名爵6不錯，我最喜歡這車的一點就是我覺得它的動力是槓槓的，我覺得買車的時候除了其它方面之外，首先考慮的就是動力。我開的就是這車，我覺得它的動力很猛。

我覺得這車隔音有點差強人意，綜合考慮下來這個價效比相當的高。

這個車的外觀也很好看，挺時尚的，也很帥。儲物空間我覺得還是相當的不錯，舒適性也很好，內飾看起來很有年輕人的風範。

這個車的油耗還是很省油的，如果在市裡開的話就要稍微費點油了，等紅綠燈什麼的。

這只是我個人的關點和喜愛。

名爵6是在十萬價位上價效比非常高的車，自身競爭力很強，但也不能太盲目購買。

名爵6上市以來熱度很高，深受廣大年輕車友的喜愛，自身優勢是很強的。

名爵6上市即熱銷，與漂亮的外觀內飾分不開關係。車身修長，車頭扁平化設計，轎跑範十足，一定程度上借鑑了其他車型的成功經驗，外觀運動化、年輕化設計很成功。內飾用料足、做工也不錯，整體營造了一種運動轎車的感覺。上汽在網際網路汽車生產上經驗豐富，名爵6的多媒體、導航、車機互聯絡統做的比較好。

大燈炯炯有神

輪轂尺寸大，運動範足。

掀背後備箱，開口大、使用方便

紅黑配色，有跑車範，多媒體大屏實用、漂亮，平底多功能方向盤，運動感足、握感好

典型的大A級轎車

操控感是名爵6的主打特色，該車整體調校運動化風格明顯。1.5T渦輪增壓發動機，能夠輸出169匹馬力，250牛米扭矩，不說是中國產車，就算與合資車對比，這個機頭的競爭力也非常強。配合6檔手動或7速雙離合變速箱，動力響應積極，輸出迅猛，百公里加速7秒左右，同價位車型中獨佔鰲頭。

車內空間較大，後排比較寬敞。

首先，名爵6是新上市車型，整車可靠性有待眾多車主的長時間檢驗，可能會有尚未發現的小毛病。上汽在中國產品牌中做工、質量都屬上乘，可以預見名爵6的可靠性在同價位車型中不會落於下風，但想要有越級的表現，希望不大，畢竟成本有限，其他方面已經做得很好了。

其次，渦輪增壓+雙離合變速箱，低速頓挫是避免不了的，而耐用性上讓人不是特別放心，有待進一步觀察。

最後，作為新晉中國產品牌，知名度不高，保值率方面比較吃虧。

總的來說，十萬價位買這款車，物有所值，但越是爆款車型越要謹慎購買，仔細權衡利弊得失，拒絕盲從。

全新名爵6在11月份上市，一上市就受到了大量的關注和訂單，而且在正式亮相前，全新名爵6就登上了微博熱搜，營銷戰打的不錯。

名爵6的售價區間:9.68-13.28萬，全系標配1.5T排量發動機，最大馬力169匹，最高車速210，最大扭矩250牛·米。

名爵6的外觀，給我的感受就是挺驚豔的，尤其是紅色，熱情如火，紅色熱烈的浪漫氣息。

動力方面，十足的小鋼炮，發動機採用了缸內中置直噴技術，可以提高發動機壓縮比，讓發動機效率更高，同時也就更省油。

名爵6的峰值扭矩從1700轉就輸出峰值扭矩，一直持續到4300（估計平時家用也到不了這麼高，玩命麼），強大的動力輸出，跑個高速體驗速度與激情毫無壓力。

名爵6的空間還是不錯的，車身尺寸:4695*1848*1462軸距是2715在緊湊型車中，這個尺寸都是很靠前的了。

後備箱容積很大，而且掀背式設計逼格滿滿，第二排座椅放倒後，後備空間更大。

就拿最低配的20T手動精英智聯版來說，配置方面也是非常豐富的，胎壓監測，安全帶提示，制動力分配，剎車輔助，牽引力控制，車身穩定系統，後泊車雷達，倒車攝像頭，自動駐車，上坡輔助，無鑰匙啟動中控大屏，車載電視……

操控方面，電動助力方向盤，感覺非常輕盈，車頭指向明確，方向盤無虛位，底盤採用前置前驅，雙獨立懸掛形式，底盤調校不錯，舒適性和運動性得到了較好的發揮。

全新名爵6配備的XDS電子差速鎖，可以幫助車輛在過彎時減少車速和動力損失趨勢，抑制轉向不足。所以彎道超車很容易實現。

自動擋版本，不論是在城市還是山路，表現都非常不錯，S擋和換擋撥片的配合操作，會讓你的駕駛感得到很好的體驗，估計會讓許多車主上癮。

全新名爵6有15萬元的效能王之稱，它的對手直指CIVIC和AXELA，這三款汽車也是很好的一個對比系列，有興趣的朋友不妨自己去對比一下。

名爵6細節槽點有哪些呢，鑰匙設計沒有新意，和名爵ZS鑰匙長的一樣，有點醜。

低配版車型不是米其林輪胎，是比較便宜的固鉑輪胎，備胎只有16寸。

後排座椅地板中間有凸起，乘坐三人時會不舒服。

人無完人，車無完車。名爵6給我感覺已經是非常不錯的了。