樣虎頭蛇尾、曇花一現的過去了。

希望這位美國交通部長以後可以多做實事，少包庇大企業大集團。

對特朗普的決定，趙小蘭部長沒有任何回覆，她的個人推特也早就停止更新了、沒有新動態。

當華人改變身份變成外華人時，她骨子裡已經完完全全把自己當成外華人了，她要時時刻刻維護外國主子的利益並最大化，至於自己從哪裡來，祖先是哪裡並不重要，

老機MAX系列搭配新式航發?這是美華人學習印度人的步伐吧？美華人的科技創新能力已到頂啦！發言人的外交辭令用在科技上也是美華人的奇葩！

一條狗，

為了得到主子的歡心，

它只能拼命搖著尾巴，

儘可能的圍著主人轉，

大舌頭不斷的舔著主人！

狗永遠是條狗，

而主人，

不一定是狗永遠的主人！

趙小蘭不懂事的時候就在美國 從小受美國教育 因此趙小蘭 除去華人的體貌特徵外 已經是地道的美華人了 所以關注她沒有多大意義

蒼天知道，趙小蘭是一路念著上帝保佑飛過去的。

趙女士也無它法，只能這樣表態

趙女士買一架專機，趙公子買單。

趙女士完全有權拿自己的生命開玩笑，但是絕對無權拿旅客的生命開玩笑！

趙曉蘭這是給特朗普投名狀呢！

炎黃子孫的逆種，為腐朽的帝國服務。

趙女士，你和特朗普哪個大？

沒腦的女人，老闆都沒岀來說，你搶先幹嗎，現在騎驢難下了。

不會的。聯通部長是總統任命的