二十萬這個價格段也是很多家庭選擇中級車的預算區間，也有很多朋友讓我推薦一些二十萬左右價效比高的車型，也更多注重的就是更低的價格，更高的配置。其實個人覺著價效比這個事不僅是配置方面，日後使用費用，市場保值率等方面同樣也可以說是價效比的一方面。下面我就來說說二十萬左右我個人比較推薦的幾款車型。

Magotan

說起Magotan這個車，可以說個人還是比較推薦的，並不是因為Magotan的售價有多低，配置有多高，更多的是一種均衡性，無論在舒適性，配置的實用性，動力性，市場保值率方面Magotan做的都不錯，也有著不錯的市場口碑。而現階段相比Passat個人也更推薦Magotan，Magotan由於換代較晚平臺方面更有優勢。同時大眾的品牌影響力在國內也是不錯的，有著較高的認可度。

ATENZA

馬自達可以說是一個真正認真打磨發動機的廠商，很多人提起馬自達也都是一種匠心精神，ATENZA個人覺著還是有一定價效比的，相比ATENZA整體的動力品質表現，以及配置ATENZA的定價還是有一定的優勢，這也就使得ATENZA在市場上的口碑一直不錯，叫好不叫座的更多原因也就是ATENZA的偏向於運動化的定位使得它的受眾並沒有那麼廣。

九代Accord

買車一直都有買新不買舊的說法，但是本田前段時間的1.5T發動機機油門的事件可以說對只引進1.5T發動機的Accord來說有著很大的影響，雖然本田官方宣稱對Accord的1.5T發動機進行了調整，但是穩定性方面依然需要時間的檢驗。但是反觀九代Accord2.0L和2.4L發動機可以說依然非常經典，同時在耐用性以及穩定性方面有著不錯的表現。加上現在十代Accord的換代九代Accord有著不錯的市場優惠力度。個人覺著還是有不錯的價效比的。

整體來說二十萬左右可以選擇的車型很多，說起價格配置方面的價效比斯柯達Superb可以說有著不錯的表現，雖然在產品力，細節等方面和Magotan依然有著一定的差距，但是結合售價來說依然值得考慮。

我是去年12月買的車，在定車前比較了很多，最後決定買了東風本田CRV，我在選擇配置的時候，綜合考慮了很多因素，買了“風尚版”。當時總費用上路22萬多，買低一級“都市版”的話，就只有19萬多。

開不壞的豐田，修不好的大眾。買豐田SUV。半年前才添置豐田一臺，省油，操控性強，20萬含上牌。大眾也有，耗油。

看用途，做生意充門面，還是家用，裝逼買二手沃爾沃s90,家用就太多可以選擇，20萬全款可以買的b級車有：Lacrosse，Accord，標誌508.CAMRY，Magotan，博越等等！

20萬左右的車其實選擇性還是非常大的，個人覺得40歲左右的年齡，花20萬還是選擇一臺偏穩重的車型，像大眾的Passat，Magotan，TiguanL都是不錯的選擇。如果比較在意車子的燃油經濟性的話可以考慮日系的廣本Accord，豐田CAMRY還有日產的Teana這三款B級車。目前很多地區都出臺了汽車新政，不同地區的截止日期不同，但目標都是一樣的，就是國六標準，這就意味著國五車再不清庫存就要上不了牌了。所以現在買國五的車價效比還是非常高的，優惠力度比較大，使出手的好時機。

Magotan高配版，黑色的。我就是這麼選的，開兩年了，特別好。配置，駕馭感覺都很好，EA888不燒機油了，放心使用。

我是五十多歲的大叔，在我五十歲的時候，給自己買了一臺TiguanL，17款四驅豪華版，非常滿意，沒啥問題，挺好的。

40歲左右，上有老下有小的年紀，不建議貸款，推薦全款購車，所以給你推薦25萬以下能落地車型。這個年紀買車可能是換車改善，也可能是第一次買車，給你推薦省心，適合家用的車型。

日系的SUV代表，本田CRV和日產的X-Trail，可靠性和省油方面不用太擔心。空間方面一家人用基本足夠，可以滿足日常通勤的同時，全家出遊也是可以的。這兩個SUV的銷量一直排在SUV銷量的前幾位，非常穩定，質量和後期的保養不用擔心，都比較便宜。城市使用一公里5毛左右的油費。X-Trail25萬辦下來可以買2.5L排量的，動力日常使用足夠，低速油門靈敏不會感到肉。CRV搭載本田的1.5T地球夢發動機，動力比較優秀，不過25萬辦下來可以買CRV的混動版本了，也不用擔心發動機機油增多的問題。

目前的日系中級轎車普遍外形都比較激進，這個時候我更推薦德系的轎車，比如說大眾的Passat，Magotan。這兩個車是兄弟車型，一個平臺，發動機變速箱一樣只是造型和操控上的區別。兩個車都推薦，大眾的轎車很商務，底盤厚重開起來很穩，宜商宜家。

新一代的Magotan基於MQB平臺打造，最新的大眾家族設計語言融匯於整車外形之中，氣質依舊沉穩，鋒芒仍然內斂。雖然不能算驚豔，但耐看是一定的。

新一代的Magotan前臉採用進氣格柵與大燈一體化設計，寬幅橫向鍍鉻金屬條延展貫穿至兩側大燈末端，大幅增強了車頭的寬度感，在擁有沉穩特質的同時併入凌厲的氣息，略顯對稱的下進氣口也增加了立體層次感。全LED高階前大燈，具備隨動轉向和燈光高度自動調節功能，配合Dynamic Light Assist動態燈光輔助系統，可有效提升夜間行車的安全性。

新一代Magotan的車身尺寸：4866x1832x1464mm軸距2871mm。車身線條依舊簡潔，多以直線勾勒。筆直的腰線自A柱延伸至尾燈，突顯車身硬朗的肌肉感，沒有多餘的累贅也流露出內斂的性格。18寸雙色Y型輪圈沒有大的特別誇張，與車身整體配合協調，輪胎規格235/45R18。

挺括飽滿尾部還是很有厚重感的，雙邊兩出的擴口排氣也相當給力。全新設計的LED尾燈結構有較強的辨識度，與尾部整體化效果明顯。電動後尾門支援踢腳感應，實用便利性有效提升。後備箱地板平整，開口大放置大件行李箱沒有障礙，後備箱容積483L，可以達到較高的儲物能力。

T字形中控臺，一貫大眾風格的內飾，豪華感有，穩重感也有，就是缺少點激情。貫穿式空調出風口的設計，增強了車內橫向視覺，一個字“寬”。實木裝飾板質感出色，包括內部元件安裝也同樣嚴謹細緻。