因為把生命看的很重，所以標緻雪鐵龍非常注重高性價比和安全性！拿所謂省油和所謂空間大說事的，只是迎合愛佔小便宜的人(而且並不省油，只是自欺欺人，空間大幾釐米也完全可以忽略)，所以明智有品位有責任心的人買車首選高性價比的、在國際上一直大賣的、在世界賽車上常拿冠軍的一流良心好車標緻雪鐵龍，東風標緻雪鐵龍獲得國家汽車行業唯一全國質量獎等大獎，誰開誰坐誰喜歡！根據自己喜好和需求選擇車型。而對於那種低價效比爛鄉村大街的車，明智的人不會選擇的………

大眾汽車的渦輪增壓發動機廠家要求使用滿足大眾機油認證標準502.00和歐洲機油認證標準A3B4的機油合成機油，滿足這個要求的有半合成機油和全合成機油兩種，廠家首保免費送的是5w-40半合成機油，也可以加錢升級為全合成機油，全合成機油有5w-30/0w-40兩個粘度，其實廠家免費提供的半合成機油可能滿足發動機需求，你使用這個就可以的，如果想要更好一些的潤滑保護性就價錢用全合成機油，

謝謝邀請。建議使用4S店的礦物機油就可以!礦物油，半合成油及全合成機油的差別主要在基礎油，基礎油會影響低溫流動性、高溫高壓下抗氧化性等指標，但是實際上對於清潔性、抗磨性等指標，新增劑才是關鍵。所以如果你只是日常代步選擇一款新增劑很好的礦物質機油是完全可以滿足你的用車需求的，並不是因為你沒有用全合成機油發動機就產生了積碳。這點上請不要盲從網上的不負責任的亂說，尤其是在國內許多車4S店規定5000保養的條件下，正規的（4s店機油是有保證的）礦物質機油完全可以滿足代步車的用車需求。礦物油比合成油有著較大的價效比，新車磨合階段不建議使用合成油，多少有些浪費，等新車磨合結束了，根據用車性質，長途多還是市內用車多，再決定是否用合成機油!

說一下1.4T是指帶渦輪增壓系統的車！只要帶T的都是帶渦輪增壓的！

然後咱在說說機油，半合成機油和全合成機油的區別！

半合成機油使用的是第三種基礎油，而全合成機油使用的是第三，第四，第五類基礎油，完全比半合成機油高了一個級別！

而更換週期全合成機油也比半合成機油多了很多，一般多出2000-7000公里左右，這個得看換的具體的機油而定！

他們的適用的工作環境也是不一樣，全合成機油可以用較低的溫度達到保護引擎的目的

半合成機油一般都是用在小排量轎車上！而全合成機油更加的適合用在帶渦輪增壓的車上！

1.4T的Sagitar的首保我個人建議換全合成機油！

如果車輛過於老舊的話，我就建議換成半合成機油！

經過查詢官方說明書，發現廠家並沒有明顯標註建議使用的粘度等級。

一汽大眾Sagitar1.4T車型建議您使用5W-40半全合成機油級別以上的機油。

至於是全合成還是半合成的好，答案是肯定的，那就是全合成機油更好，原因如下：

全合成機油一般是10000公里一換，而半合成機油一般是在7500公里一換。

工作環境相同的情況下， 全合成機油用較低粘度即可達到與半合成機油同樣的效果。

全合成機油適用於高階車型，渦輪增壓發動機以及一些賽事車型。

另外，首保4S店是免費的，所以建議您不必糾結，免費的先用就可以。

至於後續保養，建議使用品牌機油即可，不必糾結於“原廠機油”，使用中國產品牌機油，還可以避免假貨，物美價廉。

兄弟，全合成的整就行啦，4S店又不是沒條件。大眾Sagitar1.4T的發動機換機油原廠推薦用合成機油，但是最好加全合成的，原因嘛就是有渦輪增壓這樣的東西，說白了就是帶T的，那麼為啥帶T的就得加好油啊，

這個得從渦輪增壓的結構說起，渦輪增壓是利用發動機廢氣推動渦輪旋轉帶動同軸的進氣渦輪轉動。所以渦輪增壓的工作環境是高溫高壓的。這樣的話機油就很容易在高溫狀態下氧化分解，一般的礦物油因為是石油裡提煉的，在渦輪增壓這一塊更容易行成積碳，也會因為缺油而導致潤滑不到位，造成磨損，燒機油等情況。

所以建議用全合成油品。粘度用5W_40的就可以啦。

半合成和全和成，只要是大品牌的正品油，都可以用。只是半合成的油，換油週期短一點，大概在7000到7500公里，全合成油可以10000公里保養一次。我的車，是斯柯達的昊銳，1.4T車型。現在8萬多公里，一直使用全合成機油，感覺很好。

哪個好的話，肯定是全合成的好，而且基本上對於現在市面上的車型來說都是很好的，比半合成、礦物油都好不少。但是這也根據您的預算來考慮，全合成機油的售價高於半合成、礦物油，而且又是新車，所以具體用哪種機油，只要是正品、符合黏度級別就都沒有問題。