人生有太多的第一次，第一次做一件總是會留下難忘的記憶。談談我的第一次開車經歷。

我是個從小就對車感興趣的人，小學會騎摩托，中學會開拖拉機。當然都是家附近不上公路的。所以我08年大學寒假學駕照沒有覺得太吃力。全部是一次透過。順利在09年初拿到本本。當時還在上學沒有機會開車。

第一次開車開車在放假回家，開朋友的車。也是剛買的車，新手司機。就讓我來開。當時感覺自己還不錯，又一心想開車，剛回開車的人都是有癮的。於是就上去開了，操作都沒感覺有問題，也不會熄火，一切都很順利。剛開車的人在一般的路上開都問題，就是害怕車多人多，會緊張。我也是會有同樣的問題，在市區人多車多的時候就很緊張。沒有全面觀察路況，提前預判其他車輛的行動軌跡，和一個掉頭的麵包車吻一塊了。心理害怕，緊張，不知所措，本來開車就很緊張了，還出事故，這誰經歷過啊？這可怎麼辦呢？要報警嗎？該怎麼處理？反正就是六神無主。結果找一個有經驗的朋友過來解決。因為對方原地掉頭，我直行，責任應該屬於對方的，本來也不是太嚴重，掉漆。就找個修理廠噴漆了事。

第一次開車主要客服心理緊張問題，一定保持冷靜，車速太慢，觀察要全面，不可分神。用老話講，要耳聽六路眼觀八方。千萬不可逞能，感覺自己多厲害，最後害人害己哦。

第一次開車真的是驚心動魄啊，今年3月剛剛拿到燙手的駕駛本，看著很是欣慰，以後我也開車上路不犯法了，第一次開車發生在4月，出去走親戚，老爸把車交給我開，手抓住方向盤，汗都出來了，開車的時候總是忘記換檔，一個檔走天下，停車時也忘記踩離合，車子一下子就熄滅了，總之就是各種狀況都發生了，超車時由於把握不好速度只能慢慢跟車行駛。心理總感覺自己要死在路上了。不過還是有驚無險安全到達。

開車要經歷三個階段。

第一階段，手中有車，心中也有車。

第二階段，手中有車，而心中無車。

第三階段，手中無車，心中也無車。

怎麼去理解這三個階段呢。

一般新手第一次正式開車上路，緊張是難免的。握著方向盤的雙手基本上會使出吃奶的勁，生怕方向盤被人搶去了。

由於精神過分緊張，所以注意力只能放在自己的車上，至於周圍的一切與她而言都是虛無。通常一段路開下來，根本不記得經過了哪些地方，更別說要她一邊開車一邊規劃行車路線。那個時間段只有她和她的車，世界在那段時間是消失的。

下車後，彷彿劫後餘生。全身汗溼，像是經歷了一場生死攸關的大戰。整個人接近虛脫，尤其是雙手和雙臂，痠麻脹痛僵硬不堪。而內心卻是難以掩飾的激動和欣喜，我終於也能開車出門了！

以上就是一個新手第一次正式開車上路的感覺。

熟能生巧，車開著開著，駕駛者就會從第一個階段進入第二個階段。漸漸進入手中有車，而心中無車的狀態。

這個階段典型的感覺就是，覺得自己和車越來越懂的彼此，生成了默契。感覺自己的雙手駕馭的汽車能隨心所欲。所以開車的時候，只管雙手機械的操作，心裡已經不在車上，可以隨意的聊天、聽歌，甚至偶爾短時間的思想開個小差。

可以說大多數人開個半年到一年都會進入這種階段。這是目前跑在大街上的駕駛人員的絕大多數的狀態。

要想做到手中無車，心中也無車這個境界。就不單單是熟練了，這就上升到天賦。所謂人車合一的境界大多人也就是聽聽，或者隨便調侃，真正能把自己和車子融合為一體的人少之又少。

那種感覺車子不是自己的雙手在駕馭，而是彷彿有了靈魂，自己在行駛。而作為駕駛者的你，彷彿雲遊天外。至此手中無車，心中也無車。

嗯，很顯然，我說的是無人駕駛技術。怎麼樣，是不是很心動？

目前已經有很多汽車品牌都在實驗無人駕駛技術，而且路試的車輛也很多。相信不久的將來，即便是新手，也不用經歷那手中有車，心中也有車的折磨階段。上來直奔第三階段。

這以後就是人民幣玩家與普通玩家的區別，一刀九十九級，想想是不是還有點小激動呢。

這個第一次分為兩種，一個是拿到駕照時的第一次感覺，一個是第一次開車，我第一次是在駕照，學習時的第一次，那感覺比較激動，感覺手都不知道放在哪裡，被教練這個一噸說，半天緩不過神來，小心翼翼的，怕出現什麼問題。拿到駕照第一次開車，開的是自己的，多少也有激動，主要是小心，怕技術不好剮蹭，碰人了，其他的也沒啥特殊感覺，開個十天八天的感覺誰技術都不如自己的牛。