按照題主的說法，應該指的是全新換代HIGHLANDER，至於是不是2019款就不一定了，也有可能是2020款。前幾天，有海外媒體曝光了一組全新一代HIGHLANDER的路試諜照，設計完成度已經非常高，整體上採用了與新款Rav4相似的“方盒子”風格，家族設計理念非常明顯。根據報道，新車預計會在2019年底或者2020年初正式亮相上市。

儘管有著比較厚重的偽裝，但是大體輪廓還是可以看出一二，全新HIGHLANDER明顯採用了最新的家族設計理念，車頭前臉格柵設計與先期亮相的全新RAV4相似度較高，平直線條勾勒出硬朗的氣質。

車身側面部分，車輛C柱處側窗設計改為三角，疑似增加了面積。輪圈配備部分，新車配備全新樣式的多輻輪圈。車輛尾部，新車尾燈依舊為外凸式設計，與前臉設計前後呼應，相得益彰。

動力總成部分暫時沒有確切訊息，不過參考現款車型，全系搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛米，匹配6速手自一體變速箱，還是以穩定耐用為主。

豐田HIGHLANDER這款車本身就是中庸無功無過的風格定位，奉行“沒有明顯缺點就是最大的優點”，動力不強，價格不低還加價，內飾也中規中矩，更沒有什麼駕駛樂趣可言，舒適省心耐用和相對低廉的使用成本是主要賣點，幾代車型下來，豐田憑此嚐到了太多的甜頭，新款車型不出意外的話還會延續這種產品策略。至於會不會火下去，答案應該是肯定的。

☆作為一款和轎車同平臺的SUV，HIGHLANDER能一直受到華人的追捧，這和豐田的經營理念，豐田對市場的精準把握分不開的。

首先，價格是HIGHLANDER受到熱捧的一個主要原因，最低24萬，最高43萬元，HIGHLANDER涵蓋了中高階SUV的所有價格區間，只要你願意，總有一款適合你，滿足你。

其次、空間是HIGHLANDER的又一優勢，和其他品牌的SUV相比，同樣的價格，HIGHLANDER空間是最大的，同樣的空間，HIGHLANDER又是價格最低的。同時，5座、6座和7座的HIGHLANDER讓消費者的選擇餘地更大。HIGHLANDER的空間完全滿足了華人喜歡大空間、長軸距乘用車的喜好，這讓HIGHLANDER的銷售一直非常火爆。

第三、皮實耐用，故障率低。不是有這麼一句話嗎，修不好的大眾，開不壞的豐田，豐田汽車憑藉多年積累下的口碑以及自身高耐用性的特點，在眾多的汽車品牌中一直立於不敗之地。我們經常還會聽到另一句話，豐田的汽車，如果正常保養，10年下來燈泡都不用換一個，這麼說當然有誇張的成分，但是豐田汽車在電氣方面確實有其獨到的地方。時至今日，我們還能在路上看見停產多年的豐田佳美，豐田車的質量和耐用性可窺一斑。

第四、HIGHLANDER各方面效能不是最好的，例如他的動力、配置、底盤等等，但是他又沒有明顯的缺點，整體而言，HIGHLANDER比較中庸，而這個中庸之道正是華人所喜歡的。

基於以上幾點，新款HIGHLANDER在未來的汽車市場仍然會受到消費者的歡迎，同時隨著消費者對SUV車型的偏好越來越高，HIGHLANDER的銷售也會越來越好，除非再有一款可與其比肩的競爭對手出現，可能會影響HIGHLANDER的銷量，否則HIGHLANDER在SUV汽車市場的地位短時期內還無法撼動。

火下去是肯定的，只要不像本田那種出什麼機油門，同價位幾乎沒有敵手，有些車可能部分有優勢，但綜合HIGHLANDER綜合實力太強，幾乎沒有短板，並且豐田的可靠性其他品牌更不能比

火是一定的，優點保值高，雙渦輪增壓發動機目前同級別無人能敵，七座設計符合二胎要求，後排整體放平可當床，故障率低，維修保養價格適中。缺點沒優惠，著急提車要加價，車價定的高，入門版沒法買配置太低。還有就是其他競爭對手不爭氣。

說起車行我都失去信心了看了9年半的車 首先說明一下因為米少純屬上下班代步車考慮油耗 日常保養 一直看過來純屬老百姓的心聲 對於 賓士寶馬奧迪就先不說了 自己的總結在這裡很想和大家分享一下經驗 首先說起2019款RAV4 車 確實不錯 總結 薄皮大餡開不爛 值得擁有 因為上高速啥車都是紙殼子安全駕駛人人有責相信大家都懂，目前市場汽車競爭激烈同等價位的車太多了 比如：上海大眾的Tharu起價15.16萬 一汽的TAYRON起價17.49萬還有一款探歌雖然不是一個級別的但是也是大家認可的起價13.15起價最厚道的ENVISION16.49起價可以說是SUV的鼻祖了當然1.5T的家用足夠啦 所以說 豐田這次19款的RAV4上市要價高的話足以涼涼 比如 奕澤上市至今無人問津有些事情還是想想怎麼佔據市場吧 車 確實不錯

絕對火，經典懷舊設計，鑰匙啟動，蠟燭燈，腳剎，高甲醛，仿古仿皮沙發，後排座椅靠背無鋼板人肉抗撞，人工倒車雷達，就缺手搖車窗啦，上車剎那間彷彿回到八十年代，而古懂級別發動機更顯經典，但凡古懂文物加價也在情理之中。

首先來說，以近些年的市場來看，HIGHLANDER在國內國外最少也要再火5年以上。不僅在國內市場熱度高，放在國外，熱度同樣高。

哪怕新款tnga理念下的HIGHLANDER上市，但是老款HIGHLANDER熱度還是比較高的。至於你說的方法版v4，平臺都不同，何來放大？

HIGHLANDER最大的特點就是平庸，普通。沒有太優秀的地方，也沒有不及格的地方，都差不多，都還可以。這也正是最適合家用車，奶爸車的特點。

HIGHLANDER一直是這個價位，級別中家用車奶爸車的標杆，熱度很高。尺寸夠大，空間夠大，座椅寬大舒適，夠軟。第二排地板幾乎純平，二三排放倒可以做到基本純平，第三排空間可以用，但是並不寬闊。

細節設計，實用性，儲物空間表現一流。

動力方面一般，但是夠用。操控就一般，底盤整體表現都是偏向舒適，與操控，飆車毫無關係，晃晃悠悠。

故障率較低，維修保養費用低，油耗也不高，認可度高，保值率高。