看車速，50公里以下還是建議踩離合，要不容易拖檔熄火，低速剎車踩離合摘檔踩剎車。

跑高速不用減檔踩離合。

手動擋汽車我們在踩剎車前不一定要踩離合，具體操作還得看具體路況和實際車速來決定，我們現在就來把手動擋汽車在什麼路況，什麼車速需要踩剎車或踩離合簡單的統計一下。

離合器，手動擋汽車標配以是最完美的部件，我喜歡，不曉得大家喜歡不！

高速公路上行駛速度都是相當快的，比如你在五擋速度100公里的時候要減速，但是並沒有停車的意圖，那麼你只需要輕踩剎車，把速度降下去就行，在減速的時候不需要踩離合器。

高速行駛時如果你是要換擋，首先踩剎車減速，速度降下來後，踩離合掛入空擋，保持空擋2-3秒，再推入下一個檔位，抬起離合器，五擋降四擋離合器可以快抬，有速度在不必擔心汽車熄火，如果降擋後觀察轉速太高，就踩點剎車。

高速公路行駛如果是不減速直接從五擋降到四擋，踩離合，五擋退四擋，加油保持發動機高轉速，因為五擋100公里時的轉速和四擋100公里時的轉速，肯定是四擋100公里時的轉速要高得多，要保持降擋後四擋的高轉速那就得加油把轉速提高，要不然汽車會抖動。

市區行駛速度一般都很低，特別是在早晚上下班高峰期，那是一個慢，有時還沒有我走路快，這時候踩剎車，就要伴隨踩離合器了。

比如市區堵車緩行跟車行駛，二擋的時候汽車抖動厲害，就是說明你的汽車動力不足，需要減擋，這時首先就得踩離合，掛空擋，再掛入一擋，適當給點油，保持汽車轉速在1200轉左右就行，一檔行駛轉速在1200轉左右是不會熄火的，但是二擋就說不一定了。

如果要保持二擋行駛以可以，直接踩一點離合，感覺汽車不抖動了，這時汽車就處於半連線半切斷狀態，在平路上跟車緩行又不想降擋的時候可以壓到離合器踏板行駛，前車速度快後再放開離合器即可，但是在坡道上二擋壓離合器行駛很容易熄火，最好還是掛一擋把穩點。

看到這裡，可能很多司機朋友都會問，不是不能長時間踩離合半聯動行駛嘛，離合器確實不能長時間踩半聯動，會磨損離合器片。但是具體情況還得具體考慮，短時間的踩一下沒有什麼大不了，該踩就得踩，只要不是長時間踩著行駛就行。

我們遇到緊急情況下的操作，我是先踩剎車，直接踩到底就行，緊急情況下沒有太多的考慮，只要把汽車停下來就行。後果就是汽車弊熄火，失去動力。

如果是非緊急情況下的剎車，可以先踩剎車，等速度減到汽車抖動後，果斷踩死離合器，這樣能保證汽車不被弊熄火，汽車沒有熄火就有躲避風險的可能，才能變道，才能掉頭，其實這樣做特別好，我們在行駛的時候儘量保證汽車不熄火。

手動擋汽車倒車時，最好是踩著離合器同時壓到剎車倒車，這樣倒車才安全，不要怕上離合器，安全才是第一。踩著離合器倒車，就算你踩錯剎車，踩成油門都沒有任何關係，頂多費電汽油。

【總結】

汽車踩離合器只有手動擋汽車才有，什麼情況下踩離合器踩剎車，具體看路況和車速，沒有特定的規定就必須先踩那個不能踩那個，那樣踩最安全就怎樣踩，我們駕駛汽車不用去考慮太多的磨損，而是要考慮自己和乘客的安全，汽車本來就是消耗品，考慮多了，那還買什麼汽車，直接走路還要環保點。

剎車前推薦是不踩離合，如果要減速停車，先減速到20km/h左右，再踩離合，防止熄火。

正常行駛時，一般除了起步、換擋、低速制動時需要踩離合，其他時候基本不需要踩離合。

剎車時，不是為了停車目的的剎車，基本上不需要踩離合。比方說當前車速60km/h，前方限速40km/h，這時剎車後目的車速是40，即使剎的重點，也不會導致熄火，那麼這時候不需要踩離合，主要透過剎車控制車速即可。剎車結束時最終車速在20km/h以上不需要踩離合。

什麼時候要踩離合呢？

1.車速較低時，20kph以下剎車到停止，這個車速已經很低了，制動減速很容易導致車輛憋死，所以這時制動直接離合剎車一起踩。

2.緊急制動時，踩死離合。遇到緊急情況要急剎車，這時候沒有時間想那麼多，直接一腳剎車ABS都出來了，為了防止發動機憋死離合一起踩下去。

3.剎車減速同時快速降檔，可以剎車離合一起。這樣操作，減速同時已經完成換擋動作，減速完成後直接抬離合給油就可以快速提速。

剎車前除了以上情況，其他時候不需要踩離合。踩離合之後，切斷動力，發動機空轉，從效能、安全方面，都不推薦。