長安歐尚！對比的是寶駿730這款車！長安歐諾適合宏光系列對比車型！宏光和歐尚沒可比性！這麼說吧，頂配的宏光如果比歐尚便宜一萬到一萬五你可以兩者間選擇！730和歐尚同價位情況下，你選歐尚。因為歐尚開著舒適，噪音小，懸掛更柔和。要說拉貨730第三排不能完全放平！空間還沒有歐尚拉的多！歐尚可以當一米七的床車震！這個功能挺好！歐尚的豪華版聽音樂，音質也挺好！

作為長安之星6年和五菱宏光3年的車主，我進來說下。

當年在長安之星和五菱之光之間，因為五菱服務態度和不優惠，我選擇了便宜6千塊錢的長安之星。感覺長安之星沒力氣，開了兩年年遇到過3次無緣無故水溫升高異常，然後停車降溫下來重新開了又沒事，去檢查又檢查不出來。有一次升溫極高，檢查水箱破了。後來又幾次無故升溫，停車降溫再重新啟動後降不下就下來就叫了拖車，簡直心累崩潰，有一次弟弟堅持開回來，被我兇得看他那恐懼的表情直到現在都還歷歷在目！！！

長安之星6年間換過一次油底殼，門鎖經常壞，門不好關，關不緊，開第二年聲音異響到手機都聽不清，多次溫度異常，換了水泵通了水箱，還是經常這樣。最後是冷卻水把發動機腐蝕串缸後，修了2000，直接6000元甩賣了！

朋友的五菱之光，開的各種順手，聲音異響沒長安之星那麼厲害，重要的是，人家滑門一關就緊！9年了，人家還開得好好的，車身竟然沒怎麼腐蝕，不知道是不是人家保養好，

還有一點，我的長安之星喇叭在方向盤兩個洞裡，，平時還好，連續轉彎時候，打方向盤你想按喇叭就得找，還不好按，眼睛不看方向盤找不到按鍵，很不安全，簡直反人類設計！

現在三年的五菱宏光v，我選擇1.5，馬力剛好，前置發動機，屁股不燙了，還靜音，主要是車窗中控沒壞過，車門好關，感覺挺滿意的！

一年多三萬五千公里車主，目前除了正常保養，換過一次方向盤裡面的遊絲別的沒動過，缺點個人感覺有減震硬，轉入過高，這兩點可能都與定位有關，畢竟滿載7個人，對扭矩和動力比5坐的要高，其他的目前沒問題，駕駛方面高速還不錯，沒有明顯方向不好控制，發動機噪音不算太大，二排空間還可以，我183的個頭，正常坐姿夠用，葛優躺的話，這個價格再翻一翻也不一定夠用，這個價位內，家用可以說很適合，舒適性，操控，價效比，拉人5個有個大後備箱，滿載也不算太擠，價位在這，

我有九年用五菱車的經歷，九年發動機無大修，換過一次火花塞，三十萬公里無路途拋錨現象！最值得慶幸的是最後拋售一萬五仟元！現在人家還在使用！五菱車質量沒話說！

五菱宏光1.4排量舒適版，十一萬公里，除了換了輪胎，電瓶，玻璃升降器，剎車片。其他真沒動過那，宏光皮實耐用真不是吹得。

說起這款車，就不得不提起當年微面市場上五菱之光和長安之星的兩強爭霸。作為很多做小生意起價買的第一輛車，在消費者心中留下了經濟實用的好印象。然後再來說這兩款車，五菱宏光作為中國產MPV銷量霸主，自從五菱歸入通用門下，沿用通用旗下的發動機平臺，與寶駿，別克等公用發動機總成，從銷量和售後情況來看，確實是款故障率低，穩定可靠的動力總成。再說長安歐尚，發動機來自中國產的東安動力旗下，結構沿襲自三菱的發動機結構，同樣是款穩定可靠，經濟耐用的發動機。那麼這兩款機子有何不同呢？在耐用度及可靠性不相上下的情況下，有所區別的只有動力引數了。那我們對比下同為1.5L這兩款動力總成。五稜宏光的最大功率為112馬力，最大扭矩為147牛*米。

歐尚發動機為114馬力，最大扭力為148牛*米。

那麼從引數上看，長安歐尚更好一些。

我用的就是五菱宏光S，除了噪音大其他都滿意，高速油耗5毛一公里我覺得好費油哦，現在是在送大件的快遞每天都經常堵車走走停停，一天反覆啟動發動機幾十次真擔心電瓶不知能用多久油耗自然高了不少，一箱油只能跑400公里，高速坐滿人也就跑650公里。

作為一個五菱宏光S1車主（2015款豪華版），我不吹不黑，實事求是的說，超值。下面我來分享一下用車體驗：1、高可靠性：買車兩年了，除了保養和被人刮擦一次，就不去4S店。2、經濟性：保養很便宜，頭六次保養平均一下也就是二百不到三百塊。3、售後服務：因為被人刮擦了一次，左前大燈燈光不能復位了，自己各種調，都不是很好，去4S店，人家直接給我重新換了，這服務，好評！4、動力裝載能力：強悍，一次拉的桌布，兩千多斤，只要輪胎氣足，動力還是夠用，超個車沒問題。如果不拉貨，我自己駕駛，直接能讓大部分國道的車只能看尾燈，當然，安全是第一位的，我已經很謹慎了。5、車輛效能：二次打火我幹了好幾次，坐車裡不開動，因為打電話，忘了已經發動了，然後又啟動一下，聽到二次啟動的滋滋聲，真是心疼，不是說這車的靜音性好，行駛中還是有噪音的，六七萬的肯定不能和幾十萬的比，但是隻看發動機的表現，我是很滿意的，操控靈敏，就是好開，這是朋友們用完車後說的，這也可以體現這車的效能。不滿意的地方：車窄了一點，裡面空間雖然大，也很舒適，但是拐急彎側傾幅度大，如果再寬上十公分，神車就實至名歸了！

歐尚比五菱宏光乘坐有些舒適性，也能拉貨。這兩款車都適用性強，拉貨，坐人兩不誤，發動機也挺好。

這兩款車都是國內銷售，最好的車子，適合家庭，適合國情，適合日常生活中的消費。至於哪個更好，只有在自己使用中才能發現，別人再說好，也不如自己去體驗。唯一一個不足，就是，歐尚價格比五菱宏光貴一些。歐尚和五菱宏光，在乘坐舒適度上，歐尚強於五菱宏光。

其實比較這兩款車，發動機真的沒有比較的必要，都半斤八兩，還不如比較空間，噪音，配置，價格等，然後選擇合適的

總體來說，兩款發動機在目前小型車裡都有不錯的表現，一個來自通用全球戰略總成。一個來自國內發動機的老牌廠家。當然具體到這兩款車型，該如何選擇。就要看你是家庭使用還是做生意商用了。家庭使用歐尚的轎車底盤更舒適，外形秀氣，做工也更精緻。五菱宏光更適合作為生意上的夥伴，掙錢的工具來使用！

長安歐尚搭載的發動機出自其旗下的東安動力，型號DAM15B發動機，1.5升排量，84千瓦，148牛米。具有高穩定性、高輸出，低油耗、靜音等優勢。其主打節能環保，宣稱與歐尚的五擋手動波箱搭配能比同功率的發動機節油百分之十。該款發動機，同時集成了進氣VVT及EGR技術。並對發動機作了緊湊 化，輕量化，降低發動機成本的設計理念。廣泛搭載於中國產自主品牌汽車上使用。

五菱宏光的發動機來通用，型號(L2B)P-TEC 1.5DVVT，為通用全球戰略汽車動力總成標準下研發的發動機，理論上全球所有的通用的這個排量汽車，發動機都是它。具有高功率，高品質，低油耗，的特性。 P-TEC發動機運用一系列新技術與新工藝來為了保障該款發動機實現高功率，低油耗，高品質。發動機許多工藝技術都是這個級別車型發動機裡所獨有。

根據此兩款車的銷量來統計相對來說歐尚的銷量沒有五菱宏光的銷量要多。並且五菱宏光的年銷量已經超過了歐尚的200%左右。透過對消費者們的採集資訊來調查，其實車主們在購買車輛的時候，選擇此兩款車型，並不是因為他們的發動機有多優秀而去購買的，其實大多數他們都是根據自己的需求或者是根據自己的使用來購買的，並且五菱宏光的口碑相對來說在我們中國產車裡面相對來說要好一些。

大家購買五菱宏光的數量就比較多，五菱宏光可以商用，也可以家用。不管是自己做生意使用的時候，還是在家裡使用的時候，它都很方便。所以得到我們國內人的相對口碑就比較好一些，而長安歐尚相對來說屬於是家用型汽車，它的外觀比較時尚，而且效能比較好，並且空間稍微低小一點，所以對於我們出去旅遊呀，或者是外出遠途相對來說比較實用。

長安歐尚的發動機和五菱宏光發動機哪個更加好用呢？前面已經非常詳細的給大家介紹了這兩款發動機，整體來說這兩款汽車各有各的長處，也各有各的短處，所以小編覺得只有適合自己的汽車才是最好的，人們在購買車輛的時候一定要根據自己的使用特點來購買，同樣也要了解一下購買車輛的效能，耗油量以及發動機等方面，畢竟們每個家庭的實際情況是不同的！大家覺得呢？

半斤八兩而已，都是技術老舊的麵包車用1.5L自吸發動機。

老款歐尚 歐尚A600作為家用MPV 各方面的優勢是五菱宏光這種側重拉貨幹粗活的車沒法比的，要比也得和寶駿730比。

我們這邊縣城裡，寶駿730 歐尚 很多跑黑車的，一車拉七個人，司機如果能說會道的話真的比跑滴滴賺錢多了。

五菱宏光發動機是通用和柳州發動機廠合作生產的，質量很好。長安發動機是東安發動機廠仿鈴木的，質量也可以。但長安變速箱換檔比五菱變速箱換檔好太多。發動機可能五菱好點。

五菱和長安的相殺之路其實很久很久就已經開始了。

那時候的中國大地還是麵包車的天下。

五菱的發動機主要是柳機的發動機，其實也是465系列機型的發動機。而另外一邊呢，長安的出身剛好一點，使用江陵動力發動機，後來還有使用東安系列的。

開始的時候其實難分伯仲的，後來五菱被上汽通用包了，而另一邊的長安則包攬了江陵動力和東安動力。

其實在宏光沒有出之前，五菱之光和長安之星還是斗的有來有回。

直到題目提出的五菱宏光出世，上汽通用五菱使用了L2B這個大殺器，這個L2B，之前可是廣泛應用在別克Excelle，別克Excelle，雪佛蘭15款Cruze上。動力可以，可靠性強，皮實耐操，一經推出瞬間火遍大街南北，成為中國名副其實的神車，把長安狠狠的甩在後面。

長安的歐尚也好，歐諾也好，大多還是使用的江陵動力系列或者東安系列，代號一般是473或者478，474等

最近大火的歐尚X7，X5使用的其實也是江陵發動機，也就是長安自己推出的鼎鼎有名的藍鯨系列發動機。

顯而易見的是，目前兩者發動機差別非常明顯。

五菱使用的發動機技術比較老舊，貴在穩定可靠。

歐尚使用的發動機技術比較先進，缺在保養貴點。

如果是我，我肯定站歐尚這邊啦。