絕對不可以的。每趟列車到達終點站站內停車時間都是有嚴格規定的，在規定的時間內下完客後當班列車員會和接班列車員做交接、搞衛生、換臥具、餐車上補給、行李車卸郵件等等一系列的工作，然後列車離開站臺進入車庫，交由車輛段進行洗車、加水、檢修等工作。

所以直白的說每趟旅客列車為旅客提供服務的運營時間從起點開始到終點結束。半夜到站的旅客只能根據情況自行解決住宿問題了。

肯定是不能了，這在鐵路是有規定的。到站後，列車員需要及時進行衛生清理，整理座位和鋪位等清車工作，列車還需要進行加水、檢修等一系列過程，並且在站停的時間有長有短，隨時都有可能開始下一個旅程，因此，要在列車上多睡會是不可能也不現實的。

不行啊，親，火車臥鋪還有更重要的事要幹啊！

反倒是汽車臥鋪是允許的，跟大家分享下我的一次汽車臥鋪經歷吧。

臥鋪分為兩種，但不是軟臥和硬臥，一種是汽車臥鋪，一種是火車臥鋪。

小生曾經乘坐過一次客車臥鋪車，這個車就是可以的。那次是再寒冷的冬天，去黑龍江省饒河縣去考察一個新招的人，小生一行二人，從長春坐高鐵到哈爾濱，然後再去坐下午一點二十分左右的長途臥鋪客車，大概走十二個小時，然後到達饒河。去的時候，因為有待考核的人接待，幫助找好了賓館，下車之後打車去了賓館。

這真是一次難忘的記憶啊，第一次坐這種臥鋪。哈爾濱去饒河只有這麼一次車，所以車上男女老幼工農商學兵各色人等一應俱全，沿途之上孩子哭大人叫，汗味菜味臭腳丫子味，寒風中分外酸爽。

小生第一次從內心感到中國幅員遼闊發展不平衡啊。也更加認識了要想富先修路的重要性。

回來時，也是如此，下午兩點多吧，從饒河上車，到哈爾濱是半夜，小生一行正發愁下車如何是好呢，發現全車的人都睡覺了，原來可以在車上呆到早晨呢，立刻感激的不得了啊！來回的旅途勞累，竟然讓我覺得這是最舒服的地方了。一覺睡到七點半，司機叫才起來。

火車臥鋪，肯定不行。小生認為，站臺空間有限，火車需要給其他要進站的列車騰出站臺。一般列車都是反覆開行的，也就是說，列車極少有進庫的時候，除了需要維修的車，絕大部分的車輛都在鐵軌上跑著。列車進站後，要立刻進行安全檢查和維修，進行清潔，準備下次開行。

因此，列車是不允許旅客在終點站是車上長時間滯留的，無論臥鋪還是硬座。

謝謝邀請回答。到達終點站後不可能讓乘客在車上停留或睡覺。是因為列車是在不停的運轉中，除非有了故障方能停下來，其餘的時間裡都在執行中，到了終點站以後，乘務人員除了打掃衛生外，還要做各項檢修工作，還有上下班交接。雖然已經到了快黎明的時候，你還得找地方去休息，這樣既方便了列車員的管理，又提醒了你自己，不至於把你送到別的地方去。一般車站附近都有臨時存身的地方，供客人短暫的休息，至於不讓乘客在車上過夜，我覺得還是出於安全的考慮，車輛跑了一整天，應該整修一下，再加上現在客流量大，工作壓力大以及速度的提高，更應該多方面周全的考慮。年前我坐火車從太原到新鄉親身體驗了，到了新鄉就是接近黎明的時候，火車上不讓停留，只好打電話給朋友讓他去接了，等了四十多分鐘朋友才到，真是感覺到回家過年真難。以上是我個人觀點，謝謝大家的指點。

火車到終點站後，旅客是要全部下車的，這時是列車員最忙的時間了，如果不返程了，列車要入庫，列車員清點備品，與車輛段交接工作。準備下次的出車。所以旅客不能在車上休息的。

不行啊！因為到站的列車不能長時間佔用站臺，其他列車還要停靠。另外，列車到達終點站後就要進車庫，安排檢修，以便明天繼續執行。

讓我們對這種行為說“不”

絕對不行。

即使我是列車長，也不會允許，事實是，也不能允許旅客到站後繼續滯留車上，無論高鐵還是普通列車。

列車因是多輛車多方向在僅有的幾個站臺進出，到站車輛是必須要進行下一車次準備，或者移到檢修區域，每趟車都會到達目的地後進行檢修檢視，以免影響下一次出行，時間緊湊且短暫。為了安全，檢修時不允許有無關人員停留在車上。如果因此影響下一班出行誤時，罪莫大焉。

作為乘務員和列車工作人員，他們在抵達後除了歡送旅客出站外，還需要進行清理整潔和準備交接，到站後睡在車上會影響他們工作，耽誤他們。你可忍心嗎？

列車與旅客，因車票形成了一種契約關係，到站後，列車已經完成了它的承諾，契約終止，你不再有權利逗留在車上，更不用說睡覺。

社會的發展，除了出口投資拉動外，還需要消費拉動，才會因此誕生了運輸，旅館，餐飲等各種需求消費，如果每人都抱著佔小便宜不花錢的心態，沒有消費，又哪裡來的各種服務激情，又有誰來為你服務。

人人為我，我為人人，將心比心，由小及大，你還能安心睡在到站後的列車上嗎？

遵守規則，從我做起。

雖然我並沒有這樣的經歷，但是我想應該是不能在列車睡覺的！畢竟一般到終點站，乘務員都會讓乘客都下車，不會讓乘客逗留在車廂裡，所以我認為應該是不能在列車上睡覺的

不能，因為正常情況下這列火車到達終點後會進行休整，時間可短可長，根據下一行程開始時間決定，而且列車乘務員也要收拾打掃衛生後下班進行封鎖車廂操作，列車是不允許這樣操作的。

可以到火車站就近的旅館住一晚啊，如果考慮錢的原因可以到附近的網咖再或者去一些24小時營業的快餐店比如肯德基等，一般都是可以的。

不能的，火車到達終點站後，等排程安排進庫檢修，每趟長途跑完後，都要有專業的檢查人員，檢視列車的各個大部件，容易鬆動脫落的螺栓，轉向架，底板等，以保證列車第二天的安全執行，每個鐵路段的高鐵，動車，每執行一天必須進庫檢查，一天一檢，安全重於泰山！

不能火車到終點站，也有檢查什麼的。都這樣到站不下車就亂了，出站有旅店湊合睡一晚上，或者去24小時營業的店裡，肯德基這些地方睡會兒。

說真的，我都不知道哪個車次會是凌晨正點到終點站的。以前鐵路部門排時刻表都是為了照顧始發站和終點站的，凌晨0點到5點都不會安排始發或終到。我見過最晚的發車是晚上11點50，最早的終到是5點10分。所以很難有題主說的情況。就算有也不可能停在站臺上給旅客休息，而是要把車開去檢修和打掃。

肯定不行啊，火車到達終點站，首先旅客全部下車後，環衛人員會上車進行打掃衛生，整理座位等，而且每個車站的大小，也決定火車停靠時間，不影響後面旅客列車的停靠進站，大點的車站都有排程中心，火車都會開進排程中心進行檢修等，等待第二天發車前再進站上客吧

不行的，因為客車到達終點站後，要保證車站能不間斷的接發列車，不能一直停留在車站的股道，要迅速將客車體拉進整備庫進行列車檢查維護，衛生打掃，補充運輸物果/品，如果你不下車，可能被拉出車站進到整備庫，想下車時很困難，既便列車不進庫，在原接發車股道上待避，列車員要打掃衛生，鐵路工作人員要進行整備工作，你繼續留在車上是很不方便的。

你要是想的話，當然可以啊。但是你要知道列車是不會在你到站睡覺的時候停下來等你的。它該跑還是跑，你睡到天亮肯定到別的地方去了。

不知道這種問題問出來啥意思，是不是弱智啊。你要睡就睡吧，除非這個鋪位賣給別人了，否則沒人管你。希望你睡醒了，還能回來。

想的太多了，不能讓你多睡一會兒的。

我一朋友當過列車員，給我說過。

火車到達終點站後，列車員要快速的把人員趕下車，清理衛生。然後整列車要送到檢修場所進行一次維護。大約4個小時後，列車會再次執行。有些列車甚至會套跑別的線路，比如k123跑北京到上海。上海就是終點站了。然後馬上把列車編號改成k456跑上海到杭州。

如果允許你在車上碎覺，你醒來時要不在車輛檢修所，要不在去杭州的路上，或者在回北京的路上。這幾種情況，你樂意嗎？？？

呵呵……

顯然不行滴…

第一、列車到站後要進行例行檢修，乘務員要打掃衛生，清理車廂。

第二、某些列車還會套牌運轉。

第三、列車臥鋪不是快捷酒店

第四、您提這樣的問題……限制了俺的思維……