Passat發動機都是渦輪增壓，代號ea888，第一代燒機油很嚴重，目前最新款已經突破了很多，渦輪機推薦使用全合成，灰殼

本人有輛Passat，六年了，偶爾有燒機油現象，建議用力魔或者福斯等原產德國的機油，效果非常好，改善很多，原湯化原食

題主你好，根據你的問題以及結合我開過的2011款全新Passat經驗推薦你使用灰殼超凡喜力5W-40SN級機油，因為灰殼的這款機油在粘稠度、潤滑度和耐高低溫方面做的還是較為均衡的。

由於我經常長途出差的原因，我在很多地方都做過保養，很多保養店裡的師傅回覆我說Passat用這款機油就剛好。我們公司有輛2011款全新Passat1.8T版本，目前已經行駛了28萬公里了，第一代全新PassatEA888發動機燒機油比較嚴重，我開公司的Passat長途出差目前每2000公里消耗1L機油。之前我用過幾次本田專用的機油（0W-20的那種），主要測試哪款機油適合我開的這款Passat燒機油的量會少一些，由於我用的本田這款機油的粘稠度比較低（很稀），基本1千公里燒一升機油，再後來也用過藍殼、BP的機油測試過，到最後還是我正在用的這款灰殼效果好一些。

你好這款發動機有增壓器，必須使用全合成機油。

我為你推薦兩款全合成機油。

美孚，美孚一號，

嘉實多，極護。

這兩款機油都是大品牌，全合成，1萬公里保養一次。

質量絕對沒問題。

更換一次費用400左右。

Passat這款車廠家要求使用符合大眾機油認證標準502.00/504.00的合成機油進行保養，滿足一個機油認證標準的都可以用，機油粘度使用0w-40/5w-40更合適一些。大眾的發動機或多或少都會有機油損耗的問題，個人建議你使用殼牌，福斯，力魔機油更好一點，機油損耗最低。美孚一號動力性，長效性，耐磨性都不錯，就是機油損耗比較大，如果喜歡動力性的人選美孚一號也可以。

我的車是2011款新Passat2.0T至尊版。2012年買的，剛開始行駛不怎麼燒機油，第一次第二次保養是在4S店保養的用的都是上海大眾專用機油。從第三次保養就用嘉實多極護5W_40機油。燒機油不是很嚴重。跑一萬公里，保養時用不到5升機油，之後再用1升多。用過一次極護5W_30的機油燒機油比較嚴重，跑一萬公里連保養和平時共用了八升機油。所以建議用5W_40的機油。

本人2012年購買新帕，現十萬公里多一點，以前都是用5W一30佳實多，現在用美孚0W一40，效果很好，8千一1萬換油，到換機油時，差不多接近刻度下限！

我以前的Magotan，08年的1.8TSI剛開始一直都是在4S店保，出保之後全換成殼牌了，十五萬公里前一直是HX7，七八千左右換油，後來這破發動機啥毛病都慢慢出來了，就不想費勁了直接掂著黃殼直接往裡懟了。自己換一隻都用的40黏稠度，10w5w看你當地氣候對比著傾點選就行，我是跑了八年二十二萬公里沒燒機油。

渦輪工作時缸內溫度會急劇升高，對油膜厚度有一定要求。這樣更適合選擇5w-40的。常見的嘉實多極護，殼牌極淨超凡喜力，美孚。都差不多，就是在效能上略有自己的特色而已。

如果是新車或者氣缸密封效能好的可以換5w-30的，低溫效能好、冷啟動磨損小，高溫效能也足夠。動力也會有所提升。如果發動機久了，氣缸磨損比較嚴重，需要機油參與密封，那就換5w-40，5w-40比5w-30粘度更大一些。新車的前幾年可以用5w-30的，時間久了就換5w-40的。我開的是Magotan，基本一樣的。

很簡單 德系車最適合的機油是C3或者A3B4認證 同時滿足VW認證 很多人回答問題太片面 沒有具體到用哪款機油 我給你推薦一款 德版嘉實多鈦流體0W-30的C3認證版本 市面上很少有賣的 如果你需要 可以聯絡我 我可以給你推薦靠譜的商戶 但凡對機油有點研究的人都會知道德極的強大 德版0字開頭無弱油