在方向盤的下面,左邊剎車,右邊油門。
F1技術規則要求,車身總寬最大不得超過1400毫米,長度不設限制;車身總高(不含攝像頭)不得超過950毫米,左右輪中心線之間的寬度不得超過1400毫米。
尾翼總寬度為950釐米。前輪軸心到前翼最前沿的距離不得超過1200毫米,後輪軸線到尾翼最後沿不得大於500毫米,尾翼總高度不得超過800毫米。
賽車必須依照國際汽車聯合會制定頒發的車輛技術規則規定的程式製造,包括車體結構、長度和寬度、最低重量、發動機工作容積、汽缸數量、油箱容量、電子裝置、輪胎的距離和大小等。
擴充套件資料:
知名車手
F1車手中最著名的是德國車手邁克爾·舒馬赫。他一共獲得了7次世界冠軍,並且創造了諸多賽車界裡前無古人有可能後無來者的紀錄,在世界體壇享有很高聲譽。
1991年8月25日第一次參加比賽,2006年9月10日退役,2009年12月23日宣佈復出,加盟梅賽德斯GP車隊。2011年,舒馬赫ROC比賽,攜手維特爾為德國隊作戰。2012年10月4日,舒馬赫宣佈再次退役。
在舒馬赫之前還有位巴西籍的天才車手:埃爾頓·塞納。他一度被認為是世界上最具天賦的車手。他是賽車精英中的一員,如果沒有1994年5月1日的那場意外,塞納還會在F1賽場上創造輝煌,他會取得第六次,第七次甚至更多的世界冠軍。
在方向盤的下面,左邊剎車,右邊油門。
F1技術規則要求,車身總寬最大不得超過1400毫米,長度不設限制;車身總高(不含攝像頭)不得超過950毫米,左右輪中心線之間的寬度不得超過1400毫米。
尾翼總寬度為950釐米。前輪軸心到前翼最前沿的距離不得超過1200毫米,後輪軸線到尾翼最後沿不得大於500毫米,尾翼總高度不得超過800毫米。
賽車必須依照國際汽車聯合會制定頒發的車輛技術規則規定的程式製造,包括車體結構、長度和寬度、最低重量、發動機工作容積、汽缸數量、油箱容量、電子裝置、輪胎的距離和大小等。
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知名車手
F1車手中最著名的是德國車手邁克爾·舒馬赫。他一共獲得了7次世界冠軍,並且創造了諸多賽車界裡前無古人有可能後無來者的紀錄,在世界體壇享有很高聲譽。
1991年8月25日第一次參加比賽,2006年9月10日退役,2009年12月23日宣佈復出,加盟梅賽德斯GP車隊。2011年,舒馬赫ROC比賽,攜手維特爾為德國隊作戰。2012年10月4日,舒馬赫宣佈再次退役。
在舒馬赫之前還有位巴西籍的天才車手:埃爾頓·塞納。他一度被認為是世界上最具天賦的車手。他是賽車精英中的一員,如果沒有1994年5月1日的那場意外,塞納還會在F1賽場上創造輝煌,他會取得第六次,第七次甚至更多的世界冠軍。