要好車，不偷工減料，良心，價效比首選XC60，寶馬，奧迪，賓士偷工減料太嚴重，看看拆車影片，大飆車和此地無垠的節目，凱迪拉克XT5老舊款不要買，不說內飾，我趴下去看過底盤懸掛真垃圾，新款CT6轎車還是可以的，XT4不知道怎麼樣

我看你列的都是豪華品牌，那咱就嘮嘮牌子的事兒，賓士無疑還是這幾個牌子的老大，和寶馬、奧迪屬第一梯隊，沃爾沃、凱迪拉克屬第二梯隊，至於具體車款，價格相同時差別都是此消彼長的關係。

首先講排除的吧，CT5???是XT5吧？！

暫不推薦的理由就是等著上新更好。

其次是Q5L，全系簡配，根本不推薦。

沃爾沃的氣質很適合一些文青 醫生 教育工作者購入。

寶馬X3更適合說是舒適性的一輛車，操控也還行，動力不錯。符合寶馬SAV的定義，但是一些不錯的配置還是給高配的。就我個人體驗的感覺，高配能說寶馬很潮有科技化，低配的感覺就是平淡。變速箱的聰明程度是這裡面的第一位，沒有之一。

賓士的加量不加價還是很有吸引力的，儘管賓士沒什麼優惠，但是依然賣的不錯。這輛車的空間性在BBA裡面是第一位，加長的部分主要是後排，提升的細節也著重放在了後排。所以說盡管缺陷還是有，這輛車還是最適合家用的。

首先剔除CT5，內飾挺不主流的，保值率也算不上主流。奧迪Q5L太過於暮氣，太過於正式，沒有年輕感，沒有活力。

後面三款車，買寶馬圖個操控，但需要忍受內飾的簡陋和平庸；買賓士圖個品牌和內飾的科技，操控沒缺點，但也沒優點，保養那是一個字，貴！一個大燈要你3萬塊也算正常；但二手容易出手，也算保值；

這幾款車裡相對說，XC60終端價格較低，銷量不大，售後保養和賓士寶馬算是一個檔次，但在華人的認知裡，它的品牌差賓士寶馬一個級別。所以，都認為它的保養過分的貴。但這個車，造型漂亮，內飾乾淨、動力夠用、安全足夠，價格夠低。相對來說，更適合沒有商務、面子需要的實用選擇。

這五款車可以說是目前市面上豪華品牌中型suv的代表了，很多考慮的消費者都會在這幾個車之間糾結一下，但其實作為消費者來說，自己合適的才是最重要的，所以我們就來簡單說一下這幾款車的優缺點。

首先是賓士glc，這款車在加長了之後空間更大了，但是這次也只是中期改款，並不是換代，這款車的優勢在於整車的設計豪華感很強，內飾非常的精緻，轉向很精準，整體算是比較均衡的。不足之處我個人覺得首先懸架和減震的表現偏硬，另外低配車型起步動力偏肉，中控螢幕有點小。

寶馬x3沒有加長，保留了更原汁原味的駕駛體驗，其實我個人覺得這個車的後排家用還是足夠的，後備箱也比較大，行駛質感很好，隔音也不錯，動力的話，25i能滿足家用，但是28i更均衡。不足之處也是懸架和減震偏硬，內飾的豪華感一般，而且配置分佈不合理，很多基礎的舒適性配置都需要選裝，按照指導價來說價效比有點低，看你能爭取多大的優惠了。

奧迪q5l這一代最大的槽點一個是四驅系統的變化，一個就是雙離合變速箱取代了8at，但是我個人覺得整體的行駛質感還是不錯的，空間也比較大，現在也有一定的優惠幅度，底盤紮實，轉向輕盈。不足之處的話，首先低配車型有點雞肋，想要舒服一點，就要在中高配裡面選，低配車型的配置真的是有些吝嗇了。

沃爾沃xc60這款車整體的調性還是偏向均衡的，空間夠用，外形時尚，安全配置豐富，轉向精準，特別是新車幾乎沒什麼異味，這一點還是比較值得肯定的，不足之處我個人覺得行駛質感一般，懸架減震偏硬，噪音控制的一般，從動力上來說我個人建議選擇t5以上的車型。

凱迪拉克的中型suv應該是叫xt5，這款車算上優惠的話的確算是價效比比較高的，外觀比較霸氣，整體配置也很有誠意，除了低配的幾個鹵素大燈真的值得吐槽一下，另外這個車的隔音做的還是很不錯的，後備箱儲物空間也很好。不足之處，首先底盤偏低，其次懸架和減震的表現偏硬，但好在座椅舒服，而且我個人覺得凱迪拉克這個人機互動系統不算好用。

每次看到網友列出一大串車型問怎麼選,我都不知道該說什麼。看來以後我看到了就要說，要多說。

可能每一位準車主都有過這樣的經歷，想要買車了，不看不知道，一看嚇一跳，媽啊，選擇太多了，不眼花繚亂不可能啊。我該怎麼選，到底買哪個好。我稱這個階段的準車主是“買車糾結症患者”，為此我特別寫了一篇《買車糾結症患者的治療方法》https://www.toutiao.com/i6429759123201458689/

還有我一直說的，買車不要問別人，別花了你的錢，買了別人喜歡的車。