如果讓我說，我的答案是肯定的，宋MAX很值得入手。首先外觀就很吸引人，作為7.99-11.99萬的MPV車型，外觀絕對能媲美20萬以上的車型。 除了好看，內飾設計的也很好，大尺寸的中控屏，很跟得上潮流；此外，作為MPV，空間和舒適性很重要，宋MAX坐5個人的話非常寬裕，不過如果滿載的話，第三排還是很拘束，而且基本沒有儲物能力了。說了那麼多好，還是說說缺點吧，首先我覺得油耗稍高，1.5T車型，大概要9.5個油；發動機噪音抑制的不是很好，影響了乘坐感受，其餘我覺得還好。 總之，我覺得價效比還是比較高的。

1：作為比亞迪家族臉譜的首款量產車型，龍臉設計實車確實讓人感覺很驚豔，前奧迪設計總監果不是虛有其表，名聲和實力成對比，他來了以後比亞迪外觀和質感有了一個飛躍。

2：宋max的售價為7.99-11.99萬，在同級別裡面非常具有優勢的，加上現在終端還有3000左右的優惠。

3：全系1.5t雙離合113的功率154的馬力在我看來作為mvp家用車完全夠用，4680的車身作為mvp個人覺得略有不足，第三排空間有一點尷尬，乘坐感想必也不會太舒適。

4:宋max作為比亞迪家族龍臉的第一步重要佈局，在工藝和質感上都很用心，已經達到部分合資水準，過萬的月銷量證明它是一款成功的車型 ，今年還是迎合市場和車友需要提供六座版本，但是依然有一些不足，首先是七座佈局第三排空間表現不好，發動機降噪需要提升，不過這個價位，擁有這個效能和外觀我依然是非常的推薦，下面我發一些宋max量產車型的圖片來觀賞一下，我只能說實車比圖片要更漂亮。

內部佈局圖。

內飾充滿科技感，同級別同價格無對手。

比亞迪宋，這款車外觀漂亮，配置也絕對彰顯科技感，動力沒的說。比亞迪做為中國產代表車型之一，從做工到質量絕對不輸合資品牌，價格親民，我在北京時看到路上跑的比亞迪品牌越來越多，但混動和純電動的越來越多。我本人開的是比亞迪g5自動中配，將近4年，從未出過任何問題，動力8秒到100邁，提速非常快。也不能光說好的，車門厚度相對差一些，但它的防撞鋼樑要比其它車厚將近一倍，或許這就是比亞迪重內在不重外表的體現吧，希望可以幫到大家。

我是宋MAX自動精英車主，落地12萬整，這車主打價效比，配置高，顏值高，油耗也也高，市區油耗11個，郊區6個多，畢竟車重1.65噸，駕駛質感有賓士的感覺，本人長期駕駛賓士B200,變速箱調教不是很積極，2100轉升當，目前開了2800公里，變速箱偶爾有咚的一聲，空間座椅靈活，第二排座椅偏短一點，不過不影響舒適，變速箱頓挫感很小，大天幕，大螢幕對得起這個這價格，後排放倒配合大天幕就是一張大床一家三口旅遊太方便了！家裡的第二輛車主要要求空間和拉人多！這車安全配置高，跑高速放心！當時看中gl6落地16萬左右，就是因為三缸機放棄了，宋MAX除了比亞迪牌子不咋滴，內在很值，當時買比亞迪親戚朋友都不理解，家人也反對看不中這牌子，希望比亞迪不要讓我失望！

首先比亞迪這款車是剛上市的，所以具體有什麼毛病故障，現在都還不清楚，因為車主們也都開的少，所以保值率現在也不是定數，但按照比亞迪這個牌子來說，應該不會太高，再就是你這個貸款購車，手續費3600有點多啊，現在不都免息，和他砍砍，再就是那1200純粹坑你，哪有這種費用，保險也確實有點高，但是隻要你貸款購車，保險這一塊每年都會很高，這是4s店要掙得。反正我覺得實在想買，還是值得得，看大家評論都還不錯。

宋max 自精 駕駛感受 發動機聲音 大油門時噪音的確有些大，有一段時間一直報怨，直到前幾天由於限號原因，滴滴呼到兩次寶駿730，坐在副駕駛感受了一下，才發現max的好多好處，730發動機噪音空檔時就有，更別說行駛中，底盤更是沒法比，不在一個層次。

比亞迪宋MAX這款車在圖示設計上融合著傳統的中國元素，外觀設計上由國際設計大師設計，龍鬚、龍眼和大嘴造型還是蠻有特色的，比亞迪宋MAX車輛，在配置上也是可圈可點的，LED大燈夜晚讓你看清路面、中控12.8英寸的超大螢幕讓你在導航和聽音樂的時候操做更方便、全景天窗讓你的頭頂一片光明、時勢的胎壓監測讓你駕車的時候沒有後顧之憂，巡航定速讓你駕駛更輕便，採用2+3+2的七座模式。裝配有32項主、被動安全裝置，在休假的時候帶上一家六口駕車出遊。動力方面搭載1.5T發動機6速雙離合變速箱，售價應該在8萬到12萬之間。

7.99萬能買到7座？估計一部分人會想到7座SUV，卻忘記了MPV的存在，一部分人被一些麵包車洗腦，覺得MPV就是檯面包車，但隨著公司越來越多又開放了二胎5座車也滿足不了需求，而7座SUV貴之又貴，而MPV就成為這時最好的解決方案，這時比亞迪這個技術宅視乎看出這一切趁熱打鐵的推出了顏值非常高的宋MAX，售價也是非常給力7.99萬全系標配1.5T發動機。

外觀方面宋MAX自從聘請了豪華品牌的設計總監回來後，新車基本但是顏值擔當，特別是宋MAX，前臉採用大嘴設計，加上霧燈旁前衛設計，讓整個車頭極具科幻感，這也證明比亞迪是一間熱愛科技的公司，而在尺寸上4680*1810*1680，讓它在SUV和轎車之間處於不長不短，還好車頭設計成視覺上偏大。特別是大燈設計，雖然並沒有使用CIVIC的那種矩陣LED大燈，但還是用了鍍鉻裝飾+LED大燈，遠處看上去完全可以媲美矩陣大燈，雖然是MPV車型，但車頭並沒有像一些合資MPV那樣設計成麵包車，可能比亞迪知道麵包車造型在國內消費者非常排斥，在消費者眼裡麵包車就是廉價車，這也算是早期自主品牌留下的後遺症！

尾部設計方面宋MAX，和其它MPV一樣是SUV和兩廂車的那種結合體，而後尾燈也是使用LED光源，在這個價位可以看到LED尾燈還是比較少見，可能比亞迪覺得LED是高科技的象徵，特別是點亮的那瞬間讓人看上去不像這個價位的車！

內飾部分，和外觀一樣主打的是那種科技感，也符合比亞迪追求科技的那種思想，而中控臺除了手動擋最低配其它都是使用12寸大螢幕，比亞迪作為一間IT公司，這些科技裝備當然是跑不掉，這也是這車銷量好的原因之一。不過科技還科技，好不好看還是要看整體氛圍，與一些一線的自主品牌相比輸在了輪廓設計還有用料上，但對於一臺7.99萬的車型來講也算中上水平。

而在動力方面：全系搭載的是一臺1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力154Ps，最大扭矩240Nm，資料上雖然表現一般，但實際開起來有點類似於自然吸氣的感覺，可能整體調教偏向於平順性，畢竟MPV主打的都是舒適性，而自動擋車型匹配的是一臺6速雙離合變速箱，整體調教我覺得更像一臺AT變速箱，它的整體換擋速度還有待提升。

從而在油耗上表現中等水準基本在百公里8.9L，而手動擋7L多，基本處於4毛到5毛之間的水平，當然如果用SUV眼光去看，這個成績還算中上水準。其實MPV和SUV的差距在於離地間隙，SUV可以有著不錯的透過性，而MPV，擁有普通SUV沒有的後排舒適性還有乘坐空間，如果經常走的是市區我覺得MPV比城市SUV更加的適合，畢竟MPV整體調教完全偏向於城市路況，再看回售價7.99萬，我覺得買SUV意義不大！

3.6號剛訂了一臺自動精英版，全包126000，按揭首付30%，36期，第三責任險50萬。座標東莞。保險，上牌就是比較貴。

大家好，我是簡以極致，以簡潔的語言，表達極致的思想。

比亞迪宋max是否值得入手？答案是肯定的。

——近幾年，mpv車型的銷量穩步增長，是因為新開發的家用mpv車型的需求增加，這也導致了公務mpv車型中的大哥大別克gl8多出了個小弟車型，別克gl6這款緊湊級mpv車型，也看出了別克在mpv市場摸爬滾打多年，練出來了敏銳的眼光。

——其實在中國家用mpv市場，也有些元老車型在市場縱橫多年，比如大眾途安，可惜生不逢時，在中國市場銷售多年，一直沒有好的機會發展，直到今天。在中國最新發展起來的車型，中國車企有著近水樓臺先得月的方便，因此中國多家廠商推出自己的mpv車型，比亞迪宋max就是其中員。

——作為中國品牌車型的典型優勢，比亞迪宋max以8到12萬的價位區間，提供了價效比很好的產品，以全系配備1.5T發動機的動力優勢，比合資品牌同級別，同價位一點幾排量的自吸低配車型要算的多，而另外個亮點就是外觀設計，記得第一次看到宋max的時候，時尚大氣的前臉設計讓我不僅僅眼前一亮，又立刻去查詢它的資料，老是一款什麼樣的車型，話說，我不是看臉就斷定人家怎麼樣的人啊！

——其實我內心一直想要一臺mpv車型，只為正在建設的新公司，午休時間時，有個地方睡個小覺，這也就是mpv車型好處的最大體現。