目前的情況是，新的零售業，也確實正在回到線下的實體商店，但一定不是按照原來的老路子返回。要理解什麼是“新零售”，就要理解零售的概念。

事際上，零售就是：

繁雜的資訊流，

龐大的資金流，

先進的供應鏈，

萬千的消費者，

的種種組合。因此，我們理解的新零售，不一定是新與舊的區別，而是快與慢的差別，高效率與低效率之伯仲。

而事實上，就在大家都說實體的線下商場，不行了的時候，在中原大地的鄭州，就在曾經發生過劇烈商戰的鄭州，在原來已經倒下的百盛的屍體上，大樂城一躍而起。

對此，可以預料，在鄭州商都這個，兵家必爭之地，二七商圈將會起風雲再起，具有狼性的、曾輝煌一時的亞細亞，將會捲土重來。

個人認為：新零售不是偽命題，只是阿里騰訊探索“資料賦能實體，實體強化線上”的有益探索。為什麼這麼說呢？原因有三：

1、新零售是技術賦能零售的必然趨勢

其實所謂的新零售，在馬雲馬化騰提出來的時候，他們也都不知道是個什麼東西，只是在技術的支援下對未來零售的一個構想，一定會來，一定會出現一個新的零售模式，具體什麼樣？他們也不知道。如何落地？這幾年盒馬超級物種的嘗試就是在落地的過程。

2、新零售目前遇到問題是必然的

目前，盒馬大部分門店都是虧損的，超級物種相對較好，因為他走的是大店加小店的模式，而盒馬通通都是超大的店。身邊的朋友透露了其中的秘密：地段和線下依然是這些新物種的核心，以深圳盒馬為例，最賺錢的店是福田中心區的君尚百貨店，消費高地段好而且基本線下消費為主。

凡是線上訂單多的店，全部都是虧損的，一個盒馬一天三千多線上單，配好幾十個配送員，成本可想而知，不虧才怪。而且作為生鮮超市，輻射能力是有限的，也就是周邊幾公里，線上線下是個此消彼長的關係，不可能無限延伸。

3、新零售依然有美好的前景

儘管目前盒馬和超級物種，甚至京東的7-fresh都面臨困境，甚至還有關店的現象，但這幾家都是不缺錢的主，他們探索的無非是“資料賦能線下，線下強化線上體驗”這一個超級大的課題，透過這幾年的探索，應該有所收穫，而且這一套模式我相信也一定可以成為他們走向未來的大殺器。

總而言之一句話：先把箭射出去，射到靶子上之後就地畫個圈，你看，這就是新零售。