現階段國家在大力推廣乙醇汽油，是大勢所趨，使用乙醇汽油是不可抗拒的事實

下面介紹一下乙醇汽油的弊端吧

　　1.乙醇的熱值是正常汽油的60％，據報導，若汽車發動機油路系統不作任何改動就使用含乙醇10％混合汽油時，發動機的油耗會增加5％左右。 　　

2.乙醇的汽化潛熱大，理論空燃比下的蒸發溫度將大於正常汽油，影響混合氣的形成及燃燒速度，導致汽車動力性、經濟性及冷啟動性的下降，不利於汽車的加速性。這也就是車主普遍反應乙醇汽油沒勁的原因。

　　3.乙醇在燃燒過程中，會產生乙酸，對汽車金屬特別是銅有腐蝕作用。有關試驗表明，在汽油中乙醇含量在0～10％時，對金 　　屬基本沒有腐蝕，但乙醇含量超過15％時，必須新增有效的腐蝕抑制劑。以抑制對發動機等金屬器件的腐蝕。

　　4.乙醇是一種優良的溶劑，易對汽車密封橡膠及其它合成非金屬材料產生一定的輕微腐蝕、溶漲、軟化或龜裂作用。導致汽車使用壽命衰減。

　　5.乙醇吸水性好，車用乙醇汽油的含水量超過標準指標後，容易發生液相分離。 　　

乙醇汽油作為汽車發動機燃料在技術上是毫無問題的，但是長久來說的話還需要時間來證實有關問題的正確性。使用乙醇汽油又會出現一些其他的新問題也需要時間來。但是這是國家為了節能減排所推行的政策，對於我們普通百姓來說只能逐步接受，適應。

這點破事 10年前我就領教過了，那時候每年我開車回老家，在長江以南 燒的是無鉛汽油，長江以北燒的是 92E(乙醇汽油) 車子加上92E後 提速也慢 還費油 。

我說過乙醇汽油完全是一個坑人的產品，它不但只耗油提高百分之二十以上，更嚴重的無力，沒勁，在平原地區還好，要在山區，高原爬山爬坡，泥路，簡直就是禍害，有半個月一個月不開，就會油水分離，裡面的油要全部放掉重加新油，不然車輛就會損壞，並且對油路及部件造成腐化，火花塞易死，而且排氣管排出的廢水是原油的幾倍，在發達國家如法國，英國，美國早已禁止生產銷售，我們的豬家，教獸不知是打的什麼算盤，專整些害國唐山民的勾當。

發動機使用乙醇汽油時油耗會比用純汽油要高一點，很多說法都認為是乙醇的熱值低而引起的，但是這個說法只是乾巴巴的術語，我們無法很直觀地感受到，其實用另一種方法來解釋大家會很清晰明瞭，這是因為乙醇的空燃比更低。

汽油的空燃比是14.7：1，也就是說把1公斤汽油完全燒乾淨需要14.7公斤空氣。乙醇的空燃比是8.5：1，也就是說把1公斤乙醇完全燒乾淨需要8.5公斤空氣就夠了。

假如有一個很大的發動機，在某個工況下氣缸一次可以吸入14.7公斤空氣，那麼噴油嘴只需要噴1公斤汽油就夠了。

但是你用乙醇汽油時情況就不同了，在同樣的工況下氣缸依然吸入14.7公斤空氣，結果因為乙醇燃燒消耗的空氣少，因此這時候再噴1公斤汽油的話燃燒完成後空氣還有富餘，所以這個時候噴油嘴需要噴1公斤多的乙醇汽油才能把空氣消耗完。這就是為什麼換用乙醇汽油油耗會增加。

乙醇汽油沒有純汽油耐用，這是大家公認的，不過不應該差這麼多吧！

乙醇汽油是用90%的普通汽油與10%的燃料乙醇調和而成。由於乙醇是碳氫氧化合物，在汽油中添加了乙醇，相當於給汽油中帶進去了氧。這樣的結果：碳氫少了、氧多了，汽油的燃燒熱值降低了。乙醇熱值大約是汽油的60%左右，如果二者以1:9的調和比例計算，汽油的總熱值大約少了4%。也就是說，同一輛車，使用乙醇汽油和使用純汽油，理論上油耗大約會上升4%左右，實際上由於汽車動力降低，實際油耗會更高一些，大約會高5%左右。如果換算成行駛里程的話，比如說加純汽油一箱油能跑500km，加了乙醇汽油只能跑475km左右, 並且汽車的動力性不如純汽油車。

以你的這輛車為例，加滿箱92號的純汽油能跑711公里，加滿箱的乙醇汽油行駛里程應該在670公里左右。你說的只能跑601公里，或者是你的油耗計算錯了，或者是你的駕駛路況和駕駛習慣不同，一般不會出現這麼大的差距的。你還是找一找其它方面的原因吧！

以前中國使用乙醇汽油地區包括黑龍江省、吉林省、遼寧省、河南省、安徽省、天津市、河北省境內的石家莊、保定、滄州、衡水、邯鄲，另外還有湖北省的部分城市、江蘇北部和山東西南部等，在這些地區封閉推廣使用乙醇汽油。不過根據國務院於2017年9月10日印發的《關於擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》，到2020年，全國範圍內將基本實現車用乙醇汽油全覆蓋，現在已經有部分地區開始實施了，比如天津、內蒙古等，今年推廣的地區會更多。

國家推廣使用乙醇汽油也是有原因的，並非大家想象的那麼齷齪。一方面乙醇汽油確實環保，它可有效降低汽車尾氣排放，能使碳烴排量下降16.2%，一氧化碳排量下降30%，對減少大氣汙染是非常有效的；另一方面也是出於對國家能源安全的考慮，乙醇屬於可再生資源，原料來源豐富，生產容易，機動車使用乙醇可以降低國家對外部石油的依賴度，削弱外部因素對中國能源安全的影響，整體來說是利大於弊的。

至於乙醇汽油的缺點，比如說汽車動力性下降，加速性不好，油耗增加，排氣管鏽蝕等等，這些缺點是可以透過技術手段來彌補的，並且這些影響都是區域性的，和國家的整體利益比起來，還是要以大局為重。為了祖國的碧海藍天，為了國家的繁榮昌盛，我們還是要犧牲小我，成全大局，不要斤斤計較的好！

你說的這個問題很正常，乙醇汽油是使用10%的乙醇＋90%純汽油勾兌的，由於乙醇熱值比較低，所以使用乙醇汽油動力性會不如純汽油，想達到正常的動力水平就需要額外增加燃油消耗，一般乙醇汽油會比純汽油油耗高10%左右，這是正常現象不用擔心。

正常，乙醇汽油比普通汽油熱值低，

所以沒有普通汽油產生的做工效率高

相對應里程也會少

這主要是因為普通汽油與乙醇汽油的燃燒值不同引起的。

普通92號汽油中主要含異辛烷92%，異辛烷的燃燒值為47779焦耳/克。

而乙醇的燃燒值僅為為30000焦耳/克。

通常我們所說的乙醇汽油是由10%的燃料乙醇和90%的普通汽油混合而成的，所以，燃燒值為普通汽油的95%左右。這就是為什麼汽車用乙醇汽油比用普通汽油油耗高的原因。

但是，從環保層面上來講。乙醇汽油中的乙醇燃燒後生成二氧化碳（CO2）和水（H2O），有毒有害氣體的排放遠遠比普通汽油低，所以乙醇汽油更環保。

另，燃料乙醇可透過糧食和各種植物纖維加工而來，是一種可再生資源。

基於這兩點來看，乙醇汽油就成為了可持續發展的經濟戰略資源。所以，從2019年開始，全國將會逐步普及乙醇汽油的使用。

這是正常的，10%的低燃燒值，這個低燃燒說難聽點，發動機不好，估計也就是完全浪費所以，按照一箱油60升算，其實 乙醇加滿一箱的實際能用60*90%是正真能用的，所以 少跑 10%的里程也是正常，因為有10%低熱質基本屬於給錢不能用的範圍

去年在瀋陽待了兩個月，我住的地方不遠處就有個中石化的加油站，每天路過時都能聞到一股酒精的味道，後來問了同行的師傅，他說這是乙醇汽油，他有輛車從南京開過來的，同樣一箱油乙醇汽油要少跑50公里以上，所以說這個是沒辦法的事，你這個里程很正常，10%的乙醇汽油肯定沒有純汽油耐燒！