那還用說，肯定是中國產的全合成機油。不要小看中國的機油，現在做的還是很不錯的。華人在自己擅長的領域，即使做不到最好，也絕不會做得很差。

全合成機油肯定優於半合成機油，不管是中國產還是進口，這個是毋庸置疑的，你也不需要戴著有色眼鏡去看待中國產品牌的機油。

全合成機油是機油中的高等級油品。是來自原油中的瓦斯氣或天然氣所分散出來的乙烯、丙烯，再經聚合、催化等複雜的化學反應煉製成大分子組成的潤滑液。

在本質上，它使用的是原油中較好的成份，加以化學反應並在人為的控制下達到預期的分子形態，全合成油分子排列整齊，抵抗外來變數的能力自然很強，因此體質較好，熱穩定、抗氧化反應、抗粘度變化的能力自然要比礦物油和半合成油強得多，所以價格也是最高的。

汽車用油市場可謂是良莠不齊，眾多車主搞不明白作為發動機的好基友（機油）到底要怎麼挑選，全合成機油和半合成機油具體是個怎麼情況？兩者有什麼區別？哪個比較好？

中國產全合成機油

所謂的全合成機油就是人們用化學進行合成的機油，礦物機油在高速行駛一段時間遇高熱後會失去流動性和潤滑性，做不到耐磨潤滑的效果，全合成機油比礦物機油的耐熱性更好，會減輕熱衰的程度，使用時間長，省油，機器磨損消耗少，動力更強，更適合渦輪增壓式發動機的車型、SUV和大排量車型等，更換週期更長，可以一年或10000公里再進行更換。

國外半合成機油

半合成機油是全合成機油和礦物質機油以6：4的比例進行調和產生的，有全合成機油的功效，又比全合成機油便宜，但是沒有全合成機油的表現出色是必然的，這種機油適合自然吸氣式發動機，更換週期為7000至8000公里。

所以題主問哪種機油好，首先要看自己汽車的發動機型別及汽車的排量，沒有哪個好，只要是適合自己車的就行，但要記住一點，如果自己的車是自然吸氣式發動機或是緊湊型轎車就不要選擇合成機油，否則除了會增加不必要的浪費外還會導致油耗增加。

另外不止要選擇適合自己汽車的機油，還要按時更換機油濾清器，不同牌子的同種機油可以臨時混用,但是切勿長期混用，對發動機會造成損傷。

中國產全合成機油和進口半合成機油哪個更好這個問題還需要具體情況具體分析，因為機油效能好不好和很多因素有關係，最主要的基礎油，基礎油在機油中的比重很大，所以機油的效能大多都是基礎油決定的。我們目前使用比較多的是礦物基礎油，三類合成基礎油，PAO四類基礎油，五類酯類基礎油。這裡礦物基礎油效能最差，三類四類合成基礎油使用最多，五類酯類基礎油大多都是高效能賽車和改裝車在使用，這些不同的基礎油決定了機油的特性。從理論上來說只有四類和五類基礎油才能算全合成機油，其他的都不能叫全合成機油，由於三類基礎油效能接近於四類基礎油，而且三類基礎油價格是四類基礎油的50%，所以大多數品牌的全合成機油都是四類＋三類或純三類基礎油加工的，使用四類或五類基礎油的機油只有一些小眾高階機油。簡單說了基礎油以後我再說說中國產全合成機油和國外半合成機油哪個更好，現在合成這個詞已經被玩壞了，是個機油都敢說是合成油，不過說的也沒錯，現在的礦物基礎油使用合成技術提純了，所以很多機油都說自己是合成技術油，其實就是礦物油。相對來說國外的半合成機油的配方比較正規，因為半合成機油是使用三類基礎油和礦物油按照一定比例勾兌的，所以合成基礎油勾兌的比例直接影響機油的效能，如果合成基礎油比例比較少那就和礦物油沒有什麼區別了，所以國外半合成機油的基礎油比例，相對來說更靠譜一點。而中國產的全合成機油效能並不差，基礎油和新增劑也都是進口的，所以只要基礎油使用的是三類和四類基礎油都是要比國外半合成機油好的，一般正規品牌都不會隨便寫全合成機油，只有一些小的中國產品牌才敢瞎忽悠，我們需要注意的就是這些誇大宣傳的產品，還有那些假洋鬼子機油，不要說全合成機油你就相信了，還需要仔細辨別一下。

全合成機油和半合成機油，只不過是在加工工藝上的不同，不管是中國產的，還是國外的生產工藝都是大致相同的，現在有國外的很多潤滑油生產廠家都已在中國建廠，多數機油都是在國內生產的。

潤滑油的種類一般分為：礦物油、半合成機油、全合成機油，半合成機油和全合成機油的區別。主要是從行駛的公里數和對發動機的保護程度上來區分的，全合成機油的潤滑程度和抗磨性要比半合成機油相對要好。選擇機油的型別要根據實際的用車情況進行使用，只要選好品牌，選對型別和標號就可以了…！