21日，在哈爾濱香福路與公濱路交口，一騎腳踏車男子被一輛右轉彎的大掛車撞倒，遭到大掛車車輪碾軋不幸當場身亡。現場目擊者說，事發時大掛車從香福路往公濱路右轉，開得不快，應該是沒看到車附近有人。顯然，身亡男子進入了大掛車的盲區。近年來，有人喪生在大貨車盲區的新聞屢見報端。那麼，大貨車盲區到底在哪裡呢？

轉彎殺手內輪差：行人和非機動車在大車拐彎時發生被碾軋的慘劇，主要原因是汽車的“內輪差”造成了司機視線的盲區。

這個區域在轉彎時司機根本看不到，而與大車並行同向轉彎的行人和非機動車則可能被大車的後輪碾軋。

從圖可以看出，A、B、C區是半盲區，危險範圍視打車尺寸而定；D區是全盲區，處於司機直接的視線範圍以及三塊後視鏡的範圍外；E區是全盲區，因擋風玻璃左右的A柱擋住視線形成盲區。

其實，不只是大貨車，私家車也有盲區，有時候看行人在路上隨便穿快車道，或在行車綠燈時跟車搶道是真是驚心動魄。有些位置的時候司機是真的看不到你的。

所以，我們一定要遵守交通規則，寧等一分不搶一秒。一旦出現事故，毀滅的是幾個家庭，代價太大，我們承受不起。

交通事故沒有偶然，任何時候請記住，遵守交通規則，遠離大貨車。從下面這張盲區圖片中看到，A、B、D三個盲區大家都很熟悉，可是C盲區知道的人可能不多：

也就是大車車頭前面的這部分，只要你身高不夠，哪怕你就在司機跟前，他也看不見你，照樣會撞上去。

其它幾個盲區大車事故，往往都是大貨車在高速行駛中造成的，比如超速、闖紅燈、不禮讓斑馬線行人，行駛過程中，行人不敢靠的很近，在遠距離的情況下，只要你出現在車頭，司機是很容易觀察到的，行人被這C盲區吞沒的可能性很小。

只有當大車停下時，或行人靠在車頭很近的位置，才有可能被C盲區吞沒。可是大車停著不動，不會出現事故，即使行人出現在盲區裡也問題不大，除非恰好這時大車突然啟動，才有可能發生C盲區事故。

一般來說，大車會在車輛後視鏡的邊角可分別加一個小圓鏡，在右後視鏡的上面多了一個朝下的補盲鏡。這個補盲鏡剛好可以看見車頭前面，是消除C盲區的利器。

一組動圖警示你：不要挑戰大貨車的盲區！

其實很多車禍都是可以避免，不管你是機動車非機動車，遠離大貨車，不要想著他能看見我避讓我，很多時候他真的看不見。