寶駿510對於我們來說確實不錯，寶駿510是上汽通用五菱寶駿旗下的一款小型SUV，其創造了國內小型SUV銷量神話，憑著靚麗的外型，超高的配置，低廉的價格，曾一度成為熱門熱銷車型，

我也是寶駿510車主，我是2018年8月買的車，開了快一年，做為車主我給朋友們分享一下我的感受，我買的手動擋的，因為買車前，有老司機告訴我說，中國產車十萬以下儘量買手動擋的，雖然我當時不明白為什麼，但是我聽從他的建議，現在想想，確實有一定的道理，

我這款是2017款寶駿510手動的，六擋變速，剛開始頭幾個月，一檔和倒擋掛擋不太順，可能是正反差離的近的原因，也可能是別的原因，第一次去做保養我給4s店的人說了，他們給換了變速箱油，現在好多了，一檔倒擋掛擋很順，還有就是車漆太薄，和硬點的東西碰一下就露底漆，這個希望廠家改進，還有一個是大燈晚上不夠亮，沒辦法，我自己換了氙氣大燈。晚上照明看著還可以，也跑過高速，車開的還算穩定，車內燥音也能接受，

說說它的優點吧，優點也是有的，不止是配置高，價格低，這車空間大，省油，好開，而且保養便宜，幾萬塊錢，對於這樣一款小車來說，非常不錯了，總體來說，我對這款車還是非常滿意的，

寶駿510是一款小型SUV，軸距2550mm，車長4220mm，指導價5.58-8.08萬元。6月份銷量為13661輛，是目前上汽通用五菱的銷量當家車型。

搭載一臺1.5L自然吸氣發動機，搭配6檔手動變速箱和5檔AMT變速箱。為國六排放標準，但是其引數相比上一款和這一款國五車型的引數有所降低，扭矩為135N·m，馬力105p但是動力也夠用。

配置上尤其是安全配置，最低配寶駿510有點低，只有一個主駕駛氣囊，沒有ESP，其餘配置還可以，主副氣囊也有ESP，中高配還有前排側氣囊。其餘配置也是，比如中控液晶顯示屏，最低配也沒有，所以低配的價效比不高，只是作為一個拉低售價的車型存在。

對於動力總成來說，其搭載的5檔AMT變速箱在通用家族裡搭載的車型也不少，AM並非是一無是處，最早起源於F1，相比以往的手動擋，其大大縮短了換擋的時間，再後來的一些高階跑車也應用了AMT變速箱，直到現在換擋頓挫問題一直沒有解決，但是對於跑車來說，效能更重要，舒適要其次了，但是對於家用車來說，更要講究舒適性，所以，相比以前AMT的前途無量，一度認為是AT變速箱的接班人，但後來被雙離合變速箱給壓倒，以至於到現在AMT只在一些入門級家用車中出現。當然還有一些高階的效能車也有，大貨車也有，只是搭載車型兩極化比較嚴重。

所以正常用AMT是沒問題的，只是換擋舒適性上來說還是不如CVT和AT變速箱。

總體來說，在這個價位區間中，寶駿510的價效比還是很高的，可以去試駕一下，體驗體驗AMT變速箱，感覺一下，如果在乎換擋平順性什麼的，也可以去看看CVT的車型，在這個價位比如中低配的瑞虎5X也可以，還有很多車型，都可以去看看，最主要的是自己喜歡就好。

目前能和哈弗H6媲美神車的一款車，價效比不錯的，很多縣城的人 都開；以前回鄉下，遍地是哈弗；現在回鄉下，遍地是寶駿

對於小型SUV銷量之王，寶駿510這款車怎麼樣，必須給一個比較肯定的答案，那就是一臺好車。為何這樣說呢？簡單來看看就知道了。

首先就是我們都是顏值控，這款寶駿510的顏值是真的高，並且是自己的設計語言，沒有什麼模仿，分體式大燈使用的太棒了，這個先給購車者一個很好的接受，就是有顏值。寶駿510關健不是隻有顏值，人家是真的有料喲。1.5L的發動機，有著非常實惠的價效比，這個價效比就是，買著便宜，使用著耐用，後期就算換了都沒有多少錢，就是這麼的簡單直接，然後就是變速箱了，同樣的，它是手動擋為主吧，6速手動擋可靠性和後期費用都是超低的，並且現在又有了6擋手自一體，為它的銷量增加了動力。

還有華人更喜歡的，那就是空間了，寶駿向來都是空間之王，寶駿510的距軸為2550MM，後排很平，空間充足，這個是小型SUV裡表現很佳的一款車，可以和本田的XRV比空間喲。最後就是它的拿手競爭力，它的價格是它最大的賣點兒。沒有什麼競爭對手，同價比配置，同價比實惠和質量，它都是佔優的，成為小型SUV銷量之王，群眾的眼光真的是雪亮的。

作為車主，分享一些真實感受：

始於顏值，終於價效比！顏獸、顧名思義，顏值這款肯定是無話可說的，犀利的後尾燈，幸運草車輪，車子價格是真的比較實惠了，而且在這個價位上配置也不含糊，帶有全景天窗還是很棒的，倒車的輔助配置也有倒車雷達和倒車影像，總體來說車子還算是比較好開的啦，畢竟行車輔助功能還是挺多的，外觀真的是比較吸引我的一點，大氣沉穩，油耗又是比較驚喜的，作為家用車還是比較合適的。