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1 # 北陌怡然56
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2 # 山水無償85
三大品牌
非常能理解提問者的心情,作為一個從業者談下現在機油市場的看法
假貨多:7-8年前,假貨沒這麼多,車主去哪保養都不需要擔心用到假貨的,當時應該是很多造假的無良小商販還沒有發現這塊市場,現在假貨多屢禁不止和品牌方有很大的關係(授權渠道、市場保護)三大品牌在國內市場佔有率呈壟斷形式,預計未來是幾年依舊如此,他們並不擔心地位受到威脅。
品質下降:應該是壓縮成本,這也是每個品牌必做的,不管是什麼產品知名度、市場佔有率達到一定程度,為了維護龐大經銷系統,最大可能的降低成本牟取更高的利潤是必做的,對於車主來說不是好事情,所以會有一部分忠實粉絲流失。
小眾品牌
品質超越三大品牌:小眾品牌注重口碑,所以在現階段會不惜成本的做出高品質機油,比如口碑比較好的GT魔力紅機油PAO的四類基礎油50%以上,不管是宣傳還是車主的真實體驗他們投入的成本確實得到了很多中高階車主的認可,這也是所有品牌的慣用手法,當初的三大品牌也是如此(比如很多年前的美孚 PAO含量也是很高)所以更多的車主更願意使用小眾品牌。
渠道控制:小眾機油的最大優勢,無假貨,原因相比大家都知道,本身保有量就不高,造假的去生產這種小眾品牌機油得不償失,三大品牌做做已經很舒服了。
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3 # 風中承諾567
在用的三款機油,GT魔力紅、新日石、kixx。
新日石最普通下次應該不考慮了,,kixx給老k5用,GT魔力紅給我的Q5和老爸的A6用,從三大品牌用到小眾品牌GT魔力紅應該是最穩定的。
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4 # ldwqxwph
中國產機油可以用:長城崑崙這些,雖然品質不如一些高階機油,但是絕對足夠用了,並且沒有假貨
小眾品可以用:GT魔力紅、摩特、紅線、米勒這些小眾高階機油,沒假貨每個機油都有特點,比如摩特的動力,GT魔力紅的綜合能力穩定,紅線的高轉速、米勒的價格貴?
進口的三大品牌也可以用:進口的三大品牌相比中國產的假貨會少點,比如美孚EP、歐版嘉實多、美版嘉實多、德灰殼
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5 # 質信車服
本文觀點:目前市場主流機油就是美孚、殼牌、嘉實多,市場佔有率高,所以也就很受制假商販的青睞,同樣在假冒機油裡市場佔有率極高。不過除去這3大品牌,還有很多比較小眾的機油品牌質量絕不輸於它們3家。
首先,小眾品牌機油一般廣告投入不是很大,而且進入國內市場也沒有3大品牌早,所以早期在國內的知名度也不高。隨著國內的汽車市場逐漸火熱,又有更多的品牌也進入國內想分一塊蛋糕,加之網際網路的資訊傳播功能日益普及,所以現在的很多小眾品牌機油也都開始被大家開始熟知並使用。比如德國摩特,南韓GS,日本引能仕,美國康菲,法國道達爾等等,這些品牌在國內消費者中雖然算是小眾品牌,但在國際上也是屬於一線大牌的。
其次,由於這些品牌機油比較小眾,年銷量對比3大品牌確實也不高,所以這就對那些追求銷量的製假商販沒有吸引力,因為製假的第一要素就是要有銷量,銷量越高所攤薄後的成本也就越小,所以對於這些銷量較小的機油品牌,你就是想買假冒產品都沒有人去願意生產,這個原理不光適用於假冒機油,其實也是適用於大多數銷量高單價低的產品。
再次,其實除了上面提到的這些國際品牌機油,我們國內的自主品牌機油近幾年的發展也是很好的,比如長城潤滑油,崑崙潤滑油,龍蟠潤滑油,康普頓潤滑油等等,這些也都是國內比較有名的機油自主品牌,像長城的液壓油系列和龍蟠的柴油機油系列,質量和價效比都趕超國際品牌。當然還有很多地方性的小品牌也是多如牛毛,如果不是很熟悉或者沒用過的儘量還是避開它們,畢竟大品牌還是有質量保證的。
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6 # Camel789
金冷潤滑油由世界五百強、中國四大國家石油公司之一的中國中化集團有限公司成員企業中化藍天集團有限公司出品。[1]長期服務於奧迪、大眾、賓士、寶馬等國際知名企業。[2]金冷潤滑油已透過美國石油協會API的官方認證,認證號碼為3492。
產品種類
金冷潤滑油有5款汽機油產品,分別是Pro U9、Pro T、Pro U6、Pro U5、Pro U3;其中Pro T是國內首款專門針對缸內直噴、渦輪增壓發動機研發的潤滑油產品。
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7 # 咖啡不解酒的醉39023376
殼牌黃殼HX6半合成,中國產家用中低端車用很合適,清潔能力還可以,價格便宜,機油只要不是假的,按時更換,發動機不會有問題,本人小車17萬公里,還沒開蓋,東南v3,三菱雞頭就是有點耗油,哈哈,不過效能穩定,
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家裡只有一臺車,平常也都是我自己開,所以一年最少跑3萬公里,公里數多換機油保養的次數頻繁,沒事的時候喜歡研究機油使用各種不同的機油,和題主一樣的感受,美殼嘉三個大品牌吧,假貨氾濫的情況確實嚴重,加上機油品質逐年下降所以我已經轉戰小眾品牌陣營,簡單聊下我用過的幾款機油。我覺得他們都非常值得使用
摩特——
給我動力體驗最明顯的機油,8100max和300,動力確實可以,銀美孚大家都用過吧,銀美孚動力應該是美孚所有系列裡面動力最好的,和摩特對比簡直小巫見大巫,優秀的動力帶來的快感總是短暫,這機油輸出猛痿的也快,來快去的也迅速。
總結我8100和300v感受就是:前2500公里雙和後2500公里的幸福落差太大,機油不耐用錢包扛不住,打擾了。
GT魔力紅機油——
我覺得最完美的機油,也是我持續使用的機油,某寶賣摩特的店主推薦給我的,和摩特的機油唯一相同點就是動力提升不會讓我失望,不管是低速油門反應(甚至比摩特還要好些)還是高速的輸出都很好。
聽名字非常戰鬥,使用之後發現和名字有點不符,戰鬥的同時還有點居家的特點,長途跋涉、高速頻繁價效比首選的機油,實際使用金美孚10000公里更換一次,GT魔力紅平均換油週期短12000-15000,PAO含量高的好處,非常穩定所以高速上動力輸出非常好,聲音也好聽(對比三大品牌)屬於綜合能力非常好的機油,能玩能居家。
紅線機油——
嘗試摩特之後,用的紅線,同樣脂類基礎油的機油,紅線名字寓意就是發動機轉速紅線,代表高轉速代表激烈駕駛,換上紅線之後拉了幾次高轉速,確實還不錯,但是沒有和GT魔力紅已經以及摩特有什麼實質的區別,偶爾用一下可以,不建議長時間使用,屬於效能機油中等水平,綜合方面不如GT魔力紅,給我印象比較深刻的就是紅色液體的機油和獨特的機油瓶身(像是家裡有奶瓶子)看起來非常有食慾。來欣賞下
勝牌星皇,有中國產的也有進口的,準備先用歐版的
道達爾極馳9000,歐版進口據說和GT魔力紅機油一樣也含有PAO。