-
1 # 行之御風
-
2 # 爭霸天下vlog
你說的Cruze應該是克魯澤吧，Cruze現在銷量快沒有了，克魯澤和CAVALIER都是三缸發動機，克魯澤是1.0T和1.3T渦輪增壓發動機，CAVALIER目前只有1.0T渦輪發動機
這兩款發動機最大的優點可以說是動力不錯，尤其是1.3T渦輪增壓發動機，最大馬力163p，扭矩230N·m，1.0T的馬力也達到了125p，扭矩170N·m。而桑塔納的1.5L自吸發動機，最大馬力112p，扭矩145N·m，動力相對中規中矩。
通用的這兩款三缸渦輪增壓發動機在其旗下很多車型上都開始普及，其抖動性控制的相當不錯，兩款車坐進車裡感覺不到和四缸裡有多大分別，但是打開發動機艙後，直觀發動機可以看到三缸機的抖動明顯大於四缸發動機，但是差距沒有想象的那麼大。主要是車裡，差別不大
駕駛起來，三缸機的起步是稍微肉一些，尤其是1.0T發動機，但是起來步之後他的動力就上來了，動力反應快，加速也很強勁，但是高速再加速就慢了，省心大加速慢，尤其是滿載開空調加速，動力衰退明顯一點，畢竟基礎排量小。1.3T的更好一點，起步之後加速還能感覺到不錯的推背感。相對1.0T各方面好不少。
而桑塔納的1.5L都知道了，自吸發動機，動力家用也可以，車子也不大，夠用了。
其實同價位我感覺還是可以考慮一下Cruze和CAVALIER的，如果擔心時間長以後抖動大，這點可以參考一下其他早期上市的通用其他車型，比如Excelle等，現在來看控制的還是不錯的，而且通用為這款發動機以及其他主要零部件提供了不錯的質保週期。而且兩車的顏值更高，時尚運動，配置也挺豐富，指導價雖然高，但是優惠幅度也大，挺適合年輕人去開。
而桑塔納最大的優點在於皮實耐造，保有量大，一般小問題隨便找個汽修店都能修，但是外觀中庸，配置低，追求穩定可以考慮一下桑塔納。
-
3 # 九頭鳥二手車
現在三缸機其實沒有像網上說的哪有，抖動的很厲害，就是在低速下稍微有點，我一直在開三缸的沒有什麼問題日常非常好用，在說CAVALIER，7W可以買到的合資裡面又好看的就是CAVALIER了吧，動力方面，新CAVALIER325T自動欣悅版搭載1.0T三缸渦輪增壓發動機，最大功率92千瓦，峰值扭矩180牛米。傳動系統方面，匹配6速DSS手自一體變速箱，並配有發動機啟停功能，百公里綜合油耗低至4.9升，滿足國六B排放標準，不用擔心上牌問題，外觀並加入鍍鉻飾條點綴，十分精緻。兩側頭燈進行重新設計，並與格柵融為一體，延展視覺寬度。車身側面銳利的腰線向上提升，更顯修長動感。尾燈組造型師承沃蘭多，並採用LED光源。保險槓底部配以黑色護板裝飾，同時加入狹長的紅色反光板。新車內飾整體以黑色調為主，中控臺採用“飛翼式”對稱設計，簡潔規整。配置方面，這款車擁有倒車雷達、電動調節外後視鏡、四輪獨立胎壓監測、後排兒童安全座椅介面、ABS防抱死制動、EBD制動力分配、TCS牽引力控制、HSA坡道起步輔助等眾多裝備。實車內飾看起來可能比較廉價，畢竟價位放在這裡，這個價位買個新車不香嗎，1個二手14年Teana都要9W，不香嗎。三缸發動機以後是主流了。
-
4 # 拖車救援陽仔
客觀的角度來說現在的三缸技術已經很成熟了，不像以前那樣，現在我的角度來說我還是會選擇桑塔納，耐造，皮實，保有量大，修車保養比較便宜。
-
5 # 小來5321
個人傾向於Jetta，科沃次3槓車而桑塔納是4槓。大眾內飾只能用辣雞評價，桑塔納也好不多。底盤方面差不多，外形大眾還是比較耐看的，後期配件維修大眾更便宜！
美系車價格是不貴，但是穩定性和油耗表現還是比不過德系車，雖說桑塔納很低端。
-
6 # EV愛好者
題主，你好！CAVALIER自從Monza上市以後CAVALIER的價格已經被拉的很低了，但銷量仍然沒有上來，由此可見這款車型已經不討消費者的喜歡了，其中最主要的原因之一就是這款車和Monza一樣都是採用的一款1.5L的三缸發動機，但CAVALIER的底盤架構卻並不是老Excelle，而是sail底盤的升級版，消費者當然不會為十多年的低端產品買單了，另外CAVALIER的簡配也相當嚴重，安全效能也得不到保障，因此建議題主不要考慮這款車，畢竟7萬塊錢的購車預算最好的選擇是買一款中國產緊湊型轎車，比如EMGRAND EC7和榮威i5這樣的車型，動力、空間、配置、價效比等等都要比CAVALIER好太多了。
至於桑塔納這款車型，產品本身是沒有太大的問題的，畢竟桑塔納在國內市場已經算得上是一款祖師爺級別的車型了，桑塔納給人最大的感受就是安全可靠、皮實耐用，很多地方的計程車基本都是採用的這一款車型，另外桑塔納目前的銷量在轎車排行榜中也是長期穩居前十的席位，但主要還是在上汽大眾的二級渠道在賣，也主要是為了滿足廣大三四線城市以及部分縣鄉地區的代步需求，靠的是多年積累的品牌和口碑；因此對於題主來說，如果你僅僅是三四線城市需要一款代步工具的話，選擇這款車還是完全沒有問題的，但是價格一定要往下壓，爭取手動高配和自動低配的全部落地價格控制在7-8萬元左右就非常完美了，自動高配的價格也不要超過9萬塊錢，不然的話這款車的價效比優勢就完全沒有了；
考慮到桑塔納的低配車型配置太低，高配價效比優勢又不明顯，產品的整體效能和價格也不匹配，因此這裡再向題主推薦兩款同樣是大眾旗下的車型，分別是一汽大眾Bora傳奇版和上汽大眾的Lavida啟航版，這兩款車型實際上都是上一代車型，畢竟全新一代車型今年一季度才剛剛上市，而上一代Bora和Lavida在產品效能上明顯要強於桑塔納了，一方面，Bora傳奇和Lavida啟航版都是基於PQ34平臺開發的車型，平臺架構上就要強一點，另一方面，Bora傳奇和Lavida啟航版的整體配置也要比桑塔納好很多，價格上也就比桑塔納多了1萬多塊錢，因此建議題主再增加一點購車預算選擇產品質量和效能都更好的產品；另外桑塔納或許在未來一兩年內有停產的風險，畢竟Jetta已經獨立成一個品牌，而上汽大眾還有一個斯柯達，現在Lavida啟航版又上市了，桑塔納的存在已經非常尷尬了。
如果不想買到絕版車型，還是建議題主考慮一下Bora傳奇和Lavida啟航版。
-
7 # 商社鹿邑
7萬塊錢如果選這兩個車，首先就是大眾桑塔納。雪佛蘭科沃馳這個車還有Cruze。這些車連修理廠都怕的車，不是說吹牛，這些車跑了10萬公里之後，基本上到處都是毛病，修了這裡壞那裡，修了那裡壞這裡。還是選大眾吧。
-
8 # n南得有情人
三缸車還是不要買吧，桑塔納三大件雖然沒什麼大的優點，但好像也沒什麼大缺點，總體來說就是成熟耐操，幾十年的口碑也是不錯的，計程車好多也是桑塔納
-
9 # 成都房產諮詢顧問
如果你很在意三缸機的抖動，那就不用考慮雪佛蘭的了，還是買桑塔拉吧，皮實賴用，維修方便，這可是老三件，來中國幾十年了，積累的銷量和口碑不是吹出來的
-
10 # 一個奮鬥的小夥
看個人喜歡，我個人更喜歡CAVALIER，內飾 功能都更好，而且現在合資品牌質量都差不多，幹嘛不挑一個更大 更舒適 功能配置更好的車
回覆列表
CAVALIER搭載通用汽車第八代Ecotec 系列325T智慧直噴渦輪發動機，匹配6速DSS手自一體變速箱。該發動機的最大額定輸出功率達到92千瓦，在1350~4000轉/分的寬泛平臺範圍內就可迸發出180牛·米的峰值扭矩。同時，新車綜合工況下百公里油耗低至4.9L，滿足國六排放標準。
雖然是三缸機，但已經不是遠古的那個老式三缸了。
現在三缸發動機已經比較常見了，在使用曲軸配重等技術後，抖動問題已經改簽了很多。
桑塔納也是平民車，就是造型，動力，內飾有跟不上。