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1 # 試駕時間
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2 # 迷失在車的世界
大眾Jetta還是很不錯的，兩點15W已經很不錯了，特別是最近的T-ROC探歌
230TSI自動時尚 廠商指導價 ￥15.38萬 本地優惠價 ￥11.33萬
200TSI手動時尚 廠商指導價 ￥13.98萬 本地優惠價 ￥13.98萬
230TSI自動進取 廠商指導價 ￥15.98萬 本地優惠價 ￥15.98萬
全新X型前臉 全LED透鏡大燈 大尺寸全景天窗 全液晶數字表盤 全新音響系統
動力：4MOTION智慧四驅系統
安全：預碰撞安全系統（含緊急制動）
科技：無鑰匙進入一鍵啟動
導航：3.0高階自適應導航系統
訊號：前後雷達加後視攝像頭
空調：雙區自動恆溫+空氣淨化
價格和效能特高，如果你15W預算，完全可以入手！
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3 # 萬李車圈
這個有意思了，雖然是子品牌，但Jetta肯定會用到老母親大眾的技術和經驗，所以我覺得在創造性方面表現不會超過預期太多，另外，當Jetta沒有了大眾的LOGO ，不知道還會有多少人買賬，畢竟，新車好像並不是非常好看。
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4 # 南溪哈弗直營店
大眾新推的子品牌！它的存在其實應該是彌補大眾的低端城市ＳＵＶ空白市場！而不是和大眾成為競爭對手！所以價格不會定的太高！
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5 # 天和Auto
JETTA全新品牌在德國狼堡誕生、將由一汽大眾引入投產，海外鍍金？
一個專屬中國市場的專供品牌選擇在海外上市釋出就不是特供車了？
這個問題應該很容易理解，類似的操作模式在很多年輕德粉還沒有讀小學的時候已經出現過，但至少那時候的大眾還是VW，VW這兩個字母是有魔力的，比如這位朋友對它的理解。
大眾汽車從桑塔納的輝煌時代到今天已經輝煌不在（以品質論），但數十年積累的品牌形象和品牌文化已經很難改變，車標已經成為一種標誌，可以說任何一臺車只要有大眾車標可以直接提價5萬，這比任何大禮包的加價銷售都有分量；同理沒有了大眾車標的大眾系量產車也註定不會有良好的表現，比如斯柯達。
一汽大眾雖然不甘示弱推出了“北方斯柯達”但結局註定要比斯柯達更差，畢竟斯柯達汽車是有品牌文化歷史的，Jetta只是一款車型而已，而且國內的Jetta早就不純粹了，這臺車的歷史大致如下：
第一款Jetta大眾拓寬產品線在Golf的基礎上設計出的三廂車，與1979年上市。
第二代Jetta在1991年改款後進入國內銷售，自此Jetta風靡大江南北。
在Jetta持續熱銷的前提下第四代Jetta進入國內，為提高售價改名Bora本質沒有改變，但中國產Jetta的性質則發生了變化。
之後為再次提價Jetta新款合資生產後定名Sagitar，Sagitar的出現預示著中國產Bora和Jetta都和德原朗沒有區別了。
可以說Jetta車型的歷史是有些黑的，將這一款車型獨立成為一個品牌能為一汽大眾帶來什麼呢？其表現註定不如斯柯達，這點可以參考理念、啟辰等品牌，使用合資品牌淘汰的備件推出價格並不低的車，還以為現在的消費者是十年前的水平嗎？
再來吐槽一下車標，Jetta品牌車標與申報的第一款相同在預料之內，這個車標想不想車門內把手……設計團隊沒加雞腿啊，既沒有美感也沒有什麼寓意的車標本就沒有吸引力。
定位低於主品牌的子品牌首款車預售價15萬內，而這款車應是西雅特的Ateca，這款車是MQB平臺與Tiguan定位同級的車型，不過車身尺寸只有4363*1841*1600、軸距2638mm，是Tiguan的mini版。
這臺車的出現彷彿回到了多年前，斯柯達野帝（後期叫做雪人）也是與Tiguan同平臺產物，早期品質遠高於Tiguan但一個車標就決定了沒有銷量，那麼門把手車標的JettaSUV有什麼條件可以比野帝的銷量高呢？
不出意外售價在15萬以內發動機還會是1.5L+6AT、1.4T+DQ200乾式雙離合，這臺車是否能夠熱銷就要看車標對於德粉到底有多大影響力了，Jetta會不會成為歷史呢？
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6 # 冷
Jetta是個什麼鬼，還絕對SUV！看看土棺那個破爛貨，看看賣疼那個破爛貨，Jetta只能是孫子，三十年前老掉牙的發動機，爛的要死雙離合變速器，中保研安全測試讓雜眾標榜的安全性也漏出狐狸尾巴。想想看，雜眾還有什麼讓人值得買的東西。
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7 # 旺仔芒果都是貓
我不是很懂這個車，首先說句對不起，其次，插一句嘴，這個車可能定價有點高，不過我覺得上市過段時間會有優惠的，所以想入手的話就要等等啦
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2019年2月26日，大眾品牌旗下子品牌JETTAJetta，在大眾集團總部德國沃爾夫斯堡亮相。Jetta品牌的誕生，一定是一汽的鬼主意，其LOGO的設計和品牌名稱像極了一汽的行事風格，低調得過分，好在其充分抓住了大眾Jetta車型悠久的成長曆史和深入人心的口碑積澱。但老車型Jetta怎麼辦？停產還是轉到以自己名字命名的新品牌之下？
Jetta品牌汽車由大眾主導，一汽大眾成都分公司負責生產，以獨立銷售網路專供中國汽車消費市場推出，大眾真是精明，它和一汽一樣不止是想簡單地複製上汽大眾Lavida的成功之道。一汽大眾釋出訊息，Jetta將會在3月份上海車展期間同時釋出兩款SUV和一款轎車。目前其中一款SUV實車已經被媒體捕捉，並預估售價在15萬人民幣之內，或許該款SUV就是Jetta將於今年三季度率先上市的車型。
如果像奔騰T77或是斯柯達Karoq、大眾探歌等車型那樣，我們還是謹慎期待為好。
大眾汽車是國內汽車市場目前為止社會責任感並不太強烈的合資品牌製造商，一汽自奔騰T77問世也開始變得浮躁和自己忠厚的形象扯遠了。不過，假如這款Jetta牌SUV能效仿斯柯達柯米克，採用1.5L自然吸氣發動機匹配愛信6AT變速箱，或更進一步採用1.4T發動機匹配愛信6AT變速箱，賣個15萬左右，倒是值得喝彩的。
但願一汽大眾Jetta理解“厚德載物”以期長風萬里。