☆近年來，汽車年檢的詬病好像越來越多，取消年檢的呼聲也越來越高。隨著時代的發展和人們生活水平的提高，私家車主都把車輛的安全性放在首位，對車輛的安全隱患能夠主動排查和處理，汽車年檢更多的流於形式，變成個別企業斂財的工具，增加了車主的負擔。不可否認，汽車年檢政策在制定時的初衷是好的，但是今天的年檢制度還有必要存在嗎？

汽車年檢的利在哪裡？

1、保障行車的安全：應該說，現在大部分的車主對自己的車輛比較愛惜，但是仍有部分車主的車輛比較老舊，平時又不注意維護，導致這些車輛的安全性沒有保障。汽車年檢讓這部分車主在檢車前對車輛進行一次系統的檢查和維修，可以提高道路行車的安全性。

2、年檢可以防止非法改裝：許多汽車發燒友會對車輛進行非法改裝，在年檢制度存在的情況下，這些人的改裝會有些收斂，一旦放開年檢，這些車輛的改裝會沒有了約束。特別是車身顏色的大幅改裝會使一些案件得不到偵破。

3、減少大氣汙染：汽車年檢讓部分尾氣排放不合格的車輛在檢車前進行一次徹底的維修，如果放開年檢制度，這些車主很少會主動的對尾氣排放進行治理，增加了大氣的汙染。

4、對車輛的違章行為進行制約：車輛在檢車前，首先要做的就是處理違章，年檢制度的取消雖然仍可以制約違章行為，但不排除其中會有漏網之魚。

汽車年檢的弊在哪裡？

1、流於形式，更多的時候車輛的年檢都是交錢就過，在過去檢車時，拍長隊，找黃牛，剛提新車不過檢等情況比比皆是。隨著年檢制動的改革，新車6年內免檢，由企業經營檢車線等措施讓這些情況得到緩解，但給車主更多的感覺仍然是——交錢。

2、浪費時間，不論是免檢車輛還是上線車輛，車主都要拿出半天時間去檢車線或車管所，而檢車後對車輛的安全性並沒有本質的幫助。讓人感覺得不償失。

3、檢車線過於機械化：現在檢車線為了能夠增加客源，都會想辦法提高檢車的透過率，最直接的做法就是由檢車線的工作人員駕駛車輛上線。但是這樣做法也反應出檢車的機械化和程式化，雖然大部分車輛在檢車線工作人員的操作下檢測合格率，但試問在平時的駕駛中，沒有了工作人員的參與，還能保證車輛的效能達到要求的安全引數值嗎？

對於大部分車主來說，家庭乘用車輛確實沒有年檢的必要，但想要在短期內取消年檢制度好像可能性也不大。新車6年免檢，職能部門退出檢車線經營這些是檢車制度的進步，不過我們還是期待取消年檢的步子能邁的更大一些。

汽車年檢，一是壟斷，二是車檢、交強險、違章處理捆綁起來強買強賣，三是自主定價。你說這屬於什麼性質？唯一得利者就是那些壟斷車檢的單位和個人。

汽車年檢致命打擊我的車能開幾年自己無法決定。修車的說沒問題檢車的說不合格。你一點辦法都沒有隻付款的份。如果你定個數15年內不合有政府負責幫你修好我心裡踏實了。15年後你自己解決這樣我就有底線了只少15年變值為零。如果政府不給我一個確定值我怎麼知道你以後給我開幾年報廢。今天說15年明天說5年我的錢又不是偷來的任你處置。

利，是在與小利益集團，長官恢色款大大的，可先富起來。

弊，是運動老百姓，還費車(我的車有庫，快十年了才6萬公里)。

一個聽不得，老百姓呼聲的政府，~

無語、無奈！！！！！！！！

目前中國家用車採取的是強制年檢政策，7座以內（含7座）乘用車6年以內免於上線檢測，6年以後每兩年上線檢測一次，10年以上每年按照車輛註冊日期進行上線檢測，15年以上半年就需要上線檢測了。

回到題目，我們先說說“利”

國家強制車輛進行年檢的初衷，是檢驗機動車的相關效能是否有效，防止車輛帶病上路，造成道路安全隱患和人員財產損失。

防止車主進行非法改裝，如更改底盤懸掛，動力系統，剎車系統等，超出廠家設定的車輛負載，從而影響車輛安全駕駛等隱患的出現。

從以上方面考慮，車輛年檢是有必要的，不然路上可以隨處看到改得面目全非的車輛呼嘯而過，道路安全無從談起。

那麼“弊”呢？

對於大多數車主朋友來說，年檢本來就不是一件高頻的事，對於相關的流程與所需要的資料不是特別瞭解，很多時候由於少帶一樣證件而不能進行年檢的情況時有發生。

而且目前國內的檢測機構都由企業負責，產生了相關灰色利益鏈，老老實實按照規定年檢的車輛不一定能夠透過，而找黃牛代辦就能夠省時省力的一次透過，不得不說目前形式主義大於實際意義了。

而且車主朋友最為反感的專案就是車輛的尾氣檢測了，目前監測站採用的是雙怠速法，車輛交給檢測人員後，首先空擋下將發動機轉速保持5000轉，持續30秒鐘，然後將轉速維持在300轉，進行尾氣檢測，持續50秒，再進行怠速檢測尾氣，持續50秒，由儀器綜合評估尾氣是否達標。

以上方法個人覺得不太符合開車的實際狀況，車輛一般在高速上行駛大概也就2000多的發動機轉速，不能真實反應車輛的排放情況。

政府要求機動車年檢的出發點是好的，為了交通安全，保護機動車駕乘人員的生命財產安全，年檢是有必要的。

但是繁瑣的流程，以及不太公正的年檢過程，始終讓車主朋友們詬病。

目前網路如此發達，如果能夠在年檢前網路提交資料，預約年檢準確的時間，取締灰色利益鏈，並最佳化年檢專案，相信車輛年檢會取得廣大車主朋友的理解和支援。