汽車貼膜是要貼在汽車玻璃的內側的，原因很簡單再內側不會有風吹雨淋，膜的使用過程中不會受太大的外部干擾，因為膜上粘上去的，不經過風雨的洗禮，肯定黏貼的很牢固，使用時在內側也不會受影響。

　　由於膜是貼在汽車玻璃的內側的，所以雨刮肯定不會刮壞玻璃膜，因為雨刮是在外面的，貼汽車膜的時候不用卸掉汽車玻璃，如果是那樣這個貼膜也太危險了，不小心玻璃碎了還得自己掏錢。

　　當然這個是題外話，汽車貼膜其實是一種非常有技術含量的工作，比建築貼膜的難度要大得多，因為汽車玻璃是有弧度的，而建築玻璃有弧度的不多，一張膜裁好後要根據玻璃的弧度進行烤膜和定型，之後再精準裁膜，然後才是在內部進行貼膜。

　　汽車貼膜的烤膜特別是像大師至尊Z70頂級金屬前檔的這種好膜——磁控濺射膜，烤膜烤起來難度非常大，因為烤膜要考慮到膜不會損壞，不能不均勻，還有就是金屬膜特別是金屬層比較多的膜（無汙染、不會散發甲醛等物質，沒有新增劑，使用壽命長，使用效果好並且持續時間很長，質保都是在8年以上），難度更大，但是膜的穩定性很好。

　　目前市場的垃圾膜很多，比如說染色膜和吸熱膜，有很多人都說不會識別，其實，這些垃圾膜的特徵呢我說過很多次了，在這裡就再次重複一次：

　　劣質膜的特徵和危害：

　　1、揭開透明層的時候可以聞到刺鼻氣味。

　　2、開始用時有效，時間一長則無法很好隔熱、隔紫外線。(劣質隔熱膜在黏合劑中兌一點隔熱化學劑和防紫外線化學劑，使用時間稍長或熱度過高，則很快散發或發生化合反應，失去功能)

　　3、使用過程中玻璃膜出現褪色、龜裂、起泡等狀況。

　　劣質隔熱膜危害：

　　1、黏合劑中含有甲醛、苯等高危物質，經Sunny照射分解揮發後，損害車主和乘車人的健康。

　　2、清楚度不夠，有霧狀模糊塊，輕易使司機眼疲憊，或是出現視覺盲點，引發事故，造成人身財產的損失。

　　3、受外力撞擊時，不能將玻璃牢牢粘住，碎玻璃傷害乘坐人員，目前經調查這樣的玻璃傷人結果在事故中佔80%以上。

　　4、車艙內部不能擊碎窗玻璃，使乘員在發生意外的時候無法逃生，保護膜反而成了一種羈絆，其結果令人擔憂。(而真隔熱膜從外部不能擊碎，但從內部可以輕易擊碎)

　　以上這些呢希望大家能夠仔細看看，這樣呢在貼膜的時候就可以避免上當。還有就是目前汽車膜的最尖端技術是真空磁控濺射，這種技術是把金屬原子按照光譜學的原理進行重新排列，利用反射的原理進行隔熱，質保期一般都比較長，最低都是在8年以上，都有正規的質保書，請大家不要貪圖小便宜為了省一點錢而不要質保書。這個是日後汽車膜出問題維權的證據。

　　有什麼問題再次交流吧，希望我羅裡囉嗦這麼多能夠對您有用。