我是17款crv車主，我說的沒有一句假話。在剛開始出現機油增多的時候，東風本田公司一直不承認設計缺陷，什麼機油超過上線3釐米不會對發動機造成影響，修改機油尺了，修改說明書了，把華人當成傻子，本田的1.5T，一聽就害怕，因為現在本田1.5t發動機都有機油增多、機油乳化現象。機油增多就是曲軸箱進汽油，容易導致發動機過早磨損 嚴重時可能會抱缸 自燃，還有剎車失靈 ，儀表燈混亂等諸多問題。現在全國各地都在維權退款退車！央視新聞三個臺兩天7次滾動播放。7月17日央視新聞頻道再次質量缺陷報道。廠家的解決方案根本不能消除機油增多！而且把車主終身捆綁在4S店了，車主不能在外面保養，不能在外面維修，東本自己生的殘疾兒子，憑什麼讓車主養著，還必須上他們那邊自己花錢拿藥，住院。一個沒有擔當的企業，快點滾出中國！我不是車黑，更不是水軍，我說的事實。現在4s店買的都是自己刷過的庫存車和廠裡發來的刷過的庫存車。庫存車都是召回車，有買的朋友可以打廠家400電話問下是不是召回車。冬天又到了，召回後機油增多的車友又要開始維權了，看這回東風本田怎麼解釋！

鑑於我看到您寫的幾款車型來說，我覺得可以優先考慮其中的2款車。

第一款：本田CR-V

首先如果您是在北方的話比較推薦CR-V混合動力版本，因為確實1.5T機油事件在北方溫度低的情況，有一定影響，但可能確實是部分，我在南方身邊朋友購買的CRV基本就沒有問題，很平順。

那為什麼首選推薦CR-V，CR-V是中級SUV裡面是熱門暢銷的一款車型，而且保有量特別大，更新後的外觀以及動力內飾還有有很多的科技配置最佳化等等，客戶的評價的都比較高。而且對於家庭用車來說，大空間、故障率低、保有量大的車型，能更好的服務於自己。當然這個車，可能在行駛的過程中，會有一些胎噪，但我自己試駕過，我覺得完全可以接受。而且試駕過程，上手特別快，本田的操作面板跟功能還是很容易辨識跟看懂，所以CR-V是我作為首推車型之一！

第二款：一汽豐田RAV4

RAV4作為一汽豐田的銷量花旦、明星車型，我覺得這麼多年消費者對它的口碑可以證明這款車也是中級SUV裡面，值得入手的一臺，幾個點我推薦這款車型，首先是RAV4的保值率一直是SUV裡面居高不下的車型，第二是RAV4在中國上市這麼久，車輛的穩定性一直都高，沒有爆出過什麼質量問題。唯一的不足，就是上市比較早目前不是最新款車型，只是小改款，蘿蔔青菜各有所愛，內飾各方面也會比較偏穩重成熟風格。但值得一說是2019年即將上市全新RAV4，將會一改之前比較圓潤的設計風格，變得更加硬朗，更加具有稜角，也更年輕化。我建議可以觀望期待這款新車。

選車用車都可以關注：用車內參

我來說下。先說明我是一豐的人，站在客觀角度來說下。

Tharu總體個人覺得還是不錯的，個人挺喜歡這款車的設計，但是雙離合的可靠性相對而言比較一般，不過開起來應該是這裡面比較爽的車。

crv機油門事件目前搞不清楚有沒有徹底解決，再過一個冬天吧，如果著急買，買2.0混動的，貴不了多少錢，行駛感受更好。

Qashqai跳過。

X-Trail，你看他銷量就知道了，但是最近貌似變速箱投訴比較多，同事有一輛2.5四驅的X-Trail並沒有出現有發動機漏油和變速箱的問題。

r4，今年會換代，新款是tnga架構下的，2.5混動，標配十氣囊和tss。老款的r4隔音差，內飾醜，配置一般，但是好在全是這裡面最皮實的，如果買，建議2.5四驅版本，變速箱從cvt變成了6at。

綜上所述給你幾個選項，推薦2.0混動crv，2.5四驅X-Trail，2.5四驅r4，如果r42.0的優惠幅度大，也是值得考慮的。

事實是標緻雪鐵龍的安全性和價效比，是所有車系中最高的。所以建議在標緻雪鐵龍中選擇需求的車型。

網上有無數要錢不要良心的自媒體法黑，他們人模狗樣的別有用心的矇騙善良的人，就是應該人人喊打。

安全第一，有眼光有品位重安全有責任心的人，首選超高性價比的安全良心好車東風標緻雪鐵龍。

華為老總自己平時經常開得車是標緻3008。

沒有安全，一切等於零。防患未然永遠好過亡羊補牢。

這次重慶被公交迎面猛烈撞車女司機，幸虧開得是雪鐵龍的車(c-Elysee)，保了命還竟然安然無恙。

在汶川大地震中，一輛東風雪鐵龍凱旋車被壓扁了，照樣開，是史上最牛車。

某小區，一輛東風標緻4008十秒鐘撞開了擋路的凱迪拉克，凱迪拉克受損較重，而標緻4008幾乎毫髮無損。(不贊成這麼幹，也希望都文明停車)。

PSA具有百年文化底蘊，是世界賽車冠軍車，在世界上一直大賣特賣。

那麼，難道全世界就極少數華人懂車又聰明？

中國是PSA的大股東。東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等多項大獎。

開車關乎自己和他人的安全，標緻雪鐵龍在國內更火更旺，是華人的幸運。

油耗跟駕駛習慣有關，任何車一賣出立馬貶值。

希望滿大街都是超高性價比的安全良心好車東風標緻雪鐵龍，並遵守交通規則，人人平安快樂！

這五款車型都定位於緊湊型SUV，日系佔了四款，我們經常說的日系SUV三傑X-Trail CRV 榮放。

Qashqai：車身和軸距最小，屬於14萬左右落地級別，與其他四款18-20萬落地不在一個可比級別，如果強調落地價，無疑Qashqai價格上是最划算的。

Tharu：Tiguan絲綢版的接班人，2018年10月上市，目前市場促銷力度不大，建議後期繼續觀望，1.4T+7擋雙離合動力組合有待市場檢驗，2.0T不是走量車型。

CRV：燃油經濟性優秀，動力充沛，配置豐富，後期保養略貴（噴油嘴新增劑），另外北方低溫區域機油增多現象需要引起關注。

X-Trail：動力系統成熟，內部空間優秀，離地間隙高透過性較好，後期保養成本經濟，但2.0L+CVT動力組合沒有提速爆發力快感。

榮放：重點推薦2.0L車型，各方面均衡性都不錯。

推薦建議：

如果購車預算14萬左右，推薦Qashqai，競品車型還有IX35 智跑等。

如果購車預算18-20萬左右，非北方低溫區域客戶推薦CRV，經常走爛路推薦X-Trail，榮放是最均衡的適合城市道路行駛車型，Tharu目前價效比不高需要關注後期更大市場促銷力度。

個人推薦Tharu，備選車推薦斯柯達柯迪亞克和雪鐵龍C5天逸。

推薦理由，德系車用料厚道，製造工藝嚴謹，還有就是世界上機械和汽車工業，不管你信不信，德國是當之無愧的第一，這不是被德國鬼子洗腦，更不是迷信。最重要的是德系車底盤和車身結構的鐳射焊接技術，是其獨門絕技無人能敵，鐳射焊接技術是航天級黑科技。紮實的底盤和車身結構，是一輛車安全的基石。

雪鐵龍C5天逸，屬於法系車，法系車也是良心車企，用料厚道，做工精緻，尤其是法系車專注於底盤的研發和調校已經超過百年曆史，世界上所有國際級別的賽車運動，賽車的底盤清一色是法系底盤。底盤的調校直接關乎車輛的舒適性。寶馬一直尋求與法系聯手研發底盤，無奈法系車一直不予理會。所以賓士寶馬也只有仰天長嘆和羨慕嫉妒恨了。

這幾兩SUV一般都買的是20萬落地的價位；選X-Trail和榮放都想！仔細對比你會發現價格確不便宜，下來也的18-20萬.看看變速箱，再看看發動機，瞅瞅內飾，哎呀哎呀………慘不忍睹，20萬還是建議考慮下轎車吧！Magotan/ATENZA/CAMRY哪個價效比不比SUV強……可我獨愛SUV咋辦，高速超車變道轉彎有側傾……怕死啊；路況不好的SUV優勢就出來了.但還是轎車的駕駛感比它強………自己需求哪個就買哪個吧，現在國六馬上實施，國五都便宜了，隨便買吧……

價效比這個肯定要涉及到你的購車預算，在有限的預算之內享受到空間、配置和動力的全面勝出，才算是價效比高的選擇。至於這五款合資SUV的設計風格，個人覺得可以分為兩大類，一類就是Tharu為代表的德系SUV風格，造型更為硬朗敦厚，所以外觀氣勢相對也更強盛，個人覺得這種設計手法運用在SUV上正好合適，畢竟許多選擇SUV的消費者就是看中了它的透過性與越野能力。

另一類就是剩餘這四款，全部來自於日系品牌，所以設計風格上等於在城市SUV之上融入日系風格，其中CR-V、Qashqai與X-Trail風格較為圓潤，而RAV4升級到新款後風格改動較大，雖說設計風格要看個人喜好選擇，不過Tharu與同價位的這些對手相比，具備上汽大眾的造車技術與工藝，品質上屬於國內消費者認可的水準，配置方面也很有誠意，所以個人覺得Tharu是這五款車型當中價效比最高的一款。

Tharu上市至今正好到了一週年的時間，基本上積累的銷量表現也比較穩定，已經達到了月均銷量過萬的水平，雖然它在這幾款車型當中屬於上市最晚的一款，但是整體實力依然保持了上汽大眾一貫的水準，所以消費者才會那麼認可它。比如20萬的預算選擇Tharu，就可以享受到四驅系統，對於提升日常用車的安全性將很有幫助，而同樣的價格雖然可以選擇RAV4的四驅版，但是科技配置又比不上Tharu，因為Tharu配備的中控屏尺寸為8英寸，而RAV4全系中控屏最大尺寸也僅為7英寸，所以Tharu在一眾合資SUV當中屬於配置相對給力的選擇。

此外，Tharu的動力表現也比較給力，比如這個四驅版本搭載的發動機為2.0T，屬於上汽大眾動力較強的一款，擁有最大186馬力的賬面引數，再加上上汽大眾對於動力的出色調校技術，使得Tharu綜合性能表現相對出色，可以在8秒之內就完成加速破百，以RAV4來對比的話，它搭載的發動機雖然排量也為2.0但是僅屬於自然吸氣動力，所以加速破百的成績要在10秒開外，與Tharu之間的差距就相當明顯了。

所以像你希望入手人生第一臺SUV，那麼肯定要綜合考慮選擇最合適的一款，個人覺得Tharu論設計和配置都很有特色，而且動力表現在這幾款當中也屬於比較強的，所以選擇Tharu至少還是靠譜的，上汽大眾這麼多年在國內的口碑也一向較為出色，再加上經銷商門店較多，無論是前期看車還是後期保養都比較方便，算是可以省去不少麻煩。

如今選擇SUV車型的消費者越來越多，特別是緊湊型SUV車型由於價格適中，空間充裕，收到了非常多家庭消費者的歡迎，那麼在這幾臺主流的緊湊型SUV車型大眾Tharu、本田CRV、日產Qashqai、日產X-Trail以及豐田RAV4當中，哪臺車的價效比更高更值得選擇呢？我們今天就來聊聊這個問題。

這幾臺車當中如果要單純選擇出一臺價效比最高的車的話其實並不難，其他幾臺車型價格區間基本都在十多萬到二十多萬，只有一臺車的頂配車型售價也沒有超過20萬，這就是日產Qashqai。和其他幾臺車型相比，車長只有4401mm的Qashqai在尺寸上其實更接近於一臺小型SUV車型而非緊湊型SUV車型，更小的身材換來的必然是更便宜的售價，擁有比其他車型更高的價效比也就不奇怪了。

此外，這臺Qashqai全系標配了一套2.0L+CVT動力總成，相比其他幾臺車型，這臺Qashqai沒有搭載渦輪增壓動力也沒有2.5L這樣的大排量自吸或者是混動系統的加持，因此在動力上也是偏弱的，價格上更有優勢也就不奇怪了。

那麼在這幾臺車中選擇一臺的話要怎麼選擇呢？是隻要看價效比來選擇就可以了嗎？理論上來說，其實只根據價效比來選擇也沒有任何問題，畢竟這臺剛剛中期改款過的Qashqai產品力還是非常不錯的，在外觀上新的V-Motion前臉非常年輕有活力，更受消費者歡迎，而動力方面，這臺Qashqai的2.0L發動機雖然動力不算出眾，但是對於正常家用來說，也能做到動力與燃油經濟性比較好的平衡。

但是在這幾臺SUV車型當中，其他的車型同樣也非常不錯，除了X-Trail由於產品比較老舊不太值得選擇之外，其他的Tharu、CRV以及RAV4這三臺車型都非常不錯，無論是顏值還是產品力都有非常不錯的表現。

其中RAV4是前不久剛剛上市的，採用了TNGA平臺的全新RAV4外觀變得更加硬朗，同時還歷史上首次有了混動車型，這也是無論消費者翹首以盼的，因此如果選擇RAV4的話，其實2.5L混動車型相比2.0L自吸車型更值得選擇，不過目前RAV4新車上市還沒有任何優惠，選擇這個時候入手RAV4顯然是不合時宜的，如果真的想要選擇RAV4的話，那麼過一段時間再入手會更好。

而在Tharu和CRV這兩臺車當中，無論Tharu還是CRV的動力總成都是我們非常熟悉的，在空間實用性和顏值方面這兩臺車不相上下，而在價效比方面兩臺車也大體相當，不過我其實還是會更推薦CRV一點，而且是CRV的油電混合版本，畢竟混動CRV的動力表現和油耗表現都非常出色，而Tharu雖然在絕對動力上可能會稍勝一籌，但是在後期使用成本上，Tharu會比混動CRV更高，對於日常家用來說，自然是CRV更好了。

因此在這些車型當中，如果追求價效比或者預算有限的話就選擇日產Qashqai，如果預算比較充足的話，那麼混動版CRV會是一個更好的選擇。

以上

看到很多說X-Trail價效比高，請問高在哪裡？賣的不便宜配置還低，2.0全系沒有標配六氣囊，用料還不行，能不能別誤導不懂的人了？有些車越簡配賣的還不錯，就是你們這群人的功勞，厲害