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  • 1 # 使用者6924773123

    可以說未來必然是電動車的天下,這是大勢所趨,國家也明確規定2025年就要開始禁止燃油車銷售啦,所以電動汽車發展前景特別大,國家政策支援!

  • 2 # 莊裡豆兒媽

    新能源汽車是將來的趨勢,汽油柴油都會逐漸淘汰的。為什麼這麼說呢?

    提倡發展新能源汽車有一個理由,就是世界上石油不夠用了,之前有說法是最多還用40年。但後來又有專家說石油會自動再長出來的長出來

    先不管真假吧,總而言之,全球變暖是事實,主要跟汽車尾氣排放有關,最近每年冬天到了供暖的時候,都會限行,嚴重的還要單雙號限行。所以新能源汽車的發展是理所當然,汽油車以後早晚是要被停產的。以後綠牌車將開始滿街跑了。

    我家再買車就準備買個電動的了,上個綠牌牌。

    就單純說綠色環保,為了保護環境,節能減排這一點,新能源汽車的發展就錯不了。政府都支援的

  • 3 # 請輸入暱稱17833011

    想知道答案嗎 往下看 未來絕對是。 電動汽車的天下 我們現在的牌照是五位數 現在出來的新能源牌照是六位數 為什麼會是六位數的 從車牌就可以看出以後的天下是誰的了

  • 4 # 公元乙

    肯定是電動車的天下,科技的發展,人工智慧的不斷普及,資源的逐漸枯竭等因素都迫使我們未來要普及電動車

    首先,作為燃油的替代資源,電動車必然要逐漸大行其道,世界上目前的燃油儲備正不斷減少,在沒有更好的資源可以替代燃油的情況下,電動車是最好的選擇

    其次,電動車的普及可以減少環境汙染,不得不承認,現在車輛尾氣造成的大氣汙染危害是非常嚴重的,為了人類的未來和發展,也要普及電動車

    再次,由於電動車正處在研發和測試階段,這期間最有可能用油電混合動力汽車作為過渡,之後在逐步普及電動車

    另外電動車還有噪音小、節能,線性加速好,結構簡單、維修方便等優點。

  • 5 # 保定微評說

    如果未來能夠解決石墨烯電池的所有問題,那一定是電動車的天下,如果解決不了,有可能就是氫燃料車的天下!

    雖然國家出臺了燃油車的最後期限,但是電動汽車是否能行在國外也沒有定論,如果不解決電池報廢汙染的話,這個將來比石油燃料還是汙染嚴重。還有電池容量在冬天的衰減問題,快速充電問題,都制約電動汽車的發展,除非這幾年石墨烯電池技術突飛猛進,快充技術成熟,要不然電動汽車前途未卜。

    而氫燃料動力汽車在日本已經相對成熟,而氫是可以製造再生的資源,如果電池不行的話,氫燃料將會佔據大半市場,氫燃料過程中會產生水,車主會車庫前記得把水放掉就行了。

    除了核動力,我想不管社會怎麼發展,汽油和柴油發動機的車還是會保留,因為成熟的技術可以軍用,那些機械離不開汽油和柴油。

    所以,現在說未來汽車是電動車的天下還是汽柴油車的天下都為時尚早,因為科技在進步,人類在發展!

  • 6 # 平原牛急隊

    既不是電動車的天下,也不是傳統燃油車的天下,我認為是氫氣車的天下。電動車耗電,燃油車耗油。都是汙染空氣,不環保。而氫氣可以無限使用。

  • 7 # 維多利亞吳總

    關於電動汽車本人有一些自己的看法。

    未來一定是電動汽車的天下,並且“未來”這個詞看似很遙遠,其實最晚十年最快只要五年電動汽車將會大面積普及。

    說說本人的理由:

    2018年2月,國家釋出《關於調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。

    這個題目有點長內容有點枯燥,我就翻譯一下吧:

    中心思想就是補貼的方向變化了,對於新能源汽車補貼開始慢慢減少了。補貼轉移到支援充電基礎設施建設運營、新能源汽車使用運營等環節了。

    說白了就是像快遞的最後一公里,把這最後一步解決了就完全不是問題了。

    現在電動汽車在技術上生產上、銷售上等環節都沒有問題了,對於想買電動車的人來說最關鍵的一個點就是怎麼充電。

    現在國家已經開始重視這個問題了,補貼建充電站和充電樁。

    如果每隔幾公里或是十幾公里就有可以充電的地方,那馬上立刻就可以普及了。

    只要國家支援中國就沒有辦不了的事!

  • 8 # 小茅釣魚

    誠邀,感謝!

    在未來,隨著石油資源的耗竭,人類獲取汽柴油的方式肯定就沒有像現在這樣容易與快捷,但小編認為它也不可能會完全消失。隨著人類科技的不斷髮展,對傳統能源的不斷深入研究,可能未來人類還會有更多的汽柴油的生產技術,或者說開發,大規模量產更多的代替汽柴油的其他傳統能源,因為別忘了,就目前情況來看,我們地球的天然氣和可燃冰的儲量還是非常驚人的,只是還沒一個創新的更完美內燃機技術與之匹配。所以這裡探討以後汽柴油的機動車是否會消失也不免太過武斷消極。

    儘管目前來看,全球各個汽車廠商都在大力研發推薦電動汽車,其中不乏一些巨頭也宣告在未來幾十年會逐漸關閉傳統汽柴油汽車的生產,特斯拉也在電動車領域佔據絕對龍頭地位,中國汽車行業在電動車領域也佔有重要一席,似乎未來電動車領域一片美好,但是我們也別忘了,電池技術的瓶頸已經有好幾十年沒有革命性的突破了。因此帶來了電動車的一個先天缺陷:車輛重,續航差,難維護,充電慢。如果以後的電池依舊沒有革命性的顛覆,依舊沒有新材料代替,徹底解決上述問題,它的普及依舊困難重重。

    未來一切都是未知數,但就目前趨勢來看,對於電動車與汽柴油車,個人還是更看好電動車,但如果問會不會是電動車的天下,誰也不敢保證,誰知道哪天會不會出現顛覆性革命性的汽車動力的技術出現,畢竟地球上還有太多太多的物質能變成能源,只是我們還沒發現應用而已。

    以上,個人愚見!

  • 9 # 星辰191549800

    謝謝邀請!未來肯定是電動汽車的天下,大勢所趨誰還能擋得住。汽油車汙染根本就沒法子處理,每公里費用是電動車的七八倍,維修複雜費用高。電動車沒汙染維修間單。電動車的飛速發展我深有體會,年前買的年後又是一重天,電瓶的的瓶頸即將衝破,再加國家對充電樁的深度補貼,電動車佔領市場指曰可待。當然了汽油車將以它的真實用途也不會被徹底清理掉的。

  • 10 # 泛海沉浮

    未來必定是以電動汽車為主導的新能源車的天下。

    燃油車發展到現在,已經備受能源和環境的考驗,各國在很早以前就開始探尋一種綠色節能的新能源。

    全球能源和環境面臨巨大挑戰,汽車作為石油的消費大戶,對二氧化碳排放的貢獻很大,所以進行變革迫不及待。

    從未來趨勢看,隨著政策的引導和新能源技術的成熟,選擇新能源車的消費者越來越多,傳統燃油車被替代的趨勢是不可逆轉的。

    但是電動汽車目前有很多需要突破的地方,蓄電環境,電池更換成本等使得電動汽車仍然無法超越燃油車,隨著電池成本下降,充電環境完善,續航和充電時間技術的突破,電動車將邁向主流。

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