怎麼看？題主想知道哪個方面的，意外的話，就沒啥說的，哪不能撞？除非題主想說公交站建的位置不合適或者沒有防撞設施。不是意外的話，那就是洩憤恐怖對社會不滿等等了，估計這個可能性不大，不然就不是一個人死亡了。所以感覺題主這個問題沒啥意義。

越野車失控撞上公交車候車亭致一死多傷，實在令人髮指。無論什麼原因，都應該引起駕駛員的高度重視。出車之前，認真檢查車輛的每一個環節，得知自己的狀態及身體是否最佳，認真尊守交通規則等，把危險降到最底，給自己或他人留一份安全。

2019年10月18日下午，在桂林荔浦市公交站發生了一起交通事故，至於事故發生的原因，我們應依荔浦市公安交通管理大隊的官方通報為準。在這個資訊化的時代，我們不應該過大的去擴散，為了一點私利追逐事件的熱點，給傷者在一次帶來傷害，同時也給肇事者心裡造成極大的輿論壓力和痛苦。因為這是一個悲劇，是每個人都不願看到這樣一個痛心和悲慘的場面。

交通事故的悲劇可以說是每天都在上演，事故發生後，我們只能面對，積極妥善地去處理，把傷害降到最低。

意外交通事故的發生不是由人的意志所控制的，但可以肯定的是，所有事故的發生，都是由人的行為造成的。只有我們每個人都深刻認識到交通事故所造成傷害的嚴重性，努力去防範意外事故的發生，這樣交通事故的發生率才能降到最低。

一、交通事故發生後，我們應該怎麼做。

1、事故發生後，肇事者應立即確認受害者狀況。當事故引起傷亡時，應該立即採取救護措施，及時送醫檢查搶救。

3、保護髮生事故的現場，立即報警。

4、通知保險公司。

二、防範交通事故的發生，我們應該怎麼做。

1、汽車給我們的出行帶來方便的同時，所造成的傷害也是時有發生。因此，平時我們就要對汽車定時安全檢查，發現故障，及時修理，排除隱患。不要小問題，引發大傷害，我們珍惜自己生命的同時，更不能漠視別人的生命。

2、嚴格遵守交通規則，不違章行駛。

3、在需要停車時，一定要停在一個安全的位置，不要隨意停車，也許你的隨意和大意，會給自己和別人帶來一次傷害。

最後，願逝者的親人和家屬早日走出悲痛的陰霾，開始新的生活，希望傷者能儘早康復出院，於此同時，我們也請廣大司機朋友平時安全出行，以免類似的悲劇再度重演。

我認為應該吸取此次教訓，把公交站臺築高，使小車爬不上去，（大型汽車是很少在市內跑的），連候車都沒有安全感，是不是很悲催？

公交車站，機場出入口其實是不是該設個護欄？留個上車口，留個下車入站口就行。要有護欄起碼車撞過去的時候可以緩衝一下。這樣的悲劇已經不是第一次，作為媽媽我只能說再苦再累努力接送好好我的孩子，用最大努力去避免這千萬份之一的悲劇發生。

據廣西荔浦市警方訊息，10月18日13時50分，在廣西荔浦市一公交候車亭處，一輛小型越野車由於車輛檔位失靈無法靠邊停車，失控後撞上在公交候車亭等候公交車的群眾。該事故造成1人經送醫院搶救無效死亡，11人不同程度受傷。目前，相關部門正在組織受傷人員救治和交通事故調查處理工作。---我想說的就是，幾乎所有失控的車輛都會有三個特點，第一是車速過快失控，第二是操作失誤失控，比如油門當作剎車，前進當作後退。第三是收到外界的突然影響，比如突然衝出一個人、動物、或者車輛。這臺數控的車據說是檔位失靈，就算是檔位失靈，也有剎車和手剎的，如果車速度不快，自動擋的剎車就可以不熄火停下來，手動擋的剎車可以把車輛直接剎死熄火。

廣西荔浦市警方訊息，10月18日13時50分，在廣西荔浦市一公交候車亭處，一輛小型越野車由於車輛檔位失靈無法靠邊停車，失控後撞上在公交候車亭等候公交車的群眾。該事故造成1人經送醫院搶救無效死亡，11人不同程度受傷。目前，相關部門正在組織受傷人員救治和交通事故調查處理工作。---我想說的就是，幾乎所有失控的車輛都會有三個特點，第一是車速過快失控，第二是操作失誤失控，比如油門當作剎車，前進當作後退。第三是收到外界的突然影響，比如突然衝出一個人、動物、或者車輛。這臺數控的車據說是檔位失靈，就算是檔位失靈，也有剎車和手剎的，如果車速度不快，自動擋的剎車就可以不熄火停下來，手動擋的剎車可以把車輛直接剎死熄火