分享一下，上學那會兒迷戀兩款車，別克Lacrosse、福特Mondeo，後來參加工作，前年買了大眾蔚領，慢慢開始喜歡旅行車，現在的目標是奧迪RS系列

目標RS4，希望早日實現！！加油

全新寶馬三系

寶馬三系這款車型一直是豪華B級車中的一款標杆車型，它憑藉著出色的操控性在市場中一直有著非常不錯的銷量。而全新一代的寶馬三系即將要在2019年進入中國市場，新車基於寶馬CLAR架構進行打造，在產品力上有了由內而外的全面提升。

外觀方面，全新三系的外觀進一步向5系靠攏，雙腎的進氣格柵進一步加大，並採用了鍍鉻的裝飾。寶馬品牌標誌性的“天使眼”大燈的設計語言也變得更加犀利，有著極高的視覺辨識度。車身尺寸方面，全新三系長寬高分別為4829mm、1827mm、1463mm，軸距為2961mm，整體的尺寸較前款車型也有了全面的提升。

內飾來看，全新三系繼續使用了寶馬的經典佈局，但是提升又體現在整體內飾氛圍的方方面面。該車配備了12.3英寸的全液晶儀表和10.25英寸的中控顯示屏，沿用已久的機械手剎也升級為電子手剎。總的來說全新三系的內飾兼顧了科技感和豪華感。

動力方面，全新3系320i和330i車型均搭載2.0T發動機，前者最大馬力為209匹，後者最大馬力為269匹。匹配8速自動變速箱，可選裝xDrive四驅系統。

豐田亞洲龍

豐田作為“日系三劍客”之首，它旗下的車型在各個級別的市場細分中都有著十分不錯的表現。隨著前一陣銳志退出中國市場和CROWN的停產，豐田急需一款車型來填補這部分市場的空白。也正是因此，亞洲龍這款在美國市場頗受好評的車型被正式的引入了中國市場。

外觀來看，豐田亞洲龍的前臉採用了大面積的進氣格柵，配合鍍鉻的裝飾，設計十分的激進，實屬霸氣十足。大燈方面，該車配備了LED的燈組，配合切線設計的前臉線條，有著極高的視覺辨識度。該車車身尺寸的長寬高分別為4975mm、1850mm、1450mm，軸距為2870mm。這一車身尺寸可以說是一款“跨級別車型”了。

內飾來看，該車的內飾氛圍十分的簡潔，用料也十分的紮實，大面積的使用了軟性材料和皮質的包裹，層次感很強。它中部配備了一塊整合式的中控大螢幕，有著十分不錯的互動性。

動力方面，中國產亞洲龍提供2.5L直列四缸自然吸氣和2.5L混動兩種動力。其中，2.5L車型的最大功率209馬力，傳動系統匹配8速手自一體變速箱；而雙擎車型的2.5L發動機最大功率178馬力，電動機最大功率120馬力，系統綜合最大功率218馬力。

沃爾沃S60

沃爾沃品牌憑藉著出色的安全效能一直頗受市場的好評，但是從整體的銷量來看，沃爾沃一直沒有一款爆款車型來支撐該品牌的銷量。從定位來說，沃爾沃S60L應該就是該品牌的走量車型，但是由於國內市場中的該車型多年沒有換代，產品力很難和同價位的競品車型競爭。也正是因此，全新一代的S60有著頗高的市場關注度。

外觀來看，該車使用了沃爾沃全新的家族化外觀，標誌性的雷神之錘大燈在新車上也得到了配備，顏值滿滿的同時有著極高的視覺辨識度。車身尺寸方面該車車身尺寸長寬高分別為4760mm、1850mm、1438mm，軸距為2873mm。預計中國產後該車的車身尺寸還會進一步的加長。

該車的內飾也一改前款車型老氣的內飾氛圍，運用了沃爾沃全新的家族式內飾設計。中控臺大面積的採用了軟性材料的包裹，貫穿式的鍍鉻裝飾很高的提升了該車內飾的層次感。全液晶儀表盤和大螢幕的中控設計也給該車型簡潔的內飾氛圍帶來了滿滿的科技感。

動力方面，該車提供了三種配置選擇，分為T5，T6，T8三個車型，均為2.0T四缸發動機，分別採用渦輪增壓，機械加渦輪雙增壓，機械加電動雙增壓，馬力值和扭矩都有明顯的提升，匹配8速手自一體變速箱。

賓士G Class越野車擁有著令人驚豔的復古外觀和粗狂的硬漢氣質，當車輛具有如此之多的魅力時，價格也似乎變得那麼遙不可及，有人說“賓士大G這東西，生下來有也就有了，沒有也就沒有了”在我們無法改變價格的時候，賓士推出了更加入門級的賓士G350d,這也許是你成為賓士G Class車主最後的通行證。

賓士G也在前不久為我們揭曉了G-Class入門級車型G350d的全新樣式，全車最大的亮點就是搭載了全新3.0升直列6缸柴油渦輪增壓發動機，能夠提供286馬力和最大600N.m的扭矩，0-100/km加速時間為7.4秒，最高時速為199km/h。

梅賽德斯的OM656直列六缸發動機是有史以來最強勁的柴油發動機，發動機在重量和空氣動力學方面有更多的優勢，梅賽德斯賓士表示此款柴油渦輪增壓發動機將大大降低燃油消耗量，可以達到9.6L-9.8L每百公里。

對於這樣一款柴油引擎的賓士G350d，想必國內的隱形買家這次一定很關注，希望它早日上市銷售，也希望大家2019年都能早日的開上自己的夢想之車。

2019年準備把自己的車賣或者租出去，出近門打車，出遠門火車，自駕遊租車。

給你算一筆賬，出門就打車，一年打車費用大約6000元（我一個朋友，出門就滴滴，一年的賬單5500），加上節假日租車一年4000，一年費用一萬。

自己買一臺10萬左右的車，保險5000，加油費最少6000，保養維修2000，停車罰款2000，算你開五年賣掉殘值算五萬，每年車損10000元，一年費用2.5萬。