哪個有票就選哪個啦，順序是火車（有些許不太愛飛）-飛機-汽車，只要能回家，關鍵是票不好搶啊，石麗她不允許啊

求學期間的春運：普快硬座是最愛的選擇

從記事開始，到小學，中學，活動半徑都侷限在我們小鎮或者市內，因此，接觸到春運，感受到春運，大概是從上大學開始吧。

彼時（2002年），筆者就讀的大學離家鄉所在的城市距離大約1200公里，那個時候也根本沒有CRH“和諧號”更談不上CR“復興號”了。有的只有K開頭的普快列車和T開頭的特快列車，只有一串數字編號的列車也是有的，Z開頭的直快列車也是有的。

當然，由於線路的問題，當時最常乘坐的還是綠皮的快速列車。如下圖。

現在回想起來，還是蠻佩服自己的，作為窮學生，臥鋪什麼的是不會考慮的，1200公里不到的距離，硬座一坐坐16個小時，而且當時K字頭列車準點率非常低，常常在火車上一坐就是18個小時，加上學校到火車站的時間（1小時），加上到了家鄉車站返回小鎮的時間（2.5小時），還有等待時間，整個行程通常在22-24小時。

當然，那時候學生票價只要37.5元，1200公里距離，那樣的價格，現在是不可能了。坐車的體驗雖然不那麼美好（比如嘈雜擁擠的車廂，賣雜貨的，打牌的，聊天的，小朋友哭鬧的，還有上廁所的困難，長時間坐著屁股痛，甚至沒有坐票只能站著的腿痠,等等），但是關於青春的回憶大概會思念著一輩子。

畢業後，第一份工作離家鄉就近了很多，差不多350公里。和讀書時的春運比較起來，這個時候不論是經濟方面還是心境方面都有了不小的差別。

第一份工作工資也並不高，記得但是實習期工資是1100大洋，但是彼時及工作的那個城市，消費也就那個水平，住宿公司宿舍150每月，正常吃飯300-500每月。那時候單身小年輕，互相請客大小飯店吃飯喝酒是常事兒，所以，其實，然而每個月都是月光一族。┭┮﹏┭┮

但是，坐火車的也就100-200元，春運坐個火車回家的錢還是有的，因此，與上大學比起來，有了工資就像富翁一樣，可以普快特快，硬座硬臥隨便選了。O(∩_∩)O~

在異地求學工作，為了生活，為了生存，為了發展，輾轉多地，終於，在7年前再次回到了家鄉。從此，腳步堅實的，一步一個腳印走到現在，媳婦有了（感謝媳婦在我一無所有的時候選擇我，和我輾轉多地），孩子有了，房子有了，車子有了（以上“有了”按照時間順序排列）。

所以，現在春運期間，開車回家1個小時車程，到老丈人家也就3個小時車程。去看望父母，岳父母都很方便，偶爾也接他們來同住，春節期間一家人團圓，好不其樂融融。

從個人的春運體驗變遷史，感謝這些年一直上下求索的自己，也與所有還在腳踏實地奮鬥的朋友們共勉，為了家人更好的生活，為了成就更好的自己，我們要一直愛一直奔跑在路上。。。

當然，從這個變遷史，我們更應該感謝的是我們的祖國，長治久安，穩定發展，才能有千千萬萬個如同筆者一樣，春運發生變化的人們。再次感謝我們的祖國，我們所經歷的的這個偉大的時代。