同價位的賓士C Class和林肯要比較哪個好的話，那我們就找兩款官方指導價差不多的車型來做一個對比。

賓士C Class 2018款 C200 運動版 4MATIC 和 林肯MKZ 2017款 2.0T 尊耀版

對於賓士C Class和林肯MKZ來說，它們倆還是有很大的差別的。賓士C Class屬於運動型車，而林肯屬於行政型車。賓士C Class在二月份的銷量達到了9940輛，佔二月份北京賓士銷量總額的30.29%。但林肯在國內的銷量並不好，但發展趨勢還是可觀的。那麼，這兩款車到底哪款更好呢？

兩款車都屬於中型車。林肯MKZ車身尺寸：4925*1864*1477mm，軸距：2850mm。賓士C200的車身尺寸為：4810*1442*2850mm，軸距：2840mm。在空間表現方面，林肯是優於賓士C Class的。林肯MKZ搭載的是2.0T 253馬力的發動機，與之搭配的是6檔手自一體的變速箱。百公里加速為8.92秒，最高車速可達233km/h。而賓士C200搭載的是2.0T 184馬力的發動機，與之搭配的是9檔手自一體變速箱，百公里加速為8秒，最高車速為229km/h。在提速方面，賓士C200是優於林肯MKZ的。這得意於它的變速箱。

賓士C200是配置了全時四驅系統的，而林肯MKZ配備的是前置兩驅系統。在運動性方面賓士是優於林肯的。賓士C200配備的零胎壓繼續行駛，主動剎車/主動安全系統，疲勞駕駛提示，手機互聯/對映等配置是林肯沒有的。而林肯則比賓士C200多了併線輔助，車道偏離預警系統，自適速巡航，可軟硬調節的懸架，電動後備箱，無鑰匙進入系統，遠端啟動，方向盤電動調節，方向盤加熱，方向盤記憶，主動降噪，前/後排座椅通風，前/後排座椅按摩，後視鏡記憶，車內空間調節等配置。如果進行這樣一個簡單的對比的話，林肯MKZ的配置確實比賓士C200豐富。

這兩款車雖然說價位差不多，但這兩款車還是有很大的區別的。在配置中我們可以看出，林肯MKZ主打的是舒適性，而賓士C200主打是運動性。其實兩款車的價效比是差不多的，只是它們主打的方向不同。如果追求舒適性，那麼林肯MKZ是個不錯的選擇。如果追求駕駛感，那麼就選賓士C200。

這個問題有陷阱。

這兩款車統一價位就不是一個級別的車。顯然賓士的品牌形象要更好一些，而且品牌的價值要更高，同樣的，比如說50萬的車賓士，可能買的是e級。

但是50萬可能在林肯就買到了頂級的去了，相當於賓士s級的轎車那顯然的，林肯的價效比更好一些。但是不要忘了買車買的是品牌，因為不同品牌代表的不同身份，同樣你賓士的品牌的形象要更更高階。而人們買這個級別的車可能更在於品牌提升的自身價值。

所以我的結論就是，如果他們兩個同一價位的車，林肯的價效比可能更好一些，但是賓士的品牌形象地位是無法撼動的，所以賓士也有賓士的優勢。

開上賓士車，讓人的感覺就更高階一些，所以我認為你的陷阱我是不能鑽進去，哈哈。

我有一個十年汽車行業的老兵，給大家的專業意見，就是這樣買車不光考慮價格，也要考慮品牌，如果你的品牌形象匹配，當然的你就買，越便宜的，價效比較高的越好。

賓士C200L運動版更顯年輕時尚，林肯MKZ更顯穩重中庸，這是選車的最重要的考慮因素

兩個車放在一起比較，明顯能夠看出賓士C和林肯MKZ的區別

在長寬高上，賓士C Class要全面落後於林肯MKZ，只是C級的軸距稍微長70毫米

兩個車的前臉都比較好看，林肯更加能夠凸顯豪華氣質

從大燈的造型看，林肯比賓士更加犀利

林肯MKZ還是比較貴氣的

誰說林肯MKZ不能年輕

從這個角度看，底盤好低啊

全景天窗，這個比賓士C的天窗顯逼格

這個音響厲害了，效果非同凡響

這種佈局顯然已經落後了，比賓士C的中控差遠了

這才叫中控，才叫豪華

林肯應該向賓士好好學學中控的設計

看看這按鍵的精細程度，連處女座的都受不了

經過上面的對比，能夠很明顯地判斷出兩個車的區別：賓士大品牌，精於設計，外形年輕動感，但用料不夠厚道、價效比不高、底盤濾震效果沒有想象中好；林肯MKZ二線品牌，美式豪華，中庸之道，乘坐舒適，但中控無感、後排頭部壓抑、油耗偏高、保值率差。至於怎麼選，我想應該有答案了吧。