不是醜不醜的問題，而是太多老車主被奇瑞的質量和服務傷透了心，醜不醜已經不重要了，奇瑞已死。具體請百度奇瑞艾瑞澤7油管爆裂事件，再過半年左右，保有量更大的艾瑞澤5應該也會到大規模油管爆裂的時候了……

作為一個老奇瑞人，我都想不明白為什麼我們昔日的中國產大哥，變成現在人人喊罵，奇瑞汽車作為一個自主品牌，無論是三大件還是我們的質量，都非常好，華人就在噴這不好，那不好，能不能多點包容多點理解，或者等你好好了解奇瑞之後再說這樣的話，買車我只買奇瑞，沒毛病，只有真正懂奇瑞的人才會買奇瑞。

也許人人的審美觀都不同！但是我認為奇瑞做的還是不夠完美！我去年買車時瑞虎7一眼就帶過了！他的外形小眾！沒有大氣感！同級別的gs4/rx5第一眼就是驚豔的感覺！ cx75第一眼是霸氣！再就是奇瑞整天吹捧的三大件也沒見它銷量多好！我不是車黑！只是以一個購車者的眼光來說的！說句不好聽的現在的市場拼的就是外形和空間配置！！

是的，你沒說錯，是真的醜！

奇瑞質量整體還說還是不錯的，從最早的QQ到現在的瑞虎7，艾瑞澤7，評價還都可以，畢竟是發展了20多年的老車企了，技術也應該成熟點了。

只是這個設計師，是真的祖墳上冒白煙了！

車標。你就不能搞個自己正兒八經的像模像樣的，看看人家比亞迪，哈弗，wey，再看看奇瑞，你是為了像英菲尼迪而像英菲尼迪嗎？還那麼不倫不類的！

只有我一個人覺得瑞虎3模仿榮放搞得自己不倫不類嗎？整個車體下沉，感覺剛到衛生間褲子還沒脫下來就蹲下的感覺，要多彆扭有多彆扭！

當家車型艾瑞澤5，鄭凱代言的廣告是很帥，實車看起來就不是那個樣子了啊！緊湊，底盤翹，看起來就像個扭扭捏捏的大姑娘，秀氣但不大氣！

奇瑞的設計師真的需要到南韓學習一下，回來說不定銷量大增，看看人家，屌絲三寶佔了倆，看看MISTRA，看看TUCSON。

哪怕不去南韓，在國內跟眾泰學學也行啊？

Exeed Tx作為奇瑞汽車首款高階SUV，自去年法蘭克福車展釋出以來，受到光大車主的好評，很少聽到有人吐槽，不知道是不是資訊瞭解的不多。

從我個人來看，長城汽車、吉利汽車先後推出魏派、領克兩個高階SUV，作為曾經自主品牌老大的奇瑞，肯定不甘示弱，加上觀致汽車銷量慘淡，奇瑞需要自主研發一款高階車，Exeed Tx就這樣誕生了，2013年由奇瑞CTCS(奇瑞上海研發中心)開發，外形設計非常大氣上檔次，內飾也是非常豪華，計劃今年上市，非常期待！

高興回答，首先一個品牌的車被吐槽肯定有他自身的原因，被消費者否定的不一定是外觀，或者內飾，動力，懸掛等任何一個方面，您說到奇瑞的新車被吐槽的多，據我瞭解，奇瑞被吐槽或者也可以說是中國產車被吐槽的多，具體原因是什麼呢？外觀絕對不是第一位的，因為現在奇瑞的車型包括艾瑞澤，瑞虎顏值一點也不比其他車型差，而且有過之而無不及，朋友們可以去看，外觀真的很動感，那麼為什麼還是被吐槽呢？

首先我認為的是品牌價值，現在消費者購買汽車不單單是為了代步，更多的是一種身份的象徵，即便外觀大氣，配置很好，但是它依舊是奇瑞，華人從洋媚外的心理很突出，論品牌價值，先入為主的合資車有著得天獨厚的優勢，這也造成了花同樣的錢，消費者會選擇豐田大眾不會選擇奇瑞，而且還會來一句，我有這錢為啥買它啊！

因為早些年自主品牌一直走的是模仿，購買技術的路線，造成了很多朋友對中國產車廉價，低端的印象，不光奇瑞，中國產自主品牌近些年的崛起主要打的是高性價比的旗號，在同級別車型中，配置更加豐富，但是朋友們有沒有發現，二十萬是中國產車的死亡線，超過二十萬，奇瑞等中國產品牌根本賣不動！奇瑞的價效比主要體現在豐富的配置，動感的外觀，滿滿科技感的內飾，但是更加核心的技術，汽車的三大件，發動機，底盤，鈑金噴漆，奇瑞等中國產品牌和合資車型的差距就出來了！

綜上所述，為什麼這麼多人吐槽奇瑞，絕對不是因為它醜，事實上，它非但不醜，而且更漂亮，在汽車品牌價值的營銷，核心技術的創新發展上，奇瑞雖然取得了巨大的進步，但是還有很長的路要走，我們消費者雖然可以選擇合資車型，但是一定要對奇瑞等中國產車充滿信心，我相信經過自主品牌的努力，終究有一天我們會自豪的看到made in china！

工業品都要有一定的設計感，奇瑞的車型我個人感覺外觀能看得過去的A3,風雲2兩廂，艾7，艾5，至於內飾我不看，那玩藝只有自己洗車時看幾眼，開車時看不到，看路況還來不急。同樣車型外觀也是給別人看的。

這是對奇瑞“怒其不爭、哀其不幸”的一種心理反饋，對其深深失望的一種抨擊。

曾經連續9年中國自主品牌領頭羊的奇瑞，現在早已被吉利、長安、長城、比亞迪甩在了後面，甚至也被後起之秀上汽乘用車、傳祺等超過，跌入到第二陣營中去。

事實上，中國車市已經進入殘酷的“淘汰賽”，不進則退，奇瑞有被淘汰的危險。

還有就是，“奇瑞奇瑞，修車排隊”的口碑也造就了奇瑞的今天的處境之一，太多老車主被奇瑞的質量和服務傷透了心，醜不醜已經不重要了，反正就是不愛奇瑞了。

歷史上，奇瑞造了一大堆太醜的車型，如A5、瑞麒、車頭和車尾幾乎一樣的QQ，“奇瑞，概念林志玲，量產羅玉鳳”的說法也不是空穴來風。

但是，這兩年來，奇瑞的車型是有所進步的，從最早的QQ到現在的瑞虎7，艾瑞澤7、瑞虎8，比較符合華人的審美觀點了，現在最主要的是奇瑞的品牌價值，覺得開奇瑞的車沒啥面子。現在消費者購買汽車不單單是為了代步，更多的是一種身份的象徵，即便外觀大氣，配置很好，但是它依舊是奇瑞，這才是奇瑞最值得反思的。（鹿鼎記）

一直以為奇瑞QQ奇瑞品牌生產的最為經典的車型，並且沒有之一。過去的奇瑞都是購買發動機然後根據發動機來生產車輛，所以才有了發動機不同，油箱位置不同，然後車型也是沒有太多基因因素等，給奇瑞的發展帶來了不少質疑，如今雖然核心技術慢慢掌控了，但是車型的發展仍舊被兄弟企業吉利積壓了不少，小編認為吐槽可以，但是仍舊要對自主品牌寄予希望。

應該說是華人長期以來心理上形成的慣性，對中國產車一貫所保持的態度，其實哪臺車都有人吐槽，重點還是要拿產品自證。