奧迪全系車燒機油呢，有兩種原因，一個主要的原因呢就是他的曲軸箱蒸汽閥有問題，這個閥體呢，造成一部分機油蒸汽進入，嗯，進氣道，然後進入燃燒室造成燒機油，這種情況的話呢，可以從4s店諮詢一下，換一個蒸汽閥就行了，機油蒸汽閥更換就可以了。

第2種原因的是發動機每天冷車啟動，這個然後呢有的車急加速就會造成幹摩擦，這種幹磨擦乾磨損的造成鋼壁活塞環間隙變大，這種呢，這個就燒機油，就是直接進入燃燒室。

第2種原因的處理方法呢，如果嚴重的話呢，換活塞環和這個唐鋼這種成本高，而且對發動機效能的下降非常明顯，基本上彈鋼之後發動機也不能用了，所以這種方法不可取。

嗯，用簡單的方法了，就是用奈米材料製成的發動機保護劑，比如說益飛特特引擎保護劑或者是高階車用

磨力特引擎保護劑，都是非常有效的。

這兩種奈米的發動機保護劑使用後非常有效，我也可以給大家呢看一下新增影片，因為它是奈米成分，所以密度高，所以使用的時候有一個最重要的辨別真偽的方法，就是要求怠速新增，怠速新增之後兩分鐘之內噪音下降就證明摩擦力下降了，而摩擦力下降是因為形成了這層保護膜，這層保護膜也就能使鋼壓增加，使氣缸和活塞環間隙變小，也就能制止燒機有問題，而且呢，因為降低摩擦力還能省油。