喜歡研究喜歡新東西的可以下載來玩玩，但是要知道，任何一個產品的完善都要有一個過程的。剛推出的產品肯定有各種不如意的地方。後面會慢慢修復，更新，然後才會越來越好用。

還有，5月1日，推出的只是一個名字叫“北斗地圖”地圖導航APP軟體，別把他神話了，可以這麼說，他換個名字叫“熊大導航”“灰太狼導航”也是一樣能發行的。叫“北斗地圖”，當然能獲得更高的知名度，前期的下載量肯定不差。

這個地圖導航軟體，資料顯示是北斗集團開發出來的。具體的情況，拭目以待吧。

北斗的官方管理機構已經發布闢謠宣告：五一上線的北斗地圖App與北斗基本沒關係，是一個名不見經傳的小公司的商業喙頭，利用北斗做產品推廣。

問題問的不嚴謹，因為北斗導航導航早就大範圍使用了，而不是你說的五一節如期而至。

提問者很無知，什麼叫五一才如期而至？百度、高德早就在用北斗導航了，而且跟手機是否下載北斗系統沒半毛錢的關係，而是百度、高德是否在使用該系統，只要百度、高德用了北斗導航，無論誰使用的導航系統自然就會生成北斗導航。你們好好了解一下相關專業知識，不要來這裡盡開黃腔好嗎？

北斗導航作為中國自行研製的全球衛星導航系統，定位精度10米，測速精度0.2米/秒，授時精度10納秒。對於北斗導航民間釋出使用是很多華人期盼的好事情，如果北斗5.1將釋出北斗地圖APP的話，肯定有很多華人喜歡下載來體驗的。

人們對新鮮事物都很好奇，更何況這是中國自行研製的尖端科技的導航系統民用首發，必定是有很多華人喜歡體驗的，甚至聽聞中國發布新的導航系統有些外國喜歡科技朋友也會下載來來體驗的。

不過值得注意的是，如果你的手機裡面沒有北斗導航模組的話，是不支援北斗導航的，你下載APP也體驗不了相應的功能。所以大家想體驗的話最好是找一個能支援北斗導航的手機來下載APP體驗。

北斗導航作為一款新的的出行工具，既然是大家還沒都用過的，肯定還在處於產品完善階段，也許對有些人比較好用，但對有些人可能一般甚至沒必要使用。

大家都是知道，導航地圖對大家來說最重要的體驗就是出行路線規劃準確無誤。如果導航給你指的是死衚衕，甚至跑到水溝裡，那麼可以想象下你的心情是多麼糟糕。出行導航想做到準確無誤，其實並不是由軟體本身決定的，也不是北斗衛星導航系統提供的精確位置定位決定的。既然一款新地圖導航能立即使用，肯定是先借鑑了別人的地圖經驗或者授權，但要想成為真正優秀的地圖工具，還是需要自己探索前行。

那麼最重要的決定因素是什麼呢？我個人認為是使用導航地圖出行的人！使用地圖出行的人越多，使用的地域地理範圍越精細，則產生的出行資料越豐富。打個比方，如果這裡原來沒有路，後來新修了一條路可以通行了，那麼隨著經過這條路的人越來越多，出行工具記錄的資料更準確完善，就可以指引給沒走過這條路的人順利透過。在經過眾多消費者長年出行資料的積累後，再不斷經過大資料及工程師進行功能完善打磨細節，一款導航地圖才會逐漸成為大家真正喜愛的優秀出行工具。

我肯定是不會第一時間下載使用的，畢竟不需要經常出差外出，只在自己熟悉的當地瞎混，閉著眼都能找到想去的地方。但還是建議有遠途出行需要的人嘗試下吧。

我會下載試用。但有一點可以肯定，這個所謂的北斗地圖軟體與北斗衛星導航系統不是一回事，不會比高德、百度、凱立德等地圖軟體好用，也不會像吹噓的那樣定位精度能達到分米、釐米級。也就是說，導航定位精度不會比那些老牌的地圖軟體高。其實高德、百度、凱立德等地圖軟體早就相容GPS、格洛納斯及北斗衛星導航定位系統了，我們的手機也都支援GPS、格洛納斯及北斗衛星導航系統（iPHONE不支援北斗），相信即將上線的北斗地圖也會相容GPS、格洛納斯及北斗衛星，不會只接收北斗衛星訊號的。

北斗過去一直主要是軍用，希望更多的民用結構開發軟體，直接用到手機導航。中國中國北斗大大落後GPS.所以不是靠你吹的h厲害。小公司，只要為民用開發出來，大家都能夠用，就是大智慧。少數壟斷結果害民害己。北斗的錢是納稅人出點

北斗導航app只是一個手機應用，和北斗衛星導航定位系統沒有太大瓜葛，和我們常用的百度、高德導航app一樣。

用不用北斗衛星導航定位系統，不是手機使用者有選擇權的，當你選擇了一款手機或其它定位裝置，裝置的硬體支援北斗衛星導航定位系統，你才可以使用同時支援北斗的手機軟體的。

北斗導航app≠北斗衛星導航定位系統，也沒什麼聯絡。

對於我來說，目前我的車機、手機都不支援北斗衛星導航定位系統，而且也不打算花一個月生活費去換裝置。

因為目前GPS系統依然會為我們提供服務，不會影響我們的使用，所以不會用。

問題有點錯誤，北斗導航只是提供位置資訊，並不是導航軟體。事實上，我們現在用的高德、百度導航軟體，只要手機導航晶片支援北斗，我們已經在用北斗導航了。其實支援北斗導航的手機已經很多了，如大部分華為手機、大部分小米手機。