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  • 1 # 祥光008

    首先,我們來對自動檔汽車檔位做一個初步的瞭解。

    P檔——駐車檔,長時間停車時使用。

    N檔——空檔,臨時短時間停車使用。

    D檔——前進擋,正常行駛時使用。

    2檔——緩坡檔,長下坡時使用,可利用發動機阻力來平衡車速,減少剎車的使用,增加安全性。

    L檔——陡坡檔,爬陡坡時發動機動力不足時使用。

    從前面的介紹我們可以瞭解到,N檔是在臨時停車使用的,可減少發動機的阻力和磨損。同時,掛N檔後,發動機動力輸出被切斷,還可防止後車追尾對發動機和變速箱造成損傷。所以,在等紅綠燈時,自動檔汽車最好的停車方式是掛N檔踩剎車或拉手剎。

    特別需注意的是,等紅綠燈時切忌不要掛P檔,一旦發生追尾事故,很可能將駐車棘爪和變速箱的駐車齒輪打壞。

    那麼,自動檔汽車在等紅綠燈時能不能掛D檔踩剎車呢?

    我認為短時間內是可以的,如1分中之內,對發動機和變速箱的磨損是可以忽略不計的。

    但是若時間過長,或長此以往形成習慣,對發動機和變速箱就會有一定的損傷了。這種情況就像兩隊拔河時處於長時間的僵持狀態一樣,最後會讓雙方隊員都精疲力竭。同樣,掛D檔踩剎車,一方面發動機動力輸出要驅使汽車前進,另一方面又踩住了剎車,互相僵持,這就會加重發動機和變速箱的損耗。同時,人的腳也會很累的!

    綜上所述,自動檔汽車臨時短時間停車或等紅綠燈時,最好的方式是掛N檔踩剎車或拉手剎。而不是掛D檔踩剎車。

  • 2 # 田野142875994

    基本沒影響。個人習慣操作就好了。以本人的習慣是如紅燈在15秒以上時,踩腳剎,摘至空檔(N)。15秒以下時,踩腳剎即可。

  • 3 # 信徒天下

    要回答這個問題,首先要說一下AT自動變速箱的結構,AT變速箱裡面是由液力變矩器,行星齒輪等組成,這裡我們只考慮液力變矩器,它的原理可以理解成兩個對著放的電風扇,其中一個通電旋轉,另一個會被吹出來的風帶著被動旋轉,這裡動力傳遞的媒介就是空氣,汽車AT變速箱裡動力傳遞的媒介是變速箱油。接下來我們說一下N和D檔位,其中D擋是前進擋,鬆開剎車汽車會前進,那麼,也就意味著液力變矩器裡面的兩個風扇(其實叫做渦輪和泵輪)是透過變速箱油進行裡的傳遞的,那麼變速箱油的流動和做功就會產生一定的熱量,消耗部分燃油增加油耗,還有就是長時間等訊號一直踩著剎車容易讓腳疲勞,還容易走神不小心松剎車產生小刮碰。N擋是空擋,汽車變速箱內部齒輪都在空轉狀態,渦輪和泵輪沒有多大扭矩差,所以車輛省油,也不會讓變速箱油溫度升高。所以,等訊號如果時間長,最好放到N擋,D擋也沒問題,就是稍微費點兒油,畢竟一個訊號週期也就幾分鐘。等訊號時間短可以就D擋,不用來回掛檔。當然,你要是勤快人,放到N也不會有什麼影響。不用糾結放哪個檔位。幹就完了!

  • 4 # 遊走的青春

    你好,自動擋車型在等紅綠燈的時候掛前進檔踩剎車的話,會對車輛變速箱造成一定的影響,長時間這樣會造成變速箱溫度過高,嚴重的會造成變速箱損壞,因為自動擋變速箱當你掛上前進檔的時候,變速箱其實就已經開始輸出動力了,這不過這個動力在車輛剎車的情況下不足以驅動車輛。還有這樣做的話存在一定安全隱患,因為等紅綠燈的時候,司機的注意力不會在車上太多,這個時候掛前進檔,如果平時開車習慣等紅綠燈掛P檔松剎車的話,會有可能不經意間松下剎車,會造成車輛向前行駛,容易發生交通事故。

  • 5 # 小魚兒和小番茄

    對於短暫停車,一般有兩種方式,一是繼續D擋,踩剎車,另一種是掛N擋踩剎車。短時間停車不要掛P擋,沒這個必要,而且對車輛有可能會造成傷害,最直接的就是後面有車發生追尾時,如果你在P擋,變速箱齒輪都是咬合鎖止的,這樣是極易損壞變速箱的。

    對於等紅燈,一分鐘左右就不用換擋,D擋踩剎車就好,對車輛不會造成任何大的影響,如果有自動駐車功能,就更方便了,都不用一直踩剎車,,等綠燈亮加油門就走。

    時間較長就要掛人N擋,這時還要踩住剎車,或者拉起手剎才可以解放出雙腳。

    從安全形度,掛n擋拉手剎最安全,踩剎車掛D擋就怕萬一有個疏忽,就容易追尾前方車輛了,我一朋友就是D擋踩剎車等紅燈,不小心手機掉駕駛室地板上,撿手機的時候,腳不自覺的離開了剎車踏板,結果給前車噴了一個後槓。

    另外,長時間D擋踩剎車,有可能會導致變速箱油溫升高,影響行駛安全。

  • 6 # 精品人生3296

    我開自動檔就是一D到底,因為我是開了十多年的手動檔的,所以對於所謂的汽車駕駛樂趣,早已沒這種感覺了。

    但是,有些手動檔習慣,到了自動檔的車上仍然改變不了,最明顯的動作就是在等紅綠燈的時候,停車下來,總習慣把D檔換為N檔,因為開手動檔的車的時候,如果等紅綠燈的時候,不把檔位換到空檔,就必須一直踩著離合,那樣不只腳會很累,離合液壓系統、離合線、離合器分離軸承等還會造成一定的損害,但是對離合片倒是影響不大。

    但到了自動檔的車上,等紅綠燈時掛D檔,踩腳剎,會對車有什麼影響呢?我們可以試下汽車從停車掛上N檔,放開離合,車就會向前溜車,從這個情況來看就知道,當我們掛上N檔的時候,離合已處於聯動的狀態,也就是手動檔車的離合處於半聯動狀態,如果我們一直踩住踩車,不讓車向前走,這時離合片仍然處於工作狀態,時間不長不會有事,時間長點就會出現離合片發熱磨損。

    所以,我們在等紅綠燈的時候,如果變為綠燈的秒數剩下30秒左右,就不必換為N檔了,可以一直踩著;但超過40秒的話最好還是掛上N檔。不過在這裡,我建議大家還是養成停車時掛N檔的動作的習慣,因為有時候我們不只在紅綠燈路口停車,還會在其它地方臨時停車,假如某天停車跟別人聊天,汽車仍掛在D檔上,聊得入迷的時候,不知不覺就鬆開了踩車,汽車一旦溜車就容易發生事故了。但現在越來越多的車配置有了電子手剎,這個問題應該也算解決了吧。

  • 7 # untso

    短暫的等待紅綠燈,可以D擋踩住剎車等待,超過20秒後建議掛N擋等待。也可以習慣等待都切換到N擋等待。只要沒有長時間掛D擋踩剎車就可以了,以免引起變速器油溫度變高。

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